Tecken på CV-ledslitage

Det skramlande ljudet som vanligtvis hörs när man accelererar in i kurvor är ett typiskt tecken på överdrivet slitage på lederna med konstant hastighet på de främre drivaxlarna.

CV-leder, eller CV-leder, är praktiskt taget underhållsfria mekanismer. Deras hållbarhet beror på olika faktorer. Dessa inkluderar naturligtvis kvaliteten på de material som används i produktionen och noggrannheten i utförande. Körstilen har stor inverkan på hur länge gångjärnen i en bil kommer att hålla. Frekventa, plötsliga starter med full gas och dessutom på vridna hjul kommer säkerligen att minska deras mekaniska livslängd.

Men även det bästa, tillverkat av de bästa materialen och drivs enligt de bästa principerna, slits snabbt om inte under rätt arbetsförhållanden. Detta säkerställs genom korrekt smörjning av de samverkande precisionstillverkade elementen och effektivt skydd mot föroreningar. Den sista rollen spelas av ett vikbart gummiskydd, fixerat på gångjärnet på ena sidan och på axelaxeln på den andra. Detta är den svagaste länken, eftersom gummi kan skadas till exempel av vassa stenar som kastas under hjulen. Sprickor i locket är också resultatet av gummits gradvisa åldring. Även en liten spricka i locket gör att en central kraft trycker ut fettet. Sprickan kommer också att öka i storlek. Lösa eller trasiga klämmor kan få locket att glida och utsätta anslutningen för olika typer av föroreningar. Därför är det nödvändigt att regelbundet kontrollera tillståndet hos anslutningsskydden och tryckbanden. Alla märkbara skador på kåpans gummikåpa ger rätt att bytas ut omedelbart. Annars kommer vi snart att höra tecken på fogslitage.