Att ladda denna motorcykel på en pickup lastbil slutar i en olycka.

Utövandet av längdåkning och enduro tvingar motorcyklister att vara utrustade med anpassade fordon för att kunna använda sina två hjul i skogen eller på marken. Dessa motorcyklar är faktiskt sällan väggodkända. Sedan bestämmer sig vissa cyklister för att investera i en pickup så att de med lätthet kan lasta motocrossen i papperskorgen. Men du kommer att se att saker och ting inte alltid går enligt plan...

Lasta motorcykeln på baksidan av en pickup.

Dumpern som finns på baksidan av pickupbilarna kan rymma en eller två motorcyklar beroende på storlek. För att ladda motorcykeln bara placera lämpliga ramper och skjuta cykeln. Det rekommenderas starkt att två personer är närvarande för att framgångsrikt utföra denna operation och framför allt för att förhindra att motorcykeln välter. I själva verket väger terrängcyklar och endurocyklar tyngre.

Den här cyklisten klarar inte av stigningen och hans cykel träffar bakrutan.

Efter flera misslyckade försök att montera motorcykeln ensam, trycka den för hand på ramperna, den här motorcyklisten blir otålig och bestämmer sig för att använda en mer drastisk metod. Nej, han tänker inte trycka på den med handen samtidigt som han trycker ner gaspedalen för att göra det lättare att klättra... Han vill sätta sig på cykeln och trycka ner den i papperskorgen.

Han startar cykeln och vrider upp den för att göra det lättare för honom att komma på eftersom gräset är blött. Men jag nådde rampernas nivå, det går inte klarar inte alls av att byta grepp på bakdäcken som ska gå från det blöta gräset till rampen.

Förvånad över det återvunna greppet och enklare acceleration, studsar cykeln, faller tillbaka i skopan och träffar bakrutan på en pickup !

En bra spelare, oavsett vad, cyklisten, som har kastats av sin motorcykel under tiden, skriker "Klart!".