Säkringar och relä Daewoo Matiz

Stadsbil Daewoo Matiz tillverkades i flera generationer och med olika modifieringar 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 0,8, 1,0, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX främst med små motorer på XNUMX och XNUMX liter. I detta material hittar du en beskrivning av Daewoo Matiz säkrings- och relädosor, deras placering, diagram och foton. Låt oss peka ut säkringen som är ansvarig för cigarettändaren och svara på de vanligaste frågorna.

Block under huven

Den är placerad på vänster sida under ett skyddskåpa.

På baksidan av vilken det aktuella blockschemat kommer att tillämpas.

Schemat

Beskrivning av säkringar

1 (50A) — ABS.

2 (40 A) - konstant strömförsörjning till enheter med tändningen avstängd.

3 (10 A) - bränslepump.

Om bränslepumpen inte fungerar när tändningen slås på (inget ljud från dess funktion hörs), kontrollera relä E, denna säkring och spänningen på den. Om det finns spänning vid säkringen, gå till bränslepumpen och kontrollera om det finns spänning på den när tändningen slås på. Om så är fallet måste bränslepumpen med största sannolikhet bytas ut mot en ny. Vid installation av en ny, byt även filtret i pumpmodulen. Om det inte finns någon spänning vid pumpen, är problemet troligen i ledningarna till bränslepumpen eller i strömbrytaren (till exempel ett installerat larm). Kablar kan slita under sätena, hopa sig eller ha dåliga anslutningar/böjar.

4 (10 A) - ECU-strömförsörjning, bränslepumps relälindning, ABS-enhet, generatorlindning vid start, tändspoleutgång B, hastighetssensor.

5 (10 A) - reserv.

6 (20 A) - spisfläkt.

Om kaminen har slutat fungera, kontrollera denna säkring, fläktmotorn med 12 volt, samt manöverratten och kabeln som går till värmekranen. Om kaminen svalnar kan denna ledning som sitter på förarsidan nära mittkonsolen under instrumentbrädan flyga av. Om värmarens hastighet inte är justerbar, kontrollera även relä C under huven. Det kan också vara ett luftslussproblem.

För att tömma luft från systemet, gå uppför, öppna expansionstankens lock och slå på gasen. På en varm motor, var försiktig när du öppnar tanklocket. Det kan också vara en igensatt värmekärna eller luftintagsrör.

7 (15 A) - uppvärmd bakruta.

Om uppvärmningen slutar fungera, kontrollera säkringen, samt kontakterna i kontakten. Vid dålig kontakt kan du böja terminalerna.

I många modeller, på grund av bristen på ett relä i bakrutans värmekrets, har strömknappen en stor strömbelastning, som ofta misslyckas. Kontrollera dina kontakter och om den inte längre sitter fast i nedtryckt läge, byt ut den mot en ny knapp. Du kommer åt den genom att ta bort instrumentbrädan eller ta ut radion. Det är bäst att sätta ett relä, och därmed urladda knappen. På vissa modeller under huven är relä C installerat på denna knapp, kontrollera det.

Kontrollera också gängorna på värmeelementen för sprickor, sprickor i gängan kan repareras med ett speciellt metallhaltigt lim. Det kan också vara i terminalerna längs glasets kanter, i dålig kontakt med marken, och i ledningarna från bakrutan till knappen.

8 (10 A) - höger strålkastare, helljus.

9 (10 A) - vänster strålkastare, helljus.

Om ditt helljus slutar brinna när du slår på det här läget, kontrollera dessa säkringar, F18-säkringen, kontakterna i deras uttag, glödlamporna i strålkastarna (en eller två kan brinna ut samtidigt), relä H i motorn utrymmet och dess kontakter, rattstångsomkopplaren och dess kontakter . Kontakten i brytarkontakten tappas ofta, koppla bort den och kontrollera kontakternas skick, rengör och böj vid behov. Kontrollera också kablarna som kommer ut från strålkastarna för brott, kortslutningar och skador på isoleringen. Minustecknet på reläkontakten H kan också försvinna på grund av oxidation eller slitage av spåret på monteringsblocket.

För att byta ut lampan i strålkastaren, koppla bort dess kontakt med kablar, ta bort gummikåpan (ante) från sidan av motorrummet, tryck på "antennerna" på lamphållaren och ta bort den. När du installerar en ny lampa, rör inte vid lampans glasdel med händerna, när den är påslagen blir handavtrycken mörkare. Två glödlampor är installerade i strålkastarna, en halvljus och en helljuslampa vardera; för dimensioner är separata mindre lampor installerade i strålkastarna.

