Superkondensatortillverkare: Vi arbetar med grafenbatterier som laddas på 15 sekunder

Ny vecka, nytt batteri. Skeleton Technologies, en tillverkare av superkondensatorer, har börjat arbeta med celler som använder grafen som kan laddas på 15 sekunder. I framtiden kan de komma att komplettera (snarare än att ersätta) litiumjonbatterier i elfordon.

Grafen "SuperBattery" med ultrasnabb laddning. Rätt grafen superkondensator

innehållsförteckning

• Grafen "SuperBattery" med ultrasnabb laddning. Rätt grafen superkondensator
  • Superkondensatorn kommer att öka räckvidden och sakta ner cellnedbrytningen

Den största fördelen med Skeleton Technologies "SuperBattery" - eller snarare superkondensator - är möjligheten att ladda den på några sekunder. Allt tack vare "krökt grafen" och material som utvecklats av Karlsruhe Institute of Technology (KIT), enligt den tyska portalen Electrive (källa).

Sådana superkondensatorer skulle kunna användas i framtiden i hybrider och bränslecellsfordon, där de kommer att möjliggöra accelerationer från elektrikervärlden. För närvarande använder hybrider och FCEV-bilar relativt små batterier, och vi kan inte generera hög effekt med liten kapacitet.

Skeleton Technologies skryter också med att Kinetic Energy Recovery System (KERS) baserat på superkondensatorer har minskat bränsleförbrukningen i en lastbil från 29,9 till 20,2 liter per 100 kilometer (källa, klicka på Spela upp video).

Superkondensatorn kommer att öka räckvidden och sakta ner cellnedbrytningen

Inom el kommer grafen superkondensatorer att komplettera litiumjoncellerför att avlasta dem från tung belastning (hård acceleration) eller tung belastning (tung återhämtning). Skeleton Technologies uppfinning skulle ha gjort det möjligt att skapa mindre batterier som inte skulle kräva ett så komplext kylsystem.

Skulle äntligen göra det möjligt 10 % ökning i räckvidd och 50 procent batteritid.

Varifrån kom idén att endast komplettera traditionella batterier? Tja, superkondensatorerna som skapats av företaget har en relativt låg energitäthet. De erbjuder 0,06 kWh/kg, vilket är i nivå med NiMH-celler. De mest avancerade litiumjoncellerna når nivåer på 0,3 kWh/kg, med vissa tillverkare som redan tillkännager högre värden:

> Musk tänker sig möjligheten att massproducera celler med en densitet på 0,4 kWh/kg. Rotation? På ett sätt

Utan tvekan är nackdelen den låga energitätheten. Fördelen med grafen-superkondensatorer är antalet arbetscykler som överstiger 1 laddning/urladdning.

Detta kan intressera dig: