Blödande motorcykelbromsar

Bromsvätska är liksom motorolja en förbrukningsvara som måste bytas ut minst vartannat år på en motorcykel. Däremot kan du regelbundet lufta dina motorcykelbromsar, särskilt om du är en ivrig racerförare. När ska man rengöra ? Hur man luftar motorcykelbromsar ? Hur man dränerar bromssystemet på en tvåhjuling ? Är det värt att köpa en bromsvätskeavluftningsanordning eller en spruta? ?

Denna operation är vanligtvis lätt att utföra även för en nybörjarmekaniker. Det räcker med att följa några instruktioner exakt så att det inte finns några luftbubblor i kretsen. Att lufta dina bromsar kan dock vara svårt om du har ett bromssystem med både fram- och bakbromsar. Detta är till exempel fallet med motorcyklar som Honda CBS Dual. I den här situationen är den bästa lösningen att ringa en mekaniker. Lär dig hur du luftar dina motorcykelbromsar som ett proffs med detta handledning om hur man avluftar och dränerar en motorcykelbromskrets.

Varför lufta dina motorcykelbromsar?

Bromsvätska är en inkompressibel vätska som har den nödvändiga viskositeten för att överföra pedalkraften till bromsbeläggen. Dess nackdel är att den är hydrofil, vilket innebär att den lätt absorberar fukt. Vatten försämrar dock bromskvaliteten. För att förhindra minskad bromsprestanda eller bromsfel, Blödande bromsvätska är den enda lösningen.

När ska man lufta bromsarna på en motorcykel?

På en motorcykel måste bromsarna luftas om det finns luft i kretsen eller om kretsen har tömts. I alla fall är luftning av bromsarna ett fordonsunderhållsarbete. Därför är det önskvärtLufta bromsarna var 10.000 XNUMX:e km.

Att lufta bromsarna görs oftast vid en större översyn av en motorcykel hos en bilhandlare. Om du kör motorcykel på banan kan det vara fördelaktigt att byta ut din originalbromsvätska mot en mer effektiv bromsvätska. I detta fall kommer rensning att krävas.

Hur luftar man motorcykelbromsar?

För att säkerställa effektiv bromsning och huvudcylinderbett är det nödvändigt att lufta fram- och bakbromsarna på din motorcykel. Operationen är tillgänglig för alla mekaniker, amatörer och nybörjare, men kräver verklig noggrannhet. Vid dubbelbromsning fram och bak är det bättre att ta motorcykeln till återförsäljaren.

Använd lämpliga material som krävs för rening.

Du kan designa ditt eget rensningssystem eller köpa ett direkt från en specialbutik. Det finns verkligen ett effektivt rensningssystem som består av en backventil. För dem som har en stor flotta av motorcyklar i sitt garage är detta bekvämt. Det rekommenderas att utrusta dig själv med en pneumatisk anordning för att lufta bromskretsen. Detta material används av motorcykelproffs och underlättar avsevärt driften av att lufta de främre och bakre bromsarna på fordon.

Om du bestämmer dig för att göra detta själv är det första steget att samla de verktyg som behövs för din intervention. Dessa är de vanliga bikermaterialen, inklusive:

• skruvmejsel
• Vanliga platta nycklar
• genomskinligt rör
• En spruta som ska användas för att pumpa ut använd bromsvätska.
• En behållare, företrädesvis av plast, för att ta emot den renade vätskan.
• Bromsrengöring
• Några trasor

Förbereda behållaren

La Det andra steget är att förbereda en behållare för den tvättade vätskan.med hjälp av en plastbehållare och en slang. Börja med att borra ett hål i locket på kapseln så att slangen kan passera utan att röra sig. Häll lite bromsvätska i botten av behållaren och stäng den sedan. Tryck slutligen in slangen tills änden är helt nedsänkt i vatten.

Hur skyddar du din motorcykel från bromsvätskestänk?

Som ni vet är bromsvätska väldigt frätande. Maximala försiktighetsåtgärder måste då vidtas under de olika operationerna som är involverade i rensningen. Skydda först alla ytor som kan utsättas för motorcykelns utsprång.