F10 (10 A) - höger strålkastare, halvljus.

F11 (10 A) - vänster strålkastare, halvljus.

Samma som helljus utom F18.

12 (10 A) - höger sida, lampans mått.

13 (10A) - Vänster sida, markeringsljus, registreringsskyltsljus.

Om du har tappat ditt parkeringsljus, kontrollera dessa säkringar och relä I och deras kontakter. Kontrollera funktionsdugligheten hos lamporna i strålkastarna, kontakterna på kontakterna och kablarna.

14 (10 A) - luftkonditioneringskompressorkoppling (om någon).

Om din luftkonditionering inte fungerar, och när du slår på den, vrider inte kopplingen, kontrollera denna säkring och relä J, liksom strömknappen och dess kontakter, ledningar. Arbetskopplingens rörelse bör höras av det karakteristiska ljudet när luftkonditioneringen slås på. Om kopplingen fungerar, men kall luft inte flödar, behöver systemet troligen fyllas med freon.

Glöm inte att på vintern är det nödvändigt att regelbundet slå på luftkonditioneringen på en varm plats - en låda eller en biltvätt - så att tätningarna smörjs och förblir i gott skick efter vintern.

15 (30 A) - kylare kylfläkt.

Om din kylarfläkt har slutat rotera, kontrollera reläerna A, B, G, denna säkring och dess kontakter. Fläkten är ansluten via en termobrytare, som är installerad på kylaren, 2 ledningar är anslutna till den. Ta ut dem och kortslut dem, med tändningen på ska fläkten fungera. Om den fungerar i detta läge är termobrytaren troligen defekt, byt ut den.

Om fläkten inte fungerar finns det ett kabelproblem eller så är fläktmotorn defekt. Motorn kan testas genom att lägga spänning direkt från batteriet till den. Kontrollera även kylvätskenivå, temperaturgivare och termostat.

16 (10 A) - reserv.

17 (10 A) - ljudsignal.

Om det inte hörs något ljud när du trycker på signalhornsknappen på ratten, kontrollera denna säkring och relä F, deras kontakter. Skylten är placerad på vänster stänkskärm, på förarsidan, för att komma åt den måste du ta bort den vänstra stänkskärmen, skylten är placerad bakom dimljuset. För enkelhetens skull kan du behöva ta bort det vänstra framhjulet. Ring motsvarande ledningar till den, om det finns spänning på dem, är själva signalen troligen felaktig, demontera eller byt ut den. Om det inte finns någon spänning ligger problemet i ledningar, styrkontakter eller tändningslås.

18 (20 A) - strålkastarreläeffekt, helljusomkopplare.

För problem med helljus, se information om F8, F9.

19 (15 A) - konstant strömförsörjning till datorn, relälindning av luftkonditioneringens kompressorkoppling, lindning av huvudreläet, lindningar av två kylarfläktreläer, kamaxelposition och syrekoncentrationssensorer, avgasåtercirkulationsventiler och en adsorberare, insprutare, bränslepump reläeffekt.

Om du har problem med de listade enheterna, kontrollera även huvudreläet B.

20 (15 A) - dimljus.

Om dina dimljus slutar fungera, kontrollera relä D under huven, denna säkring och dess kontakter, samt själva strålkastarnas glödlampor, deras kontakter, kablar och strömbrytaren.

21 (15 A) - reserv.

Reläuppdrag

A - höghastighets kylarfläkt.

Se F15.

B är huvudreläet.

Ansvarig för kretsarna för den elektroniska styrenheten (ECU), luftkonditioneringskopplingen, kylsystemets fläkt (radiator), kamaxelposition och syrekoncentrationssensorer, recirkulationsventiler och avgasbehållare, injektorer.

Vid problem med de angivna enheterna, kontrollera även säkring F19.

C - spishastighetsomkopplare, knapp för att slå på den uppvärmda bakrutan.

För problem med kaminen, se F6.

För uppvärmningsproblem, se F7.

D - dimljus.

Se F20.

E - bränslepump.

Se F3.

F - ljudsignal.

Se F17.

G - kylfläkt med låg hastighet.

Se F15.

N - strålkastare.

I - lampmått, instrumentpanelsbelysning.

J - A/C-kompressorkoppling (om sådan finns).

Block i kabinen

Sitter under instrumentpanelen på förarsidan.

Foto - schema

Säkringsbeteckning

1 (10 A) - instrumentbräda, sensorer och kontrollampor, startspärr, klocka, larm.

