Prova det lite annorlunda: Blind on Gold Wing

• Video

Tony Smerdel är en bekant till Greg Gulin, en fotograf som i övrigt sköter det gulnande innehållet i vårt hus, och här och där kommer han med Canon i handen till hjälp för oss motorcyklister, då han också är medlem i denna familj. Han har arbetat med blinda och synskadade flera gånger - en gång höll han en föreläsning om fotografering (ja, fotografering, och skratta inte!), andra gången gick de för att se, förlåt, känna Formel XNUMX-bilen i en BMW återförsäljare. .

Men han kom på idén att ta dessa killar på motorcyklar till mig. Självklart ledde tanken på att resa med en passagerare som uppfattar miljön annorlunda än oss alla som har turen att se världen i blommor till kajaker och teer, men varför inte?

Det tog mig inte lång tid att fundera på vilken typ av motorcykel som skulle passa för en sådan bedrift – jag ville ha en riktig motorcykel (inte en skoter) med ryggstöd för passageraren. Jag vet att det inte är lätt att hitta någon som ser på en motorcykel, eftersom vissa människor är rädda för transporter på två hjul. De är rädda för att ramla, så de beter sig inte i baksätet som föraren skulle vilja.

Första hand: Om du vill sätta någon i baksätet på en motorcykel, försök Gyllene vinge. Till exempel satt pappan till en kompis, som brukade hata motorcyklar i liten utsträckning, i den här stolen och i en stol som denna lyxiga tvåhjuliga cruiser kände han jävligt bra att han allvarligt funderade på att ta A-provet. Det är därför Gold Wing - eftersom och förare och passagerare mår bra (säkra).

Tony kom till platsen där vi kom överens, till fots och utan en vit käpp. Han tar det med sig snarare som ett tecken på att andra vet att han inte ser, men med hjälp överdriver de ibland, sa han. Z 99% synskada han kämpar sedan födseln, så världen uppfattar dessa tre tiondelar av ljuset tillräckligt länge för att han ska lära sig att vara oberoende.

Du kanske blir förvånad över att hans hobby är musik på den lokala klubben. Så han blev fruktansvärt glad när han tryckte på volymknappen på högtalaren på motorcykeln. Ja, Gold Wing har en radio som du enkelt kan lyssna på i hastigheter upp till 120 mph, så länge högtalarna inte förstörs lika mycket som på testmodellen. Tydligen var det någon som överdrev och vandrade runt i staden ...

Tony ville öppna hjälmarna, vi skaffade också en jacka och handskar, och efter en kort introduktion till handtagen, sätet, pedalerna och uppförandereglerna på baksätet på motorcykeln lämnade vi. Till en början väldigt långsamt och försiktigt, men när jag efter några kilometer frågade honom om allt var rätt och om tempot var rätt för honom, meddelade han mig med ett leende och ett kort ”ja, bara gå på gasen tills sluta ”att han inte alls var rädd.

Efter resan sa han att han var det allt i hemlighet. Trots att vi träffades för första gången litade han på mig till hundra procent, för "annars spelar allt ingen roll." Och det är sant – hur kan du njuta av något om du tvivlar på förmågan hos en person eller sak som ditt liv beror på?

Ett exempel är när du hoppar från Solkan-bron behöver du bara lita på det elastiska bandet, och när du hoppar från ett flygplan i tandem måste du lita på fallskärmshopparen som du är fäst vid. Motorcykeln måste respekteras eftersom den kan ta dig till en annan värld, men du ska inte vara rädd för den. Respekt och rädsla är inte samma sak!

Tony säger att han gillade musiken från högtalarna när han körde smidigt, och när man körde snabbt i kurvor borde motorns ljud komma fram, så jag stängde av radion ett tag. Han var aldrig rädd och jämförde komforten hos en Honda med en hemmastol. Om han såg detta skulle han definitivt vara en motorcyklist, och på frågan om han någonsin skulle köra igen svarade han "Naturligtvis varje dag."

Vänner, motorsport är ett privilegium... Den som inte försöker förstår inte att genom att köra bil utan bur uppfattar vi vår omgivning på ett annat sätt, mer tillförlitligt. Det finns saker som inte kan göras i en bil. Sänk till exempel styret och utmana luftmotståndet med utsträckta armar, eller sänk fötterna till marken och känna asfalten glida lätt. ...

Någon (men jag vet inte om detta skrevs i tidningen Auto för många år sedan) jämförde att köra bil och motorcykel till att ha sex med eller utan kondom. Ja, det är farligt, men det är också bättre.

Istället för tekniska data

Du kan redan i texten läsa varför vi valde Gold Wing för att transportera rullgardinen – det finns för närvarande ingen bekvämare motorcykel. För 21.490 400 1 €, vilket för närvarande är kampanjpriset för en modell utan krockkudde (ja, det kan du också tänka dig) får du en sedan på 8 kg på två hjul med en 25-liters sexcylindrig motor och en 145-liters. bränsletank och XNUMX liters bagageutrymme i tre resväskor.

Utan att tveka kan du kalla det en och ett och ett halvt hjul motorcykel, men samtidigt är det svårt att förvänta sig en efterträdare. I den tyska tävlingen för 2011 har en sexcylindrig motor redan tillkännagivits, vilket kan trampa på Gold Wing-hälarna. Tio år senare (GL 1800 föddes 2001) kunde nyheten också presenteras på Honda, vad säger du?

Matevž Hribar, foto: Grega Gulin