Fördelarna med en elbil

Varför är det värt det eller inte att köpa en elbil? Det finns uppenbara för- och nackdelar. Det finns också några för- och nackdelar som du kanske inte direkt tänker på med elfordon. Dessutom har varje nackdel sina egna fördelar. Vice versa. Allt detta tas upp i den här artikeln.

Fördelar med elfordon

1. Elfordon är miljövänliga.

Den mest uppenbara och mest omtalade fördelen är att elbilen är CO-fri.₂ utsläpp. Detta gör elfordonet mer miljövänligt. Detta är huvudorsaken till att elfordon överhuvudtaget finns. Detta är inte bara något som regeringar anser är viktigt, det uppskattas också av många konsumenter. Enligt en ANWB-studie är detta anledningen till att 75 % av holländarna börjar använda el.

nyans

Skeptiker undrar om EV faktiskt är bra för miljön. Det finns trots allt fler faktorer än själva fordonets utsläpp. Det gäller även bilproduktion och elproduktion. Detta ger en mindre gynnsam bild. Tillverkningen av elfordon producerar mer koldioxid.₂ gratis, vilket främst är relaterat till batteriproduktion. El produceras ofta inte heller på ett miljövänligt sätt.

Dessutom släpper däck och bromsar på elfordon också ut partiklar. Därför kan ett elfordon inte vara klimatneutralt. Oavsett så är EV faktiskt renare än vanligt under hela sin livslängd. Mer om detta i artikeln om hur gröna elfordon är.

2. Elfordon är ekonomiska att använda.

För dem som bryr sig mindre om miljön eller fortfarande tvivlar på elbilens miljövänlighet finns det ytterligare en viktig fördel: elbilar är ekonomiska att använda. Det beror främst på att el är mycket billigare än bensin eller diesel. I synnerhet med din egen laddstation är kostnaden per kilometer betydligt lägre än för ett jämförbart bensin- eller dieselfordon. Även om du betalar mer på offentliga laddstationer är du fortfarande mycket billigare där.

Скорость snabbladdning kan vara i nivå med bränslepriserna. Det finns praktiskt taget inga elbilsförare som bara laddar med snabbladdare. Följaktligen kommer elkostnaderna alltid att vara lägre än bensinkostnaderna för en jämförbar bil. Mer information om detta, inklusive räkneexempel, finns i artikeln om Elkörningskostnader.

nyans

Det finns dock en hög inköpspris (se Nackdel 1). Så elbilen är inte billigare från dag ett, men den kan bli billigare i längden. Punkterna nedan spelar också roll i detta.

3. Elfordon kräver inget speciellt underhåll.

Elfordon kräver inget speciellt underhåll, vilket dessutom garanterar deras ekonomi i användning. Många delar av förbränningsmotorn och växellådan kan inte gå sönder av den enkla anledningen att de inte är det. Detta gör en betydande skillnad i underhållskostnader.

nyans

Saker som bromsar och däck är fortfarande föremål för slitage. Däcken slits ut ännu snabbare på grund av elfordonets högre vikt och vridmoment. Bromsarna är mindre kraftiga eftersom elmotorn ofta kan användas för bromsning. Chassit fortsätter att vara i fokus. Mer om detta i artikeln om kostnaden för ett elfordon.

4. Du behöver inte betala för elfordon MRB

Regeringen uppmuntrar eldrift genom olika skattelättnader. Det innebär bland annat att du inte behöver betala vägskatt, även kallad motorfordonsskatt, på elfordon.

5. Elfordon har ett fördelaktigt tillskott.

En av de främsta anledningarna till att det finns så många elfordon i vårt land är de ytterligare skattelättnader som gäller för dessa fordon. Denna fördel är så stor att elbilen nästan har blivit en no-brainer för affärsförare som vill köra privata mil. Om du betalar 22 % påslag för en vanlig bil är det bara 8 % för en elbil. 2019 var ökningen endast 4 %.

nyans

Tilläggsförmånen kommer att avvecklas tills den når 2026 % 22. Då kommer dock elbilarna att bli billigare. Mer om detta i artikeln Electric Vehicle Supplement.

