Kymco President: Elektriska skotrar kommer snart att bli mer populära än gasskotrar

Enligt Kymcos president har Tesla riktat konsumenternas uppmärksamhet mot elfordon. Det är därför elfordon bör tas på allvar, och därför har Kymco precis tillkännagivit en ny tvåhjulig elektrifieringsstrategi: Förbränningsskotrar och elektriska skotrar kommer att finnas sida vid sida i sortimentet.

Kymco vill sälja elskotrar utöver dieselskotrar. Företaget tror att användarkonverteringsgraden för elektriska tvåhjulingar kommer att vara över 50 procent (källa). Det är svårt att bli förvånad över ett sådant mod när man deklarerar – den som försöker åka skoter i stan vet att det kan vara kallare, men tiden att ta sig till din destination är alltid kortare än i fallet med ett förbränningsfordon. Det är inga problem med parkering heller, skotern kan lämnas var som helst på trottoaren. Att ladda en elskoter kostar en slant.

> Elektriska skotrar från SEW: priser från 9 till 26 tusen PLN, motsvarande från 50 till 300 kubikmeter. Se [intervju]

Det finns ett lite deprimerande element i allt detta djärva löfte från presidenten för Kymco: tillverkaren planerar inte en aggressiv marknadsföringskampanj i världen. Han har heller ingen brådska med att elektrifiera det nuvarande modellutbudet. Snarare vill han följa trenderna och reglerna som fastställs av lokala myndigheter.

Kymcos första helelektriska skoter borde vara Kymco Ionex-linjen. Den kommer att vara utrustad med ett permanent installerat och två utbytbara batterier, vilket gör att du kan resa cirka 100-120 kilometer. Sätet kommer att ha en extra uppsättning med tre utbytbara batterier, som totalt gör att du kan resa 200 kilometer på en laddning.