La tankmålning är ett av dessa känsliga områden som ligger närmast detta element. För att förhindra spill, omge bromsvätskebehållaren med en trasa eller plast. Således kommer du att lägga mindre tid på att städa upp efter att det är klart.

Hur byter man ut använd bromsvätska?

Att öppna bromsvätskebehållaren, ta en skruvmejsel med rätt skåra. Detta är viktigt för att undvika att bryta skruvarna som håller den på plats. Detta steg krävs om din burk är inbyggd i huvudcylindern.

Du bör sedan ta bort den använda bromsvätskan med en spruta. Alternativt kan en absorberande trasa användas för att dränera vätskan. När all vätska har tagits bort, se till att det inte finns några avlagringar kvar i burken.

Nästa steg som fyll burken med ny vätska, väldigt viktigt. Denna nya vätska kommer att ersätta den gamla vätskan under spolningen. Om du glömmer detta steg riskerar du att slösa mycket tid och vätska på att ta bort luftbubblor som finns i bromssystemet.

Faktisk blödning av motorcykelbromsar

När alla förberedelser är klara går du vidare till rengöringsfasen. Denna operation är svår eftersom du måste se till att inga luftbubblor kommer in i bromssystemet. Risk för att tappa bromsarna vid körning!

Snabbt, varsågod steg som måste följas för att lufta och tömma bromskretsen :

1. Öppna behållaren och fyll den med bromsvätska.
2. Lossa avluftningsskruven för att dra in luft.
3. Tryck på bromsspaken för att släppa ut luften.
4. Dra åt avluftningsskruven.
5. Släpp bromsspaken så att vätska kan rinna in i bromsslangarna. Burken töms sedan.
6. När bromsvätskenivån i behållaren nästan är tom, börja om från steg 1. Det är mycket viktigt att alltid ha bromsvätska i behållaren för att förhindra att luft fyller slangarna.
7. Kontrollera dina bromsar innan du kör din motorcykel.

För att ge dig mer information, här är förklaringar av varje steg. Installera slangen/kanistersatsen som du förberett i förväg. Placera den på bromsoksidan. Ta först bort gummipluggen som skyddar avluftningsskruven. Placera sedan skiftnyckeln vid sidan av ögat. Slutligen, anslut ditt kit till skruven.

Tryck på bromsspaken eller pedalen som om du bromsade. Lossa sedan avluftningsskruven med en skiftnyckel. Du kommer att märka att trycket på pedalen kommer att minska. Den gamla vätskan kommer in i behållaren och den nya vätskan som redan finns i burken kommer automatiskt att ersätta den. Upprepa denna operation tills du har en mängd vätska som motsvarar kapaciteten för en eller två bromsvätskebehållare per bromsok. Vätskan i röret ska vara klar och fri från bubblor.

Under processen, glöm inte att ständigt övervaka vätskenivån i burken. Det bör gradvis minska. Dessutom bör du lägga till mer allt eftersom.

När blödningen är klar, stäng bromsvätskebehållaren, och glöm inte den lilla säkringen. Kontrollera sedan bromsspaken: den ska vara rak och stadig. Gör sedan ett vägtest med låg hastighet. Om du inte känner något onormalt har du framgångsrikt slutfört proceduren.

Här video tutorial som visar hur du ordentligt luftar din motorcykels bromsar:

Rengöring av vätskespår

När själva spolningen är klar, ta bort slangen och sätt tillbaka gummilocket till sitt ursprungliga läge. Se till att den är ordentligt stängd för att förhindra att en minimal mängd bromsvätska läcker ut.

Rengör slutligen din motorcykel och dess tillbehör. Använd en ren trasa för att torka bort eventuella vätskestänk på hjulen, bromsoket, burken och alla berörda områden. För att hålla din bromsok som ny, välj en bromsrengörare av hög kvalitet.

Hur väljer man bromsvätska för en motorcykel?

Observera att bromsvätska är standardiserad av US Department of Transportation, eller DOT, vilket motsvarar Department of Transportation. För tvåhjulingar finns det andra kriterier som definierar flera nivåer av bromsvätskekvalitet. För att veta vilken som är perfekt för din bil behöver du bara kontrollera locket på din vätskeburk.