6. Elbilar är tysta

Det säger sig självt, men det är också värt att nämna på listan över fördelar: elbilen är tyst. Alla bilar med förbränningsmotorer låter inte lika mycket, men det fridfulla lugnet hos ett elfordon kan knappast matcha det i en konventionell bil. Detta gör att chatta eller lyssna på musik lite lättare.

nyans

Det som är en fördel för passagerare är en nackdel för fotgängare och cyklister. De varnas inte av det närmande motorljudet (se Nackdel 8).

7. Elbilar accelererar snabbt.

Trots den högre vikten gör elfordon sitt jobb bra. Om det maximala vridmomentet i en bensinbil endast är tillgängligt vid x rpm har elbilen direkt maximalt vridmoment. Detta ger snabb acceleration.

nyans

Snabb acceleration är bra, men det kräver mycket batterikraft på grund av värmen som genereras när mycket ström läggs på. Dessutom är elfordon inte lika bra på att köra i höga hastigheter under längre tid. För många bensin- och dieselfordon är räckvidden vid höga hastigheter på autobahn fortfarande tillräcklig. För elfordon är det annorlunda.

Nackdelar med elfordon

1. Elfordon har ett högt inköpspris.

Ett av de största hindren för att köpa en elbil är det höga inköpspriset. Den höga kostnaden för elfordon är främst relaterad till batteriet. De billigaste elbilarna kostar cirka 23.000 400 euro, vilket är ungefär dubbelt så mycket som bensinversionerna av samma bil. Den som vill ha en (WLTP) räckvidd på mer än 40.000 km kommer snabbt att förlora XNUMX XNUMX euro.

nyans

På lång sikt kan en elbil bli billigare tack vare billig el (se fördel 2), låga underhållskostnader (förmån 3) och inget behov av att betala för MRB:er (förmån 4). Om det är så beror bland annat på antalet tillryggalagda kilometer per år och typen av fordon. Det finns ingen anledning att betala för BPM heller, annars skulle köpeskillingen bli ännu högre. Dessutom kommer regeringen i år att erbjuda ett inköpsstöd på 4.000 XNUMX euro. I takt med att elfordon blir billigare blir denna nackdel ändå mindre.

2. Elfordon har en begränsad räckvidd.

Det andra stora hindret är räckvidd. Detta beror delvis på den första nackdelen. Det finns elfordon med längre räckvidd, till exempel 500 mil, men de tillhör en högre prisklass. Tillgängliga modeller har dock en begränsad räckvidd på mindre än 300 km. Dessutom är den praktiska räckvidden alltid lägre än vad som anges, särskilt på vintern (se lucka 6). Även om räckvidden är tillräckligt lång för pendling, är det opraktiskt för långa pendlingar.

nyans

För de flesta dagliga pendlingar räcker det med ett "begränsat räckvidd". Det blir svårare på längre resor. Då borde det inte vara något stort problem: med snabbladdning tar laddningen inte lång tid.

3. Erbjud mindre

Även om nästan alla tillverkare ägnar sig åt elfordon och det hela tiden dyker upp nya modeller är utbudet ännu inte lika omfattande som fordon med förbränningsmotor. För tillfället finns det ett trettiotal olika modeller att välja mellan. Ungefär hälften av dem har ett utgångspris på mindre än € 30.0000 XNUMX. Därför, jämfört med bensinbilar, finns det mindre valmöjligheter.

nyans

Elfordon finns redan i många olika segment och karosser. Utbudet växer också stadigt. Fler och fler nya modeller läggs till i A- och B-segmenten.

