Motortillsatser för att minska motoroljeförbrukningen

Ökad oljeförbrukning är ett mycket vanligt fel. Som regel finns det inga exakta konsumtionsnivåer. Till exempel kan nya bilar kräva cirka 1-2 liter per 10 tusen kilometer. Om bilen tillverkades för mer än tio år sedan, men motorn är i gott skick, kan det behövas lite mer olja. Om bilen inte sköts om förbrukas mycket smörjmedel - flera liter per tusen kilometer.

Vilka är de främsta orsakerna till ett snabbt fall i oljenivån? Det kan finnas många av dem:

• slitage på cylinderblockets packning, vevaxeltätningar, oljetätningar, oljeledningar - problem av detta slag kommer att indikeras av pölar under bilen efter parkering;
• koksning av kolvringar - all smuts och damm som sätter sig i motorn förorenar ringarna, kompressionsnivån minskar, samtidigt ökar bränsleförbrukningen och effekten minskar;
• slitage på cylinderväggarna, uppkomsten av repor och hack på dem.

Dessutom, på grund av okunskap, provocerar förarna själva ofta snabbt motorslitage och följaktligen ökad oljeförbrukning. Så om du inte tvättar motorn - vi har redan beskrivit hur man tvättar den korrekt på Vodi.su - börjar den överhettas, och mer smörjmedel och kylvätska krävs för snabb kylning. En aggressiv körstil sätter också sina spår.

Dessutom fyller förare ofta på fel olja som rekommenderas av tillverkaren, och följer inte heller säsongsmässiga förändringar. Dvs på sommaren häller du på en mer trögflytande olja, till exempel 10W40, och på vintern byter du till en mindre tjock, till exempel 5W40. Du måste också välja smörjmedel specifikt för din typ av motor: diesel, bensin, syntetiskt, halvsyntetiskt eller mineralvatten, för bilar eller lastbilar. Vi diskuterade också frågan om att välja olja efter säsong och typ på vår hemsida.

I vilka fall är användningen av tillsatser motiverad?

Om du ser att konsumtionen verkligen har ökat måste du fastställa orsaken till det. Tillsatser kan endast användas i följande fall:

• koksning av kolvringar;
• slitage av kolvar och cylindrar, förlust av kompression;
• utseendet av grader eller repor på den inre ytan av cylindrarna eller kolvarna;
• allmän motorförorening.

Det vill säga, grovt sett, om blockpackningen är trasig eller vevaxeltätningarna har förlorat sin elasticitet, är det osannolikt att tillsats av tillsatser hjälper; du måste gå till en bensinstation och få haveriet reparerat. Vi noterar också att du inte ska tro på annonser från tillsatstillverkare. De säger ofta att de använder mirakulösa formler baserade på nanoteknik och därför kommer bilen att flyga som ny.

Dessutom kan användningen av tillsatser vara farlig, eftersom vid höga temperaturer i förbränningsmotorn uppstår olika kemiska reaktioner, såsom oxidation, mellan komponenterna i tillsatsen och metalldelarna, vilket resulterar i rost. Det är inte tillrådligt att hälla tillsatser i en kraftigt förorenad motor, eftersom exfolierade lager av sot och föroreningar gör att kolvarna och ventilerna fastnar.

Tja, den viktigaste punkten är att tillsatser endast ger en kortsiktig effekt.

Effektiva motoroljetillsatser

Liqui Moly-produkter är efterfrågade över hela världen. Sammansättningen visar bra resultat Liqui Moly CeraTec, den utför en antifriktionsfunktion och läggs också till växellådans transmissionsolja.

Dess främsta fördelar:

• en tunn film bildas på metallytor och behåller sin livslängd i 50 tusen kilometer;
• används med alla typer av smörjmedel;
• slitage av metallelement minskar;
• motorn slutar överhettas och producerar mindre buller och vibrationer;
• Ungefär 5 gram av kompositionen hälls per 300 liter.

Recensioner om denna tillsats är mycket bra, den har anti-scuff-egenskaper, det vill säga det eliminerar små repor på ytorna på kolvar och cylindrar.

Tillsatsen är perfekt för de kalla förhållandena i Ryssland Bardahl Full Metall, som tillverkas i Frankrike. Som ett resultat av dess användning bildas en beständig oljefilm över hela kontaktytan mellan cylindern och kolven. Dessutom skyddar den vevaxeln och kamaxlarna bra. Denna tillsats påverkar de slitagemotverkande egenskaperna hos motorns arbetsvätska.

Det är väldigt lätt att använda:

• dosering - 400 gram per 6 liter;
• det är nödvändigt att fylla när motorn är varm;
• Det är tillåtet att fylla på under körning.

Denna formel är bra eftersom den inte har ett tvättkomponentpaket, det vill säga den rengör inte motorns inre ytor, så den kan hällas även i bilar med hög körsträcka.

Tillsatsen har liknande egenskaper 3TON PLAMAT. Den innehåller mycket koppar, den återställer geometrin på gnidningsytor, fyller ut sprickor och repor. Kompressionen ökar. På grund av minskad friktion slutar motorn att överhettas, bränsleförbrukningen minskar och effekten ökar. Det påverkar inte oljans kemiska egenskaper och kan därför hällas i alla typer av motorer.

Ännu en bra laguppställning - Flytande Moly Mos2-tillsats, som lämpar sig för både bensin- och dieselmotorer i en andel av cirka 5-6 procent av den totala mängden motorolja. Funktionsprincipen är densamma som tidigare kompositioner - en lätt film bildas i friktionspar som tål tunga belastningar.

Bardahl Turbo Protect — En tillsats speciellt utformad för turboladdade motorer. Det kan hällas i alla typer av motorer:

• diesel och bensin, utrustad med en turbin;
• för kommersiella fordon eller passagerarfordon;
• för sportbilar.

Tillsatsen har ett rengöringspaket, det vill säga det rengör motorn från ackumulerade föroreningar. På grund av närvaron av zink och fosfor i den kemiska formeln bildas en skyddande film mellan gnidningselementen.

Hi-Gear HG2249 Denna tillsats rekommenderas för användning på fordon med en körsträcka på upp till 100 tusen km. Enligt tillverkaren kan den användas även när en helt ny bil håller på att köras in. Tack vare anti-slip- och antifriktionsegenskaperna bildas en film på cylindrarnas yta som skyddar motorn från små metallpartiklar som uppstår under slipningen av kontaktpar.

Analys av effekten av oljetillsatser

När vi listade dessa produkter förlitade vi oss på både tillverkarens reklam och kundrecensioner. Du måste förstå att allt detta beskrivs under idealiska förhållanden.

Vilka är de idealiska förhållandena för en motor:

• start och uppvärmning;
• köra långa sträckor i 3-4 växlar;
• resa på bra motorvägar;
• Regelbundna oljebyten och diagnostiska tester.

Faktum är att situationen i storstäderna är helt annorlunda: taffy, daglig körning korta sträckor, kallstarter, gropar på vägarna, färd i låga hastigheter. Under sådana förhållanden blir vilken motor som helst oanvändbar mycket tidigare än den deklarerade livslängden. Användningen av kosttillskott förbättrar bara situationen något, men detta är en tillfällig åtgärd.

Glöm inte att ett snabbt byte av högkvalitativ olja och spolning av motorn kan förlänga fordonets livslängd.

Läser in…