Säg mig, startar inte min VAZ 2115?

För några dagar sedan kom en fråga från en läsare av sajten, som var relaterad till oförmågan att starta motorn. För att klargöra orsaken kommer jag att citera texten i brevet ordagrant nedan:

- Hej, jag läste din sida och hittade mycket användbar information om framhjulsdrivna VAZ. Och jag bestämde mig för att ställa en fråga för publicering på sajten. I allmänhet visar sig problemet vara följande: först började bilen starta dåligt och var tvungen att upprepa startproceduren flera gånger, ta ur och sätta tillbaka tändningsnyckeln. Och på senare tid, när jag var tvungen att gå till jobbet på morgonen, slutade bilen att starta alls, och hur mycket jag än försökte vrida startmotorn, avger den inga känslor. Berätta för mig vad det kan kopplas till och vad som kan göras i det här fallet?

Efter att ha pratat lite med författaren till detta brev fick jag reda på att när tändningen slogs på hördes inga ljud. Och för insprutningskraftsystemet är detta redan alarmerande, eftersom ljudet från bränslepumpen alltid ska höras. Troligtvis är det därför som bilen först började starta dåligt, det vill säga pumpen skapade inte tillräckligt tryck i kraftsystemet och vägrade sedan att fungera alls.

• I det här fallet skulle jag råda alla som hade ett sådant problem på VAZ 2115 att kontrollera bränslepumpens säkring. Du kan hitta dess plats i instruktionsboken eller kopplingsschemat för din bil. Försök att byta ut den mot en ny och kontrollera även bränslepumpsreläets funktion. Det kan förresten också brinna!
• Om det visar sig att allt är i sin ordning med dessa element, måste du titta på pluggarna för att ansluta ledningarna till själva bränslepumpen. De är placerade direkt nära bränslepumpens anslutning till bränsletanken. Titta noga på kontakterna så att inga oxidationer eller brott uppstår.
• Om allt ovanstående inte hjälpte och pumpen inte pumpar när tändningen slås på, är den troligen ur funktion och den måste bytas ut mot en ny. Tillgång till den kan erhållas genom att fälla baksätet och under klädseln finns en lucka, vars lock först måste skruvas loss!

I allmänhet, efter alla dessa tips till författaren av frågan, startade hans VAZ 2115 fortfarande, och tack och lov var orsaken inte en utbränd pump, utan bara en felaktig säkring. Allt löstes så enkelt och billigt som möjligt!

Naturligtvis, om det finns många fall och anledningar till att bilmotorn kanske inte startar, och du kan ställa dina frågor nedan i kommentarerna, kommer vi att reda ut det tillsammans. Jag tror att sajtens medlemmar hjälper till med råd!