4. Laddningen tar lång tid.

Tankning sker omedelbart, men tyvärr tar det lite längre tid att ladda batteriet. Exakt hur lång tid det tar beror på fordonet och laddstationen, men kan ta sex timmar eller mer. Det är sant att det finns snabbladdare också, men de är mycket dyrare. Att ladda upp till 80 % med snabbladdning tar ändå betydligt längre tid än att tanka: 20 till 45 minuter.

nyans

Det hjälper att du inte behöver vänta bredvid bilen. Faktum är att du inte slösar tid på att ladda hemma. Detsamma gäller laddning på destinationen. Att ladda när du är på språng kanske inte är praktiskt.

5. Det finns inte alltid en laddstation.

Längre lasttider är inte den enda nackdelen jämfört med en gammaldags bensinmack. Om alla laddstationer är fulla kan du behöva vänta länge. Dessutom ska det finnas en laddplats i närheten. Detta kan redan vara ett problem i Nederländerna, men det är ofta ännu mer så utomlands. Det försvårar också utlandsresor och semestrar. I det ögonblick du verkligen inte kan köra en meter är du också "längre hemifrån" än med en bensinbil. Att få en dunk med bensin ingår inte i priset.

nyans

Nederländerna har redan ett omfattande nätverk av laddplatser jämfört med andra länder. Dessutom expanderar nätverket hela tiden. Det hjälper också att fler och fler köper sina egna laddstationer. Långa utlandsresor är också möjliga, men de kräver mer planering och du lägger mer tid på att ladda på vägen.

6. Räckvidden minskar med kyla.

Räckvidden är ofta inte optimal för billigare elbilar, men dessutom kan räckvidden minskas avsevärt i kalla temperaturer. I det här fallet fungerar inte batterierna bra och måste värmas upp med elektrisk ström. Det betyder att du reser mindre under vintern och att du behöver ladda om oftare. Du kan läsa mer om detta i artikeln om batteriet i ett elfordon.

Dessutom finns det ingen restvärme från förbränningsmotorn för att värma upp hytten. För att säkerställa en behaglig temperatur i själva bilen använder ett elfordon en elvärmare. Äter också igen.

nyans

Vissa elbilar har möjlighet att värma upp batteriet och interiören innan de lämnar. Detta kan konfigureras hemifrån via appen. På så sätt begränsas de negativa effekterna av kyla.

7. Elfordon kan ofta inte dra släp eller husvagn.

Många elbilar kan inte dra någonting alls. Elfordon som får dra en stor släpvagn eller husvagn kan räknas på en hand. Endast Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 och Volvo XC40 Recharge kan dra 1.500 XNUMX kg eller mer. Nästan alla bilar kommer från det högsta prissegmentet. Läs mer om detta i artikeln om elfordon med dragkrok.

nyans

Det finns ett ökande antal elfordon som kan dra ett släp på rätt sätt. Det pågår även arbete med elektroniska husvagnar som har en egen elmotor.

8. Trafikanter hör inte närmande elfordon.

Även om tystnaden är behaglig för elfordonspassagerare, fotgängare och cyklister, är den mindre behaglig. De hör inte närmandet av ett elfordon.

nyans

Sedan juli 2019 tvingar EU tillverkarna att göra alla sina elfordon sunda.

Slutsats

Även om det fortfarande finns utrymme för överenskommelse kvarstår den största fördelen med elfordon: de är bättre för miljön. Dessutom är naturligtvis den finansiella bilden en viktig faktor. Om du blir billigare med en elbil beror på situationen. Detta kommer inte att hända om du går några kilometer. Men på lång sikt kan ett elfordon bli billigare trots sitt höga inköpspris. Detta beror delvis på att el är betydligt billigare än bensin eller diesel, underhållskostnaderna är försumbara och MRB:er behöver inte betalas.

Dessutom finns det en rad andra för- och nackdelar som kan spela roll vid val av elfordon. När det gäller bristerna går det ofta att göra samma nyansering, nämligen att situationen blir bättre. Det gäller till exempel inköpspris, sortiment och offert.