De är mycket snabbare än de verkar! Möt de populära sovarna
Innehåll
Tycker du att en snabb bil ska ha ett sportigt utseende och visa vad som finns under huven med en blick? I det här fallet kommer kategorin "sleeper" bilar, som vi kallar "sleepers" på polsk bilslang, ofta att överraska dig. För när modern motorisering försöker framhäva bilens hastighet med detaljer på varje sida av karossen är sliprarna blygsamma och ser ut som vilken vanlig bil som helst på vägen.
I artikeln får du lära dig mer om vad slipers är och bekanta dig med de mest intressanta bilmodellerna i denna kategori.
Sömnig - vad betyder det?
Inom fordonsindustrin är vi vana vid att varje bil med en kraftigare motor skiljer sig klart från de bilar vi kör till vardags. Inte överraskande förknippar vi direkt kraft med en sportig look.
Detta är dock inte alltid fallet.
På marknaden hittar du bilar som vid en första anblick inte skiljer sig mycket från bilar som fungerar som transport för en fru eller vän till och från jobbet. Ibland har de bara ett annat emblem, motorbeteckning eller några mindre förändringar på kroppen. Subtila skillnader som bara en dedikerad och långvarig bilfläkt kommer att märka.
Det här är sovbilar, det vill säga bilar med mycket kraft, som faktiskt döljs under standardkarossen.
Du kan läsa om de mest intressanta modellerna av denna genre nedan.
Sovbilar - de mest intressanta exemplen
Om du är intresserad av kraftfulla bilar till ett överkomligt pris, är du i trubbel eftersom slipers inte är så populära. Å ena sidan eftersom ett blygsamt utseende och en kraftfull motor inte är vad köpare ofta eftersträvar. Å andra sidan blir paranoian förknippad med modernt miljöskydd och det växande antalet miljöpartister allt starkare, så tillverkarna förlitar sig mindre och mindre på kraftfulla motorer.
Sleepers var mer populära för ungefär ett decennium sedan, och det är under dessa år som du lätt kan hitta intressanta modeller av denna genre.
Läs vidare så berättar vi några av de mest intressanta erbjudandena.
Cadillac Sevilla STS
Bilen tillverkades 1997-2004 och är föga känd i Polen. Men många handlare importerar det från Tyskland eller andra Benelux-länder, vilket gör det till ett vanligt inslag i Vistula Rivers försäljningsannonser.
Cadillac Seville STS är en limousine i E-segmentet med ett robust utseende. Skarpa linjer utan onödig dekoration passar dock många förare.
Vad ligger under huven?
8-liters V4,6-motor, som i bästa version når 304 hk. Tack vare detta accelererar Seville STS från 100 till 6,7 km/h på 241 sekunder och når en topphastighet på XNUMX km/h.
Tyvärr har även denna Cadillac-modell sina nackdelar. Det kan knappast kallas pålitligt, och på grund av dess låga popularitet kommer du inte att hitta en mekaniker som kan hantera det.
Men till detta pris (kan köpas för mindre än PLN 10) är det en av de mest kraftfulla bilarna.
Volvo V50 T5 fyrhjulsdrift
Kombinationen av det svenska märket har hittat många fans i Polen, men mest i en svagare version - diesel eller med en 4-cylindrig bensinmotor. Inte alla vet att Volvo släppte en version av denna modell med en mycket kraftfullare enhet - en 5-liters 2,5-cylindrig motor.
Vilken typ av prestanda kan den ståta med?
Den har 220 hk, tack vare vilken den accelererar kombibilen till 100 km/h på bara 6,9 sekunder och når klockan maximalt 240 km/h. Dessutom är Volvo V50 utrustad med fyrhjulsdrift, vilket är ett annat stort plus.
Inte illa för ett så oansenligt utseende, eller hur? Det är därför Volvo V50 T5 AWD är den ultimata sovvagnen.
Du kan köpa den för mindre än 20 tusen. zloty. I gengäld kommer han att belöna dig med hög hållbarhet, mångsidighet och, naturligtvis, snabbhet. Det faktum att de flesta polska mekaniker känner till denna enhet och vet hur man använder den är också en stor fördel.
Audi A3 3.2 VR6
Kaross från en traditionell tysk kompakt med en 6-liters VR3,2-motor och 250 hk. ger en fantastisk effekt. Vissa kommer att säga att den här cykeln är för stor för – trots allt – en liten bil, men det är det fina med den.
