premiumbränsle. Är de lämpliga för alla bilar? Mekanikers åsikter

Medan premiumbränslepriser slår förare i ögonen, lockar rädslor fortfarande bensinstationer med extra oktan. De ska öka effekten, minska bränsleförbrukningen och ge längre motorlivslängd. Hur det verkligen är och om det uppgraderade bränslet är lämpligt för varje bilmodell besvaras av mekanikerna för polska biltjänster.

Nästan alla stora bränsleföretag erbjuder premiumbränsle och övertygar om dess överlägsenhet gentemot standardversioner. Samtidigt är inte bara förare, utan även mekaniker inte säkra på förhållandet mellan pris och kvalitet. Som noterats av den senare, i det optimistiska scenariot, kan vi bara minska bränsleförbrukningen genom att använda berikade versioner med 1-5%, vilket bekräftades av laboratorietester av oberoende forskningsinstitut som ADAC. Denna skillnad uppväger dock inte på något sätt köpeskillingen. Detsamma gäller prestandaförbättringar – en beräknad effektökning på några procent är nästan omärklig vid vardagskörning. Situationen är till och med annorlunda när det gäller motorns livslängd. Premiumbränsle kan vara ett intressant alternativ att överväga, menar mekanikerna, men bara om vi cyklar det under lång tid. Å andra sidan bör ägare av äldre fordon med hög körsträcka behandla raffinerade bränslen med stor försiktighet.

Anrikat bränsle är särskilt farligt för äldre fartyg

Förutom att förbättra prestandan säger tillverkarna att premiumbränsle rengör insidan av motorn, förbättrar ventilstängningseffektiviteten och eliminerar självantändning och problem med koluppbyggnad.

”Det som ska hjälpa kan skada även bilar med hög körsträcka. Förbättrarna och rengöringsmedel som finns i premiumbränslen kan tvätta bort föroreningar som har samlats i motorn och blandas med oljan i oljetråget. Detta kan tyckas vara en mycket bra sak, eftersom vi har en ren motor och vi byter olja regelbundet. Kolavlagringar som tvättas på detta sätt kommer dock att minska kolvens täthet i cylindern. Därmed kommer kompressionsförhållandet att minska, vilket leder till en minskning av motoreffekten, inte en ökning, påpekar Adam Lenort, nätverksexpert på ProfiAuto Serwis. Dessutom kan rengöringsmedel som används i premiumbränslen läcka ut föroreningar ur bränslesystemet, vilket i sin tur kan skada insprutare, tillägger Lenort.

Se upp för premiumbränsle i motorer utan knackningssensor!

Mekaniker säger att du inte ska tanka med berikat bränsle, i synnerhet förare som kör bilar utrustade med enheter utan den så kallade. Knacksensor. Vi pratar om de allra flesta modeller som tillverkats före slutet av 90-talet.

Se även: Hur identifierar man typiska problem i bilen?

”Bakom oktanökningen i premiumblandningar finns så kallade anti-knacktillsatser för att förhindra utbränning av kolvar och ventiler och även skador på motorhuvudet. Ett tecken på knackning under körning är en karakteristisk metallisk knackning under acceleration. Om motorn inte är utrustad med denna sensor kan bränsle med högre oktantal bromsa förbränningsprocessen så mycket att motorn inte bara inte tillför utan till och med förlorar sin ursprungliga effekt. Lyckligtvis förekommer inte detta problem i de flesta bilar som tillverkats sedan början av XNUMX-talet, utrustade med lämpliga sensorer, säger ProfiAuto Serwis expert.

Professionell motorkemi är ett alternativ till premiumbränsle och dess pris.

Professionella bränsletillsatser är mer attraktiva för garageproffs medvetenhet. Vi pratar om kemikalier som vi lägger till biltanken var femte tusen kilometer. Designad för bensin- och dieselmotorer har den vunnit acceptans och anses av mekaniker vara ett mer intressant alternativ till det premiumbränsle som erbjuds i Polen. Detta gäller särskilt för molekylära tekniska produkter med nano- och mikroteknologier (inklusive grafen), som har visat sig fungera i väglag, i långdistanstester, på dynamometrar och i tävlingssporter. Sammantaget är det också ett mer plånboksvänligt alternativ när du jämför deras priser med vanlig bränsleberikad tankning.

– Självklart förbättrar premiumprodukter förarnas välbefinnande. Företag bevisar att berikade blandningar inte bara förbättrar motorns hälsa, utan också är mer miljövänliga, eftersom de minskar utsläppen av giftiga ämnen. Deras systematiska användning i nya enheter kommer att förhindra bildandet av föroreningar och sot, vilket i sin tur kommer att bidra till att förlänga motorns livslängd. Tack vare detta kommer vi att njuta av dess smidiga drift längre. Att det för oss verkar som om bilen har bättre prestanda och förbränner mindre är dock mer en placeboeffekt. I tider med höga bränslepriser verkar valet av basalternativ vara det smartare draget för förare, sammanfattar Adam Lenort från nätverket ProfiAuto Serwis.

Se även: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HK Modellpresentation