Motorförvärmare - elektrisk, autonom
Okategoriserad

Motorförvärmare - elektrisk, autonom

Motorvärmare - en anordning som låter dig värma upp motorn till optimal temperatur innan du startar den. Dessutom låter den här enheten dig värma upp luften i kabinen och därmed förbereda bilen helt för en resa på vintern utan att slösa tid på att värma upp och rengöra bilen från snö och is.

Elektrisk förvärmare

Elvärmaren är inte fristående. För dess drift är det nödvändigt att ha en 220V strömförsörjning i närheten, vilket du kommer överens om är inte så bekvämt, eftersom det i Ryssland praktiskt taget inte finns några parkeringsplatser och parkeringsplatser med tillgängliga uttag. Vissa tillverkare inkluderar dock redan detta alternativ i standardpaketet för sina fordon. För det mesta är detta system installerat på bilar i de norra delstaterna i USA, Kanada, etc.

Motorförvärmare - elektrisk, autonom

Problemet med närvaron av uttag på parkeringsplatser och parkeringsplatser

Principen för drift av en elektrisk värmare är att systemet är anslutet till en växelström (220V). Med hjälp av ett elvärmeelement upphettas kylvätskan och cirkulationen utförs på grund av att den redan uppvärmda vätskan stiger upp och den kalla förblir i botten, därför är det nödvändigt att placera värmeelementet så låg som möjligt i hela systemet. Om en pump är installerad kan värmeelementet installeras var som helst.

Dessutom ger systemet en speciell kylvätsketemperaturgivare och när temperaturen blir optimal avbryts uppvärmningen, vilket förhindrar överhettning och onödig strömförbrukning.

Autonom förvärmare

Den autonoma värmaren kan köras på bensin, diesel och gas. Principen för dess funktion är följande. Värmesystemet använder en bensinpump för att pumpa bensin från bilens bensintank till förbränningskammaren, där den blandas med luft och tänds av en gnista från ett tändstift. Genom värmeväxlaren överförs värme till kylvätskan, och värmesystemets pump tvingar vätskan att cirkulera genom cylinderblockets mantel, såväl som kaminen (kanalerna på kupén). Efter att ha nått den optimala temperaturen slås kaminen på och ger varm luft till passagerarutrymmet, vilket smälter isen på fönstren och skapar en behaglig temperatur.

Motorförvärmare - elektrisk, autonom

Enheten för en autonom (flytande) förvärmare av motorn

Nackdelarna med denna typ av värmare kan hänföras till det faktum att de använder bränsle i din bil, ett lagringsbatteri (med ett dåligt laddat batteri kan det planteras helt). Och kostnaden för en flytande värmare är ganska hög.

2 kommentar

  • Eugene

    Hur kommer hela detta system igång? Genom att trycka från nyckelringen? Och vad är värre än en enkel autostart? På samma sätt kommer allt trots allt att värmas upp.

  • TurboRacing

    Systemet har både en egen kontrollpanel och möjlighet att ställa in en timer för att börja värma.
    Skillnaden är att motorn inte startar i kallt väder (start i kallt väder är inte den bästa processen för en förbränningsmotor). Att starta en redan varm motor i frost kan öka resursen avsevärt.
    Dessutom kan man peka ut en sådan fördel som ett mer ekonomiskt uppvärmningsläge, d.v.s. systemet förbrukar mindre än bilen skulle konsumera om den värmer upp sig själv under autostart.

Lägg en kommentar