Efter att ha bytt olja kom rök ut ur avgasröret: anledningar till vad man ska göra
Du måste kontakta automaten om du bytte olja i motorn och rök kom ut ur avgasröret, där specialister kommer att diagnostisera. Om det inte finns någon erfarenhet av att reparera motorn och bränslesystemet, är det tillrådligt att inte försöka åtgärda haveriet hemma - det finns en risk att det blir värre.
Efter att ha bytt olja kan du se ganska tjock rök av olika färger: från ljus till mycket mörk. Försvinner när motorn är tillräckligt varm, men problemet kan inte ignoreras. Om bilägaren bytte olja i motorn och rök kom ut ur avgasröret, är detta ett tecken på ett fel.
Källan till problemet
Rök är ett bevis på trafikstörningar. Finns i ljus, blå eller svart.
När förbränningsmotorn värms upp försvinner oftast problemet, men det betyder inte att du kan glömma felet - motorn är helt klart inte i sin ordning. Genom färgen på avgaserna vet bilisten hur allvarligt felet är.
Stora frågor
Motorn i bilen ryker efter att ha bytt olja av ett antal anledningar:
- Motorn på en kall bil startar med ansträngning.
- Motorn går men är instabil. Detta märks både på tomgång och under körning.
- Transportomsättningen förändras extremt kraftigt, ibland krampaktigt.
- För mycket flöde i bränslesystemet.
- Överfylld med olja vid byte.
- Kraftverket är felaktigt, får inte den effekt som krävs.
Därefter måste du ta reda på hur allvarligt problemet var.
Blå rök från avgasröret
Avgasfel definition:
- Blå - under bytet hälldes oljan, ämnet brinner, och därför finns det rök.
- Svart är ett tecken på att det finns oförbränd bensin i systemet, som saknar syre. Det är nödvändigt att uppmärksamma bilens näring.
- Vitt är inte rök, utan ånga. Den troliga orsaken är kondens.
Om en bilist bytte olja i motorn och rök kom ut ur avgasröret, kan detta indikera både ett tecken på en felfunktion och ett antal svårigheter som måste lösas så snart som möjligt. Uppmärksamhet på transport måste ägnas tills problemet blir allvarligare och bilen inte är ur funktion.
Vad man ska göra
Du måste kontakta automaten om du bytte olja i motorn och rök kom ut ur avgasröret, där specialister kommer att diagnostisera. Om det inte finns någon erfarenhet av att reparera motorn och bränslesystemet, är det tillrådligt att inte försöka åtgärda haveriet hemma - det finns en risk att det blir värre.
Tillverkas av olika tillverkare, men fungerar ungefär likadant:
- Skapar ett skyddande lager på motorns gnidningsdelar. Mekanismer är mindre utsatta för slitage.
- Rengör från olika avlagringar och smuts som samlats under driften av bilen.
- Fyller sprickor och defekter i metall. Så den nominella storleken kommer till sitt ursprungliga tillstånd.
Tillsatser eliminerar inte motorns felfunktion, utan hjälper bara till att hålla motorn i arbetsläge tills en grundlig reparation.
Varför du inte kan ignorera problemet
När röken från avgasröret efter oljebyte började störa var det dags att genomgå en allvarlig diagnos. Om de ignoreras kommer många delar att utsättas för överdrivet slitage på grund av ökad belastning. Detta påverkar särskilt de viktigaste oljetätningarna, och under den kalla årstiden, när oljan är tjockare än vanligt, kommer belastningen på delen att vara dubbel.
Blå rök indikerar ett överflöde av olja in i motorn, vilket leder till extrudering av oljetätningar i vevaxeln. Snart kommer överskott att börja rinna ut ur alla packningar, även från under ventilkåpan.
Rök från ljuddämpare
Om det efter oljebyte kommer rök från ljuddämparen, börjar maskinen aktivt absorbera smörjmedlet. Som ett resultat kan motorn gå utan den nödvändiga substansen, vilket resulterar i en kostsam översyn.
Tändstift lider också. Delen kommer att misslyckas när det efter ett oljebyte kommer rök ut ur avgasröret - en svart beläggning visas på ytan. Motorvarvtalet sjunker också, tomgången blir instabil.
De första varningsskyltarna är en signal om att reparationer inte bör skjutas upp. När avgasröret ryker efter ett oljebyte, och föraren är inaktiv, måste du betala minst 20 tusen rubel. i en biltjänst.
