Frostskyddsmedel kommer in i motoroljan

Bland de frekventa haverierna av förbränningsmotorer med ett flytande kylsystem hittar förare ofta frostskyddsmedel i motorolja. Vad som är orsaken till felet bestämmer vi tillsammans.

Orsaker till inträngning av frostskyddsmedel

Orsakerna till misslyckanden kan vara olika, så snabb diagnostik kommer att hjälpa till att exakt bestämma. Så inträngande av frostskyddsmedel i oljan kan bero på:

• fel på cylinderhuvudet (packningsslitage, slangkorrosion, mikrosprickor);
• mekanisk skada på oljekylsystemet;
• sprickor i expansionstanken;
• slitage av packningen på värmeväxlaren;
• pumpfel;
• fel på radiatorrören;
• deformation av cylinderhuvudet;
• produktionen av drifttillståndet för oljesystemets rörledningar.

Orsaken till att frostskyddsmedel kommer in i smörjsystemet kan bero på att kylvätskorna inte passar ihop. Med en låg nivå av redan fyllt frostskyddsmedel fyller föraren på den första vätskan som han hittar på mätaren.

Inträngning av frostskyddsmedel i motorn kan få oåterkalleliga konsekvenser.Om produkterna är inkompatibla på grund av olika tillsatser börjar en aggressiv kemisk reaktion, vilket leder till fel på kylsystemets element.

Vad kan konsekvenserna bli

Eftersom frostskyddsmedel är ett koncentrat med destillerat vatten, gör tillsättning av det till oljan att smörjmedlet förlorar några av sina egenskaper. Att köra på utspädd olja orsakar snabbt slitage och gör det nödvändigt att revidera förbränningsmotorn.

Frostskyddsmedel kommer in i motorn

Innan du avgör om frostskyddsmedel har kommit in i smörjsystemet, lyssna på motorn. Om det snabbt började träffa delar av vevaxelfodren är detta det första tecknet på ett fel. Andra konsekvenser av att frostskyddsmedel kommer in i oljan inkluderar:

• motor överhettning på grund av pågående blandning och bildning av starka föreningar av fosfor, kalcium och zink;
• för tidig nötning av friktionsskiktet på motorfodret och bildandet av slitagemärken på metallytan.

Hur man identifierar problemet i tid

Inte bara nybörjare, utan också erfarna bilister tänker med jämna mellanrum på frågan om hur man bestämmer frostskyddsmedel i olja. Tack vare ett antal skyltar kan du enkelt gissa att bilen behöver ett besök på bensinstationen.

1. Utseendet av en emulsion under locket, runt halsen. Det kan vara vitt eller gult, visuellt påminner om majonnäs.
2. Accelererad förbrukning av frostskyddsmedel i kylsystemet. Tecknet är indirekt, men om det finns kommer diagnosen inte att vara överflödig.
3. Minska kraften hos förbränningsmotorn. Symptomet är förknippat med slitage av smörj- och kylsystem.
4. Närvaron av en ljus nyans av tändstift.
5. Vit rök från avgasröret. Signalen är inte bara för bensinmotorer, utan också för förbränningsmotorer som körs på diesel.
6. Bildandet av kylvätska fläckar under cylinderhuvudets packning.

Vad behöver vi göra

Vi har redan bestämt om frostskyddsmedel kan komma in i oljan. Vad ska man göra om det här problemet uppstår?

1. Om packningarna är ur funktion är den enda lösningen på problemet att byta ut dem. Proceduren utförs genom att demontera blockhuvudet. För att dra åt bultarna rekommenderar experter att du använder en momentnyckel.
2. Om blockhuvudet är geometriskt deformerat i botten måste det bearbetas på specialmaskin och pressas in.
3. Om värmeväxlarens packning är skadad måste elementet bytas ut. Om problemet är direkt hos honom, bör du försöka löda det. Det är sant att det inte alltid är möjligt att få ett positivt resultat. Om reparationen inte löser problemet måste värmeväxlaren bytas ut helt.
4. Om kylsystemets ledning är felaktigt ansluten, dubbelkolla att rören är korrekt anslutna och att anslutningarna är jämna; speciellt för samlaren.
5. Om cylinderblocket är skadat, vilket är det mest komplexa tekniska felet, måste det demonteras. För att lösa problemet måste du kontakta en bilservice, där ett felaktigt element borras och en ny hylsa monteras i det resulterande hålet.

Spola motorn

Det börjar med avloppet av bortskämd olja, i vars föroreningar det finns frostskyddsmedel. Systemet fylls sedan flera gånger med spololja. Eftersom en anständig mängd kommer att krävas är det bättre att ta några liter av det billigaste alternativet. Efter att smörjsystemet är helt rengjort från frostskyddsmedel som har kommit in i det, hälls ny olja i det. Det rekommenderas att slutföra rengöringen genom att installera ett bra oljefilter.

Kom ihåg: motorolja med frostskyddsblandning har en negativ effekt på motorns prestanda, särskilt i framtiden. Om du märker detta fenomen, identifiera omedelbart problemet och åtgärda det.