2023 Ford Mustang och 3 Chevrolet Camaro Gen8 VXNUMX Supercars avslöjade: Hur nära är dessa nya racerbilar deras vägmodeller?
Den nya superbilen Ford Mustang GT V8 kommer att delta i tävlingarna 2023.
Australiens nya generation av V8-superbilsracing presenterades på Bathurst i fredags och tar sporten tillbaka till sina rötter. Framför allt är nya Ford Mustang GT och Chevrolet Camaro ZL1 mycket närmare vägmodellen de är baserade på.
Måtten på det nya chassit och motorerna har tagits fram i samarbete med Supercars Australia, Ford Performance och Chevrolet Racing.
Bilarna med det nya utseendet är mycket närmare vad du hittar på gatan, många av panelerna är effektivt utbytbara mellan dem – vilket inte är fallet med dagens kraftigt modifierade Mustangs och Holden Commodores.
Även om alla paneler är gjorda av kompositmaterial för att minska kostnaden och vikten, är dörrarna, motorhuven, bagageutrymmet och taket, samt strålkastare och glas, identiska i storlek med vägmotsvarigheter.
För en mer aggressiv och målmedveten look har båda modellerna förstärkta främre och bakre skydd, samt en främre spoiler och bakvinge i racerstil.
Under huven på båda modellerna finns helt nya motorer, som ersätter den 5.0-liters V8:an som används i nuvarande racerbilar. Ford kommer att använda en 5.4-liters V8 baserad på samma Coyote-arkitektur som den väggående Mustangen, medan Camaro drivs av en 5.7-liters V8 LTR.
Camaro använder en motor med högre hästkrafter eftersom den använder äldre teknik än Ford, med bara två ventiler per cylinder och en kamaxel. Däremot har Mustang-motorn fyra ventiler per cylinder och fyra kamaxlar, vilket innebär att de två motorerna levererar samma prestanda trots sina olika storlekar.
Denna övergång till fler lagerbilar hjälpte till att återuppliva intresset från både Ford och GM, inte bara i Australien utan även på deras amerikanska huvudkontor. Ford Performance Global Director Mark Rushbrook var på väg till Bathurst för lanseringen, bara för att stoppas i en 72-timmars karantän, medan GM:s globala racingchef Jim Campbell skickade ett inspelat meddelande till öppningen.
"När du tittar på superbilen Mustang GT Gen3 råder det ingen tvekan om att detta är en Mustang," sa Rushbrook. "Detta är helt i linje med den del som var i fokus för oss under design- och utvecklingsfasen av denna bil," sa Rushbrook.
"Grädden på moset är det faktum att den har en standard Ford-motor," tillade han.
Vid lanseringen av Gen3 deltog även Ford Australiens president Andrew Birkick och GM Australia och Nya Zeelands verkställande direktör Mark Ebolo.
Introduktionen av Chevrolet Racing kommer att bli ett paraplyvarumärke för alla lokala General Motors verksamheter på banan, vilket möjliggör arv från GM Specialty Vehicles, AC Delco och Holden.
GM:s beslut att fortsätta tävla lokalt efter Holdens stängning, och trots att Camaro inte kommer att säljas här under GMSV-namnet, är ett stort lyft för Supercars arrangörer.
"Jag tror att det är viktigt att vi gör ett avtal med USA, de har precis lanserat sin Camaro i NASCAR," sa Ebolo. "Vi börjar se denna anpassning mellan våra varumärken och våra marknader. Vi tror att utseendet, känslan och passionen hos den här bilen kommer att skapa otrolig spänning för alla våra varumärken.”
Han tillade: "[Motorsport] är väldigt viktigt, vi vet hur stark motorsporten är när det gäller den passion och stöd den ger alla våra affärsenheter. Vi tror att detta är den absoluta ryggraden i vår verksamhet framöver.”
Gen3-bilarna kommer att testas och homologeras under övervakning av Supercars Australia under hela 2022, med testning på olika banor för att säkerställa lika konkurrens mellan de två nya bilarna. Lagen kommer sedan att presentera bilarna vid den första omgången av säsongen 2023 som är planerad på Newcastles gatubana.
