Lägg balsamet eller klienten i flaskan? Hur mycket kostar det att ladda en luftkonditionering och underhålla ett kylsystem? När ska köldmediet fyllas på?

En gång i tiden var luftkonditionering i en bil en lyx. Endast ägare av limousiner och premiumbilar hade råd med detta otvivelaktiga nöje under varma dagar. Men med tiden har allt förändrats och nu är luftkonditionering standard på nästan alla tillgängliga bilar. Emellertid bör ägaren av ett sådant fordon då och då ladda om luftkonditioneringen. Hur mycket kostar det?

Varför tankar bilens luftkonditionering?

Saken är ganska enkel - kompression och expansion av köldmediet leder till en minskning av dess volym. Därför, i slutna system, är det nödvändigt att fylla luftkonditioneringssystemet med några årstider. I bilar där det finns problem med täthet är det nödvändigt att eliminera läckor först.

När du besöker verkstaden är det värt att välja en fullservice luftkonditionering. Det handlar inte bara om många faktorer. Det är också viktigt att se till att fukt och eventuella föroreningar avlägsnas från systemet.

Hur mycket kostar det att ladda en luftkonditionering?

Tjänstens omfattning, tätheten i anläggningen och typen av köldmedium påverkar beloppet på slutfakturan för verkstadsbesöket. Hur mycket kostar det att ladda en luftkonditionering? Pris för att fylla den med substans r134a det är 8 euro för varje 100g. Vanligtvis innehåller standard luftkonditioneringssystem 500 g köldmedium. Att ladda en luftkonditioneringskompressor från grunden kostar cirka 40 euro för enbart gas.

Vad mer bör man göra när man tankar luftkonditioneringen?

Detta är dock inte de enda utgifterna som väntar dig. För att göra detta, välj:

• ozonering;
• byte av kondensorn och kabinfiltret;
• elektroniska och temperaturmätningar (luftkonditioneringseffektivitet).

Dessa steg är inte alltid nödvändiga, men de kan vara nödvändiga. I extrema fall kan kostnaden överstiga 100 euro.

Tillsätter kylvätska

Experter säger otvetydigt - en luftkonditionering som kräver konstant påfyllning av köldmedienivån är underhållbar. Årliga servicebesök bara för att fylla på kylvätska är som att fylla på motorolja på grund av läckage.

Kom också ihåg att luftkonditioneringen inte går torr. Tillsammans med köldmediet strömmar smörjolja i kretsen, som också slits ut med åren. Att tanka luftkonditioneringen utan service och byte av andra element kan leda till snabbare slitage på hela systemet.

Tankning av luftkonditioneringen i bilen - komplett diagnostik och underhåll av luftkonditioneringen

Då och då bör du gå till verkstaden för en komplett service av luftkonditioneringen. Tack vare honom får du reda på vilket skick systemet är i, om det behöver repareras och hur effektivt det fungerar. När ditt fordon är hos mekanikern kommer följande att göras:

● datordiagnostik;

● rengöring av systemet (skapa ett vakuum);

● påfyllning av mängden köldmedium;

● temperaturmätning från lufttillförsel;

● byte av kabintork och filter;

● ozonisering eller ultraljudsrengöring.

Vilka är dessa åtgärder och varför behövs de?

Datordiagnostik av luftkonditioneringen.

Detta är huvudåtgärden som utförs i början av webbplatsen. Tack vare detta kan mekanikern ta reda på om luftkonditioneringen fungerar korrekt och kontrollera listan över fel som lagras i styrenheten. Ofta ger bara denna studie mycket information om klimatets tillstånd.

Temperaturmätning under drift av luftkonditioneringen

För att testa effektiviteten i hela kylsystemet mäter mekanikern hur snabbt luftkonditioneringen når rätt temperatur. För detta används en vanlig termometer med en sensor, som måste placeras nära luftventilen.

Avlägsnande av svampen i ventilationskanalerna (ozonisering)

Avlägsnande av svampen är nödvändigt vid inspektion och underhåll. Innan du laddar luftkonditioneringen måste den desinficeras. Tack vare ozonering kan du bli av med mikrober och svampar, samt mögel och andra farliga föreningar som kommer in i förångaren.

Skapa ett vakuum i systemet

Vad är den här aktiviteten till för? Efter borttagning av det gamla köldmediet måste ett vakuum skapas. Den måste förvaras i minst 30 minuter. På så sätt kan du bli av med alla köldmedie- och oljerester.

Byte av torktumlare och kabinfilter

Fukt kan samlas i luftkonditioneringssystemet, och avfuktaren samlar upp det på ett ställe. Naturligtvis kommer det inte att hålla för evigt och du måste byta ut det efter ett tag.

Detsamma gäller filterbyte, som definitivt är billigare än en torktumlare. Det är dock ofta svårare att ta isär. Filtret säkerställer tillräcklig luftrenhet vid maximalt luftflöde.

Tillsätter kylvätska

När du har blivit av med det gamla kylmediet och fettet kan du fortsätta med att tanka luftkonditioneringen. Självklart ska hela systemet vara tätt, rent och fritt från defekter (detta måste kontrolleras i förväg).

Kommer det att bli en lyx att ladda upp din bils luftkonditionering igen?

När det tidigare använda köldmediet r134a ersattes med r1234yf var priserna för båda höga. Varför? Det gamla köldmediet var fortfarande efterfrågat, men efter att det drogs tillbaka från marknaden minskade dess tillgänglighet kraftigt. Det nya ämnet kostade nästan 1000 134 % mer än rXNUMXa när det kom ut på marknaden.

Nu har priserna på det nya köldmediet stabiliserats och är inte längre så höga. Det finns inte längre någon prisskillnad mellan gaser, utan bara för att det tidigare billiga köldmediet har blivit mycket dyrare. Oavsett vilken gas du använder kommer kostnaden för att fylla på din luftkonditionering att bli rejäl.

Finns det ett billigare sätt att ladda luftkonditioneringen?

Om du är säker på att det inte händer något i luftkonditioneringen annat än en liten förlust av gas, kan du köpa en köldmediesats och ladda luftkonditioneringen själv. På Internet hittar du även de produkter som behövs för att täta systemet. Självklart kommer säljare som marknadsför individuella erbjudanden att berömma deras prestation, men detta behöver inte vara vad du förväntar dig. I bästa fall kommer det att fungera ett tag, varefter du återigen måste leta efter ett sätt att återuppliva luftkonditioneringen.

Eller kanske HBO?

Att tanka luftkonditioneringen med gas är en vanlig praxis för skrupelfria handlare (inte att förväxla med bona fide handlare). Propan-butan är mycket billigt och kan fysiskt pumpas in i systemet, varför många av dem förbereder bilar för försäljning på detta sätt. 

Gas och luftkonditionering - ett recept på problem

Varför inte använda den här metoden? LPG är i första hand en brännbar gas, vilket tydligt utesluter den från listan över möjliga tillämpningar i luftkonditioneringssystem. Det är också tyngre än luft. Som ett resultat av en läcka kommer den inte att springa iväg, utan kommer att samlas nära ytan. Så en hel del räcker för en explosion.

För din egen komfort och säkerhet bör du ta hand om luftkonditioneringen och serva den regelbundet. Att tanka luftkonditioneringen är inte billigt, men det visar sig vara nödvändigt. Kom ihåg att undvika gasolfyllda luftkonditioneringar eftersom skrupelfria säljare använder denna metod för att lura... köparen i flaskan.