Och prestanda.
Audi A3 3.2 VR6 accelererar från 100 till 6,4 km/h på 250 sekunder och har en topphastighet på 3 km/h. Även en modern sporthot hatch skulle inte skämmas för sådana resultat. Den här versionen av AXNUMX ser dock annorlunda ut än dagens kraftfulla kompakter.
Varför? För ingenting sticker ut. Vid första anblicken ser den ut precis som den traditionella 1.9 TDI-modellen.
Audi A3 3.2 VR6 har dessutom fyrhjulsdrift och är tack vare sin ringa storlek idealisk som stadsbil.
Den perfekta drömmen från 2004-2009 är fortfarande värd mycket. Du betalar knappt 30K för detta. zloty.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI
Kommer roadstern att fungera som sovhytt? Bilen från Jeepstallet svarar djärvt att det är det.
Och han har ett starkt argument för detta, för under huven på den mest kraftfulla versionen av denna modell hittar du en 8-liters V5,7-bensinmotor. Den har 321 hk, tack vare vilken den accelererar bilen till 100 km/h på cirka 7,1 sekunder. Detta är ett utmärkt resultat med tanke på att Grand Cherokee väger 2,2 ton.
Utseendet är också en fördel med modellen.
Jeepen, som släpptes 2004-2010, har ganska allvarliga repor, tack vare vilka den praktiskt taget inte åldras visuellt. Den ser bra ut och fungerar även utmärkt som familjeroadster.
Men det har också nackdelar.
En av dem är priset (mindre än PLN 40 XNUMX). Den andra mjuka fjädringen, klarar inte alltid av motorkraften. Och slutligen är glädjen från denna sovande mycket värd, eftersom förbränningen är enorm.
Normen bör betraktas som 20 liter bränsle per 100 km när man kör runt i staden.
Volvo S80 4.4 V8
Ytterligare en Volvo på vår lista, men denna gång i en lyxig limousineversion. S80 har en motor under huven, som svenskarna också satte i sin första suv, XC90, men denna enhet lämpar sig utan tvekan bättre till en limousine.
Vad gör att cykeln du hittar under huven sticker ut?
Den har 8 cylindrar och en cylindervolym på 4,4 liter, vilket är en stor bedrift med tanke på det ganska kompakta motorrummet. Som ett resultat kan Volvo S80 4.4 V8 ståta med 315 hk. och accelerera till 100 km/h på mindre än 6,5 sekunder. Och maxhastigheten är 250 km/h.
Allt detta är dolt i ett oansenligt och strikt fall.
Den senaste Volvo S80 4.4 V8:an rullade av löpande bandet 2010 och är idag en riktig njutning för fans av märket eller samlare. För det första eftersom det svenska märket för närvarande praktiskt taget inte har motorer med en volym på mer än 2 liter i sina bilar.
Du kan köpa 80 block S4.4-modellen för mindre än 50 tusenlappar. zloty.
Opel / Lotus Omega
Det är dags för en bil från 1990-1992, som från 1990 till 1996 kallades världens snabbaste sedan. Lotus Omega var helt enkelt en konverterad version av Opel Omega A.
Det är sant att bilen släppte fabrikens spoiler och lite sportiga linje, men ändå hade knappast någon förväntat sig en sådan fantastisk prestanda från denna sedan.
Vad hittar du under huven?
6 liters 3,6-cylindrig motor med 377 hk som accelererar från 100 till 5,3 km/h på mindre än 160 sekunder och till 11 km/h på 283 sekunder. Maxhastigheten för Lotus Omega är 30 km/h. Än idag, XNUMX år efter bilens premiär, är sådana resultat imponerande.
Tyvärr har modellen också nackdelar.
En av de största är bränsleförbrukningen, som kan bli så hög som 30 liter vid tung körning, men i snitt runt 18 liter per 100 km. Dessutom kan ägaren ha problem med detaljerna för denna modell, eftersom många av dem är unika. Kommer inte att klara sig utan skrädderi och vikarier.
Lotus Omega har idag ett samlarvärde, och det är mycket svårt att hitta något exemplar till salu i Polen. Utomlands varierar priset från 70 tusen rubel. upp till 140 XNUMX omvandlas till PLN.
Ford Mondeo ST220
Undrar du vad Ford Mondeo gör här? Nåväl, denna populära limousine är nu inne i sin tredje generation med en 6 liters V3-motor. Tack vare detta ger den ägaren mycket körglädje på grund av dess prestanda.
