ProLogium vill producera 1-2 GWh solid-state celler till 2022. De kommer bland annat gå för VinFast-bilar
Det vietnamesiska företaget VinFast och det taiwanesiska företaget ProLogium har undertecknat en avsiktsförklaring om att starta ett joint venture för att producera solid state-batterier för elfordon. ProLogium vill själv producera upp till 2022-1 GWh celler per år år 2.
ProLogium redo för massproduktion av solida elektrolytceller
Då och då får vi höra från ProLogium att företaget är "redo" för solid state-celler och även för deras användning i elektriska batterier. VinFast-affären är viktig av två anledningar: För det första, VinFast ett skämt en elfordonstillverkare så att den kan erhålla dessa solida elektrolytceller/batterier och applicera dem direkt på sina fordon. Det kommer att bekräfta produktens mognad.
För det andra: VinFast planerar att expandera i Europa. Från 2022 vill företaget sälja den elektriska crossovern VF32 och eventuellt även VinFast VF33 på vår kontinent. Mycket tyder på att den kommer att byggas på samma plattform som Izera vill bygga bilar på, det vill säga EDAG Scalebase. Så det kan visa sig att VinFast kommer att ha el som ligger före den polska elbilen, både tidsmässigt (2022 vs 2024/25) och tekniskt (solid state vs klassisk Lithium Ion), trots många vanliga lösningar..
För att återgå till ProLogium + VinFast joint venture kommer de elektriska cellerna att tillverkas i Taiwan, men batterierna kommer att monteras i en gemensamt driven fabrik i Vietnam. Dessa bör vara CIM / CIP (cell-is-module / cell-is-pack) modulära lösningar. Eftersom ProLogium vill producera 2022-1 GWh celler 2 är det lätt att räkna ut att det kommer att finnas tillräckligt med dem för 12,5-25 tusen elfordon med en genomsnittlig batterikapacitet på 80 kWh. Detta är ett betydande värde för en eltillverkare som gör sin debut på marknaden.
Det är okänt om ProLogium-fastämnen kräver några speciella förhållanden för att fungera korrekt. Hittills har fasta elektrolytceller behövt värmas till 60...80...100 grader Celsius eller mer, men det är möjligt att de kunde skapa en fast elektrolyt som skulle fungera korrekt vid 20-30 grader Celsius.
Introfoto: VinFast VF32 förväntas anlända till Europa 2022 (c) VinFast
Detta kan intressera dig:
