Efter vintern kontrollerar vi vätskor
En bil i tuffa vinterförhållanden går igenom svåra tider, så på våren bör du lägga lite mer tid på den än vanligt.
Maskinolja
Om vi kör mindre mil på ett år än den sträcka vi har för att byta olja, vänta inte tills vi når gränsen. Oljan bör bytas minst en gång om året, och den bästa tiden att göra detta är på våren. På vintern var motorn undervärmd oftare än vanligt, vilket inte hade någon inverkan på oljekällans tillstånd.
kylmedel
Vanligtvis rekommenderar tillverkare att byta den vartannat år. Långtidsdrift innebär inte bara en ökning av frystemperaturen (vilket inte är farligt på sommaren), utan också en förlust av korrosionsskydd, vilket påverkar hållbarheten hos kylaren och hela kylsystemet.
Bromsvätska
Bromsvätska bör också bytas efter den tid som rekommenderas av tillverkaren. Efter denna tid förlorar den sina operativa värden, som bland annat manifesteras av en lägre kokpunkt, och detta kan vara farligt när du måste bromsa ofta och under lång tid, till exempel i fjällen.
När du byter vätska är det värt att inspektera bromssystemet: kontrollera tillståndet på foder, skivor och trummor, kontrollera om det finns läckor.
Hela listan
Du kan lägga till varm vätska till vintervätskebehållaren utan rädsla för oönskade effekter. Om tanken är tom kan du fylla den med en blandning av ljum vätska och rent vatten - det blir billigare, även om spolningen blir något mindre effektiv.
Förresten är det värt att kontrollera tillståndet för torkarnas gummiband. Om de lämnar fläckar på glaset bör du ångra några zloty och sätta nya.
Vad finns i bränsletanken?
Efter vintern kan det visa sig att det finns vatten eller andra föroreningar i bränslet, vilket kan visa sig i svår tändning, motorstopp på tomgång och ett karakteristiskt avbrott under körning. Då är det värt att lägga till lämplig förberedelse till tanken, ett brett urval av dem finns till exempel på bensinstationer. Det är bäst att göra detta under tankning - en bränslestråle blandar läkemedlet väl.
Till toppen av artikeln