Hur presenteras de?
Motorn utvecklar 226 hk. och accelererar bilen till 100 km/h på mindre än 7,7 sekunder, och mätaren stannar bara vid 250 km/h. Ganska bra för en enkel Mondeo, eller hur?
ST220 är en sportig version, men vid första anblicken ser den inte mycket annorlunda ut från sina vanliga motsvarigheter. Tillverkaren bytte ut lättmetallfälgar mot större, lade till sportdäck och lade till spoilers till karossen. Dessutom är fjädringen något lägre än originalet, och strålkastarna är xenon.
En icke-professionell inom motorisering kommer dock inte att skilja mellan en sportversion och en icke-sportig version.
Hur mycket skulle du betala för den här bilen från 2000 till 2007? Beroende på tillverkningsår kostar Ford Mondeo ST220 idag upp till 20 tusen. zloty.
GMC Typhoon
Den andra suven på vår lista är mindre populär än jeepen, men bilentusiaster är väl medvetna om dess potential. Standardversionen av GMC Typhoon, utan några sportiga varianter, har en kraftfull motor.
Vad?
Detta är en V6-motor med en volym på 4,3 liter och en effekt på 285 hk. Tack vare detta accelererar bilen till 100 km/h på 5,5 sekunder och når en topphastighet på 200 km/h. Accelerationen är hyfsad. Än idag kan ingen produktionsbil matcha GMC Typhoon i detta avseende.
Dessutom avslöjar utseendet inte alls kraften som döljs bakom huven.
Du har att göra med en standard 3-dörrars fyrhjulsdriven SUV. Grova, vassa repor på karossen var ganska populärt under bilens tillverkningsår (1992-1994) och tyder inte på så bra prestanda. Tack vare detta passar GMC Typhoons perfekt in i kategorin sovvagnar.
Hur mycket kostar den här modellen idag? Pris upp till 40 tusen. zloty.
Intressant fakta: GMC släppte också samma enhet i en pickupversion. Den heter Syclone, och den är ännu snabbare och når 100 km/h på 4,5 sekunder.
Mazda 6MPS
Mazda "sex" är en ganska populär bilmodell av ett japanskt företag. Men i MPS-utgåvan (eller Mazdaspeed 6) har den en kraft som vi inte förväntade oss vid första anblicken.
Vad exakt?
Under huven placerade japanen en 2,3-liters turboladdad motor som når effekt som närmar sig 260 hk. (280 hk på den amerikanska marknaden). Tack vare detta accelererar sovvagnen till 100 km/h på 6,6 sekunder och färdas med en maximal hastighet på 240 km/h.
Bilanvändare och journalister hävdar dock enhälligt att med bra grepp kan tiden till hundra reduceras till mindre än 6 sekunder.
Ett bra resultat för en "vanlig" Mazda 6, eftersom den inte sticker ut med något speciellt från utsidan. Endast ett fåtal detaljer visar att detta är en MPS-modell. Dessutom har bilen fyrhjulsdrift (AWS).
Du kommer att betala för denna modell under 20 tusen. zloty.
Saab 9 5 Aero
Modellen tillverkades i sedan- och kombiversioner. I den andra har den, förutom en solid motor, även en rymlig bagageutrymme, vilket tillsammans utgör ett idealiskt kit.
Aero-enheten är en 2,3-liters fyrcylindrig motor med 260 hk. Den accelererar till 100 km/h på 6,9 sekunder, och mätaren stannar inte förrän 250 km/h.
Saab 9-5 Aero sticker dock ut för något annat.
Från 40 till 90 miles per timme accelererar snabbare än Porsche 911 Turbo från samma period. Inte illa för en vanlig och tillverkad kombi – för de flesta recensenter skulle uppskatta Saaben vid första anblicken.
Bilen tillverkades fram till 2009. Idag kan den köpas för mindre än 10 XNUMX stycken. zloty.
VW Passat W8
Listan skulle vara ofullständig utan minst en Passat – och inte någon, eftersom W8-versionen är en sovvagn, vad man än vill kalla den. Vid första anblicken ser den ungefär likadan ut som standardversionerna av serien, men låt det inte lura dig. Under huven hittar du en riktigt rejäl motor.
Vad?