Om du har slutat visa sensorerna på instrumentbrädan och dess bakgrundsbelysning har försvunnit, kontrollera panelkontakten på dess baksida, den kan ha hoppat eller kontakterna har oxiderat. Kontrollera även kablarna och kontakterna på baksidan av monteringsblocket för denna säkring.

När tändningen slås på tänds startspärrikonen på panelen; det betyder att du letar efter en smart nyckel. Om nyckeln hittas framgångsrikt slocknar lampan och du kan starta bilen. För att lägga till en ny nyckel till systemet är det nödvändigt att blinka / träna ECU:n att arbeta med den nya nyckeln. Om du inte förstår elektrikern är det bättre att kontakta en bilservice. Om maskinen inte fungerar kan du hitta och ringa en fältelektriker.

2 (10 A) - krockkudde (om någon).

3 (25 A) - elfönsterhissar.

Om dörrens elfönster slutar fungera, kontrollera integriteten hos ledningarna i kröken när dörren öppnas (mellan karossen och dörren), kontrollknappen och dess kontakter. Det kan också vara mekanismen för elfönsterhissar. För att komma till det, ta bort dörrbeklädnaden. Kontrollera motorns funktionsduglighet genom att applicera en spänning på 12 V på den, frånvaron av snedställning av fönstren i styrningarna, växelns och kabelns integritet (om fönstret är av kabeltyp).

4 (10 A) - körriktningsvisare, blinkers på instrumentbrädan.

Om dina blinkers har slutat fungera, kontrollera repeaterreläet B, det kan klicka när det slås på, men det fungerar inte. Byt ut mot ett nytt relä, kontrollera även kontakterna i säkringshållarna och kontrollera deras skick. Reläet på vissa modeller kanske inte sitter på monteringsblocket, utan under instrumentpanelen på förarsidan. Om det inte är reläet/säkringen, då troligen rattstångsomkopplaren, kontrollera dess kontakter och ledningar.

5 (15 A) - bromsljus.

Om ett av bromsljusen inte fungerar, kontrollera dess lampa, kontakter i kontakten och ledningar. Strålkastaren måste tas bort för att byta glödlampor. För att göra detta, skruva loss de 2 strålkastarfästena med en skruvmejsel från sidan av bagageutrymmet, öppna bakdörren och strålkastaren tas bort, vilket öppnar åtkomst till lamporna. Om båda bromsljusen är släckta kontrollerar du bromspedalströmställaren, kablarna och glödlamporna. Billiga lampor kan ofta brinna ut, byt ut dem mot dyrare.

Om kontakterna i omkopplaren eller kablarna är stängda kan bromsljusen lysa konstant utan att bromspedalen trampas ned. Reparera i så fall kortslutningen.

Det kan också vara en öppen eller kortslutning i strålkastarledningarna genom bagageutrymmet.

6 (10A) — radie.

Standard Clarion radio. Vanligtvis slås radion på endast när nyckeln vrids till läge 1 eller 2 (2 - tändning). Om din radio inte slås på när du slår på tändningen, kontrollera denna säkring och kontakterna i dess uttag. Mät spänningen vid radiokontakten genom att koppla ur den.

Om en spänning på 12 V tillförs och kontakterna fungerar, är problemet troligen inuti radion: strömbrytaren är bruten, kontakten inuti kortet har försvunnit eller en av dess noder har misslyckats. Om det inte finns någon spänning vid kontakten, kontrollera ledningarna till säkringen, samt närvaron av spänning vid säkringen.

7 (20 A) - cigarettändare.

Om cigarettändaren slutar fungera, kontrollera först säkringen. På grund av anslutningen av olika kontakter på enheten till cigarettändaren i olika vinklar kan en kortslutning av kontakterna uppstå, på grund av detta går säkringen. Om du har ett extra 12V-uttag, anslut dina enheter till det. Kontrollera även kablarna från cigarettändaren till säkringen.

8 (15 A) - torkare.

Om torkarna inte fungerar i något läge, kontrollera säkringen och kontakterna i dess uttag, relä A på samma monteringsblock, rattstångsomkopplaren och dess kontakter. Sätt på 12 volt på dammsugarens motor och se om den fungerar. Om den är skadad, byt ut den mot en ny. Inspektera borstarna, rengör dem eller byt ut dem mot nya om du har dålig kontakt. Kontrollera även ledningarna från motorn till rattstångsomkopplaren, från reläet till jord, från säkringen till reläet och från säkringen till strömförsörjningen.

Om torkarna inte bara fungerar intermittent, är det troligtvis ett relä, dålig markkontakt med kroppen eller ett motorfel.

Kontrollera även torkarmekanismen, trapetsformen och åtdragningen av muttrarna som håller torkarna.

