Slipmotorer

Moderna drivningar, både gnisttändning och kompressionständning, kräver inte inbrott i ordets gamla bemärkelse.

Så det finns inget behov av att byta olja och filter eller justera ventilerna efter 1000 - 1500 km körning.

I moderna motorer sker den första inspektionen med ett oljebyte, beroende på tillverkarens krav, efter 15, 20 eller 30 tusen kilometer eller efter ett års drift, beroende på vilket som kommer först.

Det bör dock betonas att moderna motorer under den första driftperioden (ca 1000 km) inte bör överbelastas genom att köra i låga hastigheter och höga växlar, och inte bör belastas kraftigt i kallt tillstånd omedelbart efter uppstart. Friktionsdelarna i dessa motorer är mycket noggrant bearbetade, men måste vara i linje med varandra, vilket bidrar till framtida körsträcka.