W8-enheten har en volym på 4 liter, åtta cylindrar och 275 hk. (Namnet W8 är inte heller av misstag - motorn består av två sammankopplade V4:or). Detta ger acceleration till 100 km/h på mindre än 6,8 sekunder och en topphastighet på 250 km/h. Fyrhjulsdrift är också glädjande.
Tyvärr är terrängkörning ganska kul, eftersom Passat W100 förbränner upp till 8 liter bränsle per 13 km.
Kroppen skiljer sig inte mycket från de svagare versionerna. Särskild uppmärksamhet dras till de fyra kromade ljuddämparna bak och enorma bromsskivor.
VW Passat W8 tillverkades 2001-2004, och idag hittar du den till ett pris som är ännu lägre än 10 tusen. zloty.
BMW M3 E36
Den här gången är erbjudandet från en produktionsbil av lite högre klass. BMW M3 E36 har, trots sin höga ålder (beroende på modell, tillverkningsåren ägde rum 1992-1999), en riktigt kraftfull motor under huven.
I den kraftfullaste versionen var det en 3,2-litersmotor med 321 hk, som accelererade bilen till 100 km/h på mindre än 5,4 sekunder. Och den maximala hastigheten når 250 km / h.
BMW M3 E36 dök upp på marknaden i tre versioner: coupé, cabriolet och sedan. Ingen av dem visar sådan prestation externt. Visst har vi att göra med en sportig BMW, men den tyska tillverkaren på de åren hade ännu inte designat karossen på ett klart sportigt sätt.
Priset på denna säng varierar från 10 tusen. upp till 100 PLN (beroende på version och naturligtvis bilens skick).
Opel Zafira OPC
Nästa sovande är en nästan ovanlig kombination eftersom du har att göra med en sportig version av en minivan. Opel gjorde ett sådant experiment, och det lyckades bra.
Under huven på denna 7-sitsiga bil finns en 2-liters turbomotor med 200 hk. Den accelererar till 100 km/h på 8,2 sekunder och har en topphastighet på 220 km/h.
Kan du se det utanför?
Om du inte är en hängiven bilfanatiker kommer detta inte att vara lätt. Opel Zafira OPC skiljer sig från standardmodellen endast i bredare hjulhus, stötfångare och större fälgar.
Idag varierar det genomsnittliga priset för denna bil runt 20-25 tusen rubel. zloty.
Lancia Thema 8.32
Detta är den mest prestigefyllda och kraftfulla versionen av Thema. Varför? För under huven sitter en Ferrari-motor.
Vad är deras statistik?
Detta är en 3-liters åttacylindrig enhet, som i originalversionen (tillverkad 1987-1989) hade en effekt på 215 hk. Men i senare modeller (från 1989 till 1994) minskade tillverkaren effekten till 205 hk.
Den första Lancie Thema 8.32 accelererade till 100 km / h på 6,8 sekunder, och deras maximala hastighet var 240 km / h. Efter att ha minskat kraften minskade siffrorna något (6,9 sekunder till hundratals och en maxhastighet på 235 km / h).
Version 8.32 skilde sig från standarden, inklusive Ferrari lättmetallfälgar, en annan form på speglarna (elektriskt fällbara) och en spoiler som sticker ut från bakluckan. Trots detta är det vid första anblicken svårt att skilja det från det vanliga temat.
Pris idag? Cirka 60-70 tusen złoty (kostnaden läggs till sin samlare).
Rover 75 V8
Det var den första Rover med en åttacylindrig motor efter ett långt uppehåll – och som det anstår en sådan best finns det mycket att vara stolt över.
Under huven sitter en 4,6-liters Ford Mustang-motor med 260 hk. Det betyder att bilen accelererar till 100 km/h på mindre än 6,2 sekunder, och mätaren stannar inte förrän vid 250 km/h.
Denna version går inte att skilja från standard Rover 75. Endast fyra avgasrör avslöjar dess utseende.
Den tillverkades 1999-2005, och idag kommer de att betala minst 10 tusen zloty för den. zloty.
Sleeper - en bil med karaktär för alla
Även om listan kan vara mycket längre, kommer vi att fokusera på de 15 modellerna ovan. För honom har vi valt ut de mest intressanta (enligt vår mening) varianterna av produktionsbilar, som döljer stor kraft bakom deras oansenliga utseende.
Tror du att vi missat en bil som förtjänar en plats på listan? Dela ditt typsnitt i kommentarerna!