9 (15 A) - bakrutespolare, främre och bakre fönsterputsare, backljus.

Om vindrutan och bakrutespolarna inte fungerar, kontrollera vätskenivån i vindrutespolarens behållare. Den sitter på höger strålkastare längst ner. För att komma till det kommer du med största sannolikhet behöva ta bort strålkastaren. För att inte ta bort strålkastaren kan du försöka krypa underifrån med hjulen ute och höger skärmfoder borttagen. I botten av tanken finns 2 pumpar, för vindrutan och bakrutan.

Applicera 12V spänning direkt på en av pumparna och kontrollera på så sätt dess användbarhet. Ett annat sätt att kontrollera är att byta ut terminalerna på de två pumparna. Kanske en av pumparna fungerar. Om pumpen är defekt, byt ut den mot en ny. Om tvättmaskinen slutar fungera på vintern, se till att den är fylld med frostskyddsvätska, se till att systemets kanaler inte är igensatta och vätskan inte är frusen, kontrollera även munstyckena genom vilka vätskan levereras till glaset.

En annan sak kan vara i rattstångsbrytaren, kontrollera kontakten som är ansvarig för driften av brickan.

Om den bakre brickan inte fungerar, men den främre brickan fungerar och pumparna fungerar, är det troligtvis ett brott i vätsketillförselledningen till bakluckan eller dess anslutningar i systemet. De bakre spolarslangarna sitter på den främre stötfångaren, i bakluckans veck och på insidan av bakluckan. Om röret är trasigt nära bakluckan, för att ersätta det, är det nödvändigt att ta bort bagageluckan och bakluckans trim. För det första är det bättre att ta bort korrugeringen mellan dörren och kroppen, kontrollera rörets integritet på denna plats. Reparera det trasiga röret genom att skära av problemområdet och återansluta det, eller byt ut det mot ett nytt.

Om backljuset inte fungerar, kontrollera lampan och kontakterna på kontakten. Om lampan är intakt är det troligtvis backströmbrytaren som skruvas in i växellådan. Den kan tas bort under huven genom att ta bort luftfiltret. Backsensorn skruvas in i växellådan uppifrån. Sensorn stänger kontakterna när backväxeln är ilagd. Om detta misslyckas, byt ut det mot ett nytt.

10 (10 A) - elektriska sidospeglar.

11 (10 A) - startspärr, ljudsystem, interiör- och bagagerumsbelysning, öppen dörrbelysning på instrumentbrädan.

För problem med startspärren, se F1.

Om innerbelysningen inte fungerar, kontrollera denna säkring, dess kontakter samt lampan och dess kontakt. För att göra detta, ta bort locket: ta bort locket och skruva loss de 2 skruvarna. Kontrollera om det finns spänning på lampan. Kontrollera även gränslägesbrytarna på dörrarna och deras kablar.

12 (15 A) - konstant strömförsörjning av larmet, timme.

13 (20 A) - centrallås.

Om andra dörrar inte öppnas när förardörren öppnas/stänger, kan problemet bero på centrallåset som sitter på förardörren. För att komma till det måste du ta bort locket. Kontrollera kontakt, stift och kablar. Om det finns problem med att stänga/öppna förardörren, kontrollera mekanismens drivning i låset (med huset borttaget). Du måste flytta låsbygeln och stänga/öppna kontakter för att styra andra dörrlås.

14 (20 A) - startrelä för dragkraft.

Om motorn inte startar och startmotorn inte går kan batteriet vara urladdat, kontrollera dess spänning. I det här fallet kan du "slå på det" med ett annat batteri, ladda ett dött eller köpa ett nytt. Om batteriet är laddat, kontrollera själva startmotorn. För att göra detta, sätt växelspaken i neutralläge och stäng kontakterna på startmagnetreläet, till exempel med en skruvmejsel. Om den inte vänder, är det troligtvis startmotorn, dess bendix eller upprullningsanordning.

Om du har en automatisk växellåda och startmotorn inte vrider sig när du vrider om nyckeln, försök att flytta spaken till P- och N-läge medan du försöker starta. I det här fallet är det troligtvis väljarens lägessensor.

Kontrollera även tändningslåset, kontakterna inuti den och ledningarna i gruppen av kontakter, kanske på grund av dålig kontakt när nyckeln vrids, det finns ingen spänning till startmotorn.

Säkring nummer 7 är ansvarig för cigarettändaren.

Reläavkodning

K11	Blinkers och larmrelä
K12	Torkarrelä
K13	Dimljusrelä i baklykta

ytterligare information

Du kan lära dig mer om platsen för blocken i den här videon.