Första intrycket: Ducati Monster 1200 R

Här är några snabba tankar, och hela testet finns i Auto Magazine # 23, som kommer ut 29 november.

Första intrycket

Vilken vacker motorcykel! Vi älskar uppmärksamhet på detaljer, vi älskar Öhlins -fjädringen och de extremt effektiva bromsarna som överraskar oss mer från varv till varv. Vi älskar hur snabbt och säkert det kan köras. Det är en av de mest mångsidiga sportcyklarna hittills och har bevisat sig både på banan och på vägen eller som en charm i staden.

Betyg: (5/5)

Exteriör (5/5)

Den är vacker i både rött och svart, som bara finns i en färg. En minimalistisk aerodynamisk spoiler och fastback -säte balanserar det fint, men det handlar om dess motor, som är vacker, i full sikt och kommer från tjocka avgasrör.

Motor (4/5)

Elektroniken fungerar så bra att de 160 "hästkrafterna" gömmer sig lite, men när du tittar på hastighetsmätaren upptäcker du snabbt att den är extremt kraftfull och sportig. Den har 75 procent vridmoment i det lägre varvtalsområdet, vilket är utmärkt för körning på väg. Vi saknade dock lite mer smidighet i sjätte växeln vid låga varvtal.

Bekvämlighet (5/5)

Bra säte, bra ergonomi och bekväm triangellayout med pedalratt och ratt.

Pris (3/5)

Eftersom detta är den övre delen av erbjudandet, är det meningsfullt att det inte kan vara billigt, men med tanke på den exklusivitet som det erbjuder är priset en begriplig konsekvens.

Tekniska data: Ducati Monster 1200 R

Motor: tvåcylindrig, fyrtakts, vätskekyld, 1.198 cm3, bränsleinsprutning, elmotorstart, 3 arbetsprogram.

Maximal effekt: 117,7 kW / 160 hk vid 9250 varv / min

Maximalt vridmoment: 131,4 Nm @ 7750 varv / min

Växellåda: 6-växlad växellåda, kedja

Ram: rörformad, krom-molybden.

Bromsar: framskiva 330 mm, bakre skiva 245 mm, ABS -standard

Fjädring: främre justerbar inverterad teleskopgaffel, bakre justerbar enkelchock.

Gume: 120/70-17, 200/55-17.

Sitthöjd från marken: 830 mm.

Bränsletank: 17,5 l.

Hjulbas: 1.509 mm.

Vikt utan bränsle: 180 kg.

Försäljning: Som Moto -center, Trzin -telefon: [phone]

Pris: 19.990 XNUMX EUR

Petr Kavchich

Foto: Mirakel

Vi körde DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - den senaste skapelsen av de italienska mästarna från Borgo Panigale. Den snabbaste, dyraste, sportigaste och mest tekniskt sofistikerade Ducati i sin enklaste form är också syndigt dyr. I videon sammanfattade vi våra intryck från de första loppen på den prestigefyllda Askari Hippodrome.

Vi körde DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - den senaste skapelsen av de italienska mästarna från Borgo Panigale. Den snabbaste, dyraste, sportigaste och mest tekniskt sofistikerade Ducati i sin enklaste form är också syndigt dyr. I videon sammanfattade vi våra intryck från de första loppen på den prestigefyllda Askari Hippodrome.