Den sista ägaren till Saab planerar att starta produktionen

Saab 9-3 2012 Griffin-sortiment.

Efter NEVS:s förvärv av Saab och några av de återstående tillgångarna i den konkursiserade biltillverkaren fokuserar det kinesisk-japanska konsortiet nu på att lansera sin första modell. Planen är att starta produktionen vid Saabs huvudanläggning i Trollhättan, Sverige, och så småningom öka produktionen även i Kina.

NEVS talesman Mikael Östlund säger till Automotive News att företaget har anställt cirka 300 anställda vid fabriken i Trollhättan och att produktionen kan återupptas i år.

Östlund fortsatte med att berätta att den första bilen kommer att likna den senaste 9-3 som Saab slutade tillverka 2011, strax innan den gick i konkurs. Han sa att den kommer med en turboladdad motor och bör vara tillgänglig med en elektrisk drivlina nästa år (NEVS planerade ursprungligen att förvandla Saab till ett elfordonsmärke). Batterier för den elektriska versionen måste erhållas från NEVS dotterbolag Beijing National Battery Technology.

Om det lyckas kommer NEVS så småningom att lansera en ny generation Saab-fordon baserad på Phoenix-plattformen, som var under utveckling vid tidpunkten för Saabs konkurs och avsedd för nästa generation 9-3 och andra framtida Saabs. Plattformen är i stort sett unik, även om cirka 20 procent består av komponenter som kommer från General Motors, Saabs tidigare moderbolag, och kommer att behöva bytas ut.

Planen är att behålla Saab som ett globalt varumärke, med en hypotetisk möjlig återgång till den australiensiska marknaden, beroende på högerstyrda planer. Håll ögonen öppna.