Ta hand om din motorcykel i fängelse

Sedan början av sitt fängelse kan alla cyklister inte köra sina bilar. Denna situation är mycket oroande för motorcykelentusiaster, som undrar vilka åtgärder som bör vidtas för att hålla sina tvåhjuliga fordon i gott skick under hela deras förvar. 

Faktum är att en motorcykel som måste stå i garaget i flera veckor definitivt kommer att kräva särskild omsorg för att inte försämras under denna tid. Vilka steg bör vidtas för att korrekt förbereda motorcykeln för framtida lansering efter flera veckors inaktivitet?

Stanna din motorcykel på en lämplig plats 

Om du planerar att immobilisera din motorcykel i flera veckor måste du parkera den på ett säkert ställe. Så det finns ingen bättre plats att förvara din motorcykel än ett garage. 

Om du inte har någon är det bästa du kan göra att parkera din tvåhjuling någonstans borta från vädret. I det här specifika fallet kan du bege dig till en stängd parkeringsplats. 

Vi rekommenderar att du inte tar det här steget lätt. Eftersom en motorcykel som utsätts för solljus och fukt för länge kan skadas mycket snabbt. Därför är det nödvändigt att undvika att immobilisera honom utanför om du är inlåst i lägenheten.

Komplett motorcykelrengöring

Det rekommenderas att du rengör motorcykeln helt innan du lämnar den länge. Genom att avvika från denna regel riskerar du att hitta motorcykeln i leran i slutet av inneslutningen. Och det här är inte det värsta. Faktum är att ansamlingar av damm, fett eller till och med slam som kan ha lagt sig på ditt tvåhjuliga fordon sedan förra gången det användes lätt kan skada bandaget. 

Det värsta av allt är att denna smuts också kan orsaka läckor och skada flera motorcykelkomponenter. Detta kommer säkert att göra reparationsräkningen dyr när den tid kommer. Lyckligtvis har du förmågan att förhindra sådana utgifter. 

Allt du behöver göra är att avfetta hjulen, strålkastarna, speglarna och andra delar av din bil. Detta kräver diskmedel, kallt vatten och en ren, luddfri trasa. 

Du behöver också en tandborste för att komma åt svåråtkomliga delar av motorcykeln. Om det är något du absolut inte bör göra, använd en högtryckskanna vid tvätt. När denna åtgärd är klar, kom ihåg att smörja in din motorcykelkedja.

Vård av batteri och tändstift

Batteriet och tändstiften är delar som tenderar att gå sönder om de lämnas i motorcykeln under långa perioder utan användning. Batteriet i sig laddas till exempel snabbt ur om du inte bryr dig om att stänga av det. 

För även när motorcykeln inte är påslagen, matar batteriet larmet och håller det i ett konstant vänteläge. Ett urladdat batteri kommer omedelbart att förlora sin kapacitet, särskilt autonomi.

Om frånkopplingen från elnätet inte säger det måste du köra motorcykeln regelbundet, minst en gång i veckan i några minuter. Om batteriet fortfarande är urladdat måste du ladda det med en lämplig laddare eller söka professionell hjälp.

Och om din tvåhjuliga bil av en slump vägrar starta, trots att alla varningslampor lyser, måste du oroa dig för att tändstiftet misslyckats. Vid behov återstår bara att rengöra de angivna ljusen. Du behöver lite bensin och en stålborste för att rengöra dem. Men det är bäst att skaffa nya.

förgasare

Om du har en av de senaste motorcyklarna med elektronisk tändning på marknaden kan du klara dig utan följande tips. 

Detta gäller bara ägare till äldre motorcyklar. De rekommenderas verkligen att alltid vrida motorcykelns gasreglage två gånger innan den startas, särskilt om motorcykeln har stått stilla i flera veckor.

Efterlevnad av detta system gör att ryttaren kan cirkulera bensin i alla kretsar som är nödvändiga för en framgångsrik start. När motorn har startat, låt den passera genom en liten gasstråle. Undvik att koppla in första växeln direkt. Vänta en bra kvart innan motorn går igen innan du gör detta. 

Motorcykeldäck 

För att däcken på din motorcykel ska klara denna långa period av påtvingad immobilisering måste du pumpa upp dem till ett litet överskott. Men var försiktig så att du inte överskrider 25% av deras vanliga inflationstakt. Detta är viktigt för att förhindra för tidigt slitage. 

När en motorcykel är kvar på plats i flera veckor tenderar dess däck att tömmas, deformeras och sedan försämras. Då och då måste du gå runt i motorcykelgaraget för att kontrollera däcktrycksnivån. 

Och om detta tryck har sjunkit under tiden kan du återställa det till önskad nivå. Du bör dock undvika att köra din motorcykel med överfyllda däck. Kom därför ihåg att lätta på trycket innan du ger dig iväg.

Motorcykeltank

För att förhindra att smuts ansamlas i motorcykelns tank under isolering har du inget annat val än att fylla den halvvägs. Detta beror på att en tom tank eller en tank med mycket lite bränsle snabbt oxiderar. 

Fyll den dock inte helt, eftersom en full tank kommer att minska kvaliteten på bränslet som lagras i den. Bränsle av dålig kvalitet kan dock skada din bils motor. Detta kommer att medföra andra, ännu högre kostnader. 

Å andra sidan, om du fyller tanken halvvägs, kan du fylla den med bränsle i slutet av inneslutningen för att förbättra kvaliteten på bränslet du har lagrat i flera veckor. På så sätt kan du köra din bil utan att oroa dig för motorskador.