720 McLaren 2019S Spider presenteras
McLarens nya 720S Spider drivs av en 537-liters V770 bensinmotor med två turboladdade som producerar 4.0 kW/8 Nm.
McLaren har lyft på locket på sin 720S Spider hardtop cabriolet, som kombinerar en mittmonterad 537-liters V770 dubbelturboladdad 4.0kW/8Nm bensinmotor med obegränsad takhöjd.
Baserad på 720S-coupén som presenterades på förra årets bilsalong i Genève, matchar Spider prestandan hos sitt syskon med fast tak och accelererar även till 0 km/h på bara 100 sekunder.
Sprinten 200-7.9 km/h kommer dock på 10.4 sekunder och kvartsmilen från stillastående uppnås på 0.1 sekunder, vilket är XNUMX sekund långsammare än sitt coupésyskon.
Samtidigt är kupéns topphastighet 341 km/h med taket uppe, medan endast 325 km/h kan uppnås utomhus.
Byggd kring företagets egenutvecklade Monocage-II-S kolkärna, kräver 720S Spider inte den extra förstärkning som vanligtvis krävs när taket tas bort.
Men vältskyddet tillhandahålls fortfarande tack vare de strukturella stöden i kolfiber som är inbyggda i Moncage-II-S och de bakre stötdämparna, som nu är placerade högre för att minska turbulent luft som kommer in i kabinen.
720S Spider är därför bara 49 kg tyngre än sin bror med fast tak (1332 XNUMX kg).
Framifrån delar Spider mycket av coupéns design, inklusive de karakteristiska dihedriska dörrarna, konturhuven, smala strålkastare och tunn vindruta.
Men bakdelen har designats om för att rymma en infällbar hardtop i ett stycke som kan öppnas och stängas på 11 sekunder i hastigheter upp till 50 km/h.
Baksidan har designats om för att rymma en infällbar hardtop i ett stycke.
Taket kan även förses med ett glaserat glaselement, som är elektrokromt och kan göras ogenomskinligt eller genomskinligt med en knapptryckning.
Spider kopierar interiören i 720S Coupe och har ett centralt monterat 8.0-tums infotainmentsystem, klimatkontroll med dubbla zoner, sportskopa och tre körlägen - Comfort, Sport och Track.
Interiören i Spider kommer att vara densamma som i 720S Coupe.
McLaren säger att kabinljud, vibrationer och hårdhetsnivåer också har förbättrats jämfört med den tidigare Super Series Cabriolet, 650S Spider.
Tillgänglighet, timing och prissättning i Australien har ännu inte avslöjats, men som jämförelse kostar 720S Coupe 515,080 XNUMX dollar innan man kör på väg.
Har McLaren skapat den ultimata konvertibla superbilen med 720S Spider? Berätta för oss vad du tycker i kommentarerna nedan.
