Begagnad bil med varuautomat. Vad ska man kontrollera, vad ska man komma ihåg, vad ska man vara uppmärksam på?
Att köpa en begagnad bil är inte lätt. Situationen blir mer komplicerad när du har en begagnad bil med ett vapen i åtanke. I det här fallet finns det ännu fler potentiella fallgropar, och eventuella reparationskostnader kan uppgå till tusentals zloty.
Marknadsandelen för fordon utrustade med automatisk växellåda har ökat i mer än ett decennium. 2015 hade 25 % av bilarna sålda i Europa denna typ av transmission, d.v.s. var fjärde bil som lämnar utställningslokalen. Som jämförelse, för 14 år sedan, valde bara 13 % av kunderna en varuautomat. Vad kommer det ifrån? För det första är automatiska växellådor snabbare än modeller från några år sedan och har ofta lägre bränsleförbrukning jämfört med manuell växellåda. Men för att vara ärlig, allt oftare ger tillverkare inte köparen ett val och vissa motorer i denna modell kombineras endast med automatisk växellåda.
I takt med att varuautomaternas andel av den totala försäljningen ökar, återfinns fordon utrustade med denna typ av transmission i allt större utsträckning på begagnatmarknaden. Deras köp övervägs av personer som aldrig har använt varuautomater, och det är här vår guide finns.
Se även: billån. Hur mycket beror på ditt eget bidrag?
Det finns fyra huvudtyper av transmissioner: klassisk hydraulisk, dubbelkoppling (t.ex. DSG, PDK, DKG), steglös (t.ex. CVT, Multitronic, Multidrive-S) och automatiserad (t.ex. Selespeed, Easytronic). Även om kistor varierar i hur de fungerar, måste vi vara lika vaksamma när vi köper en bil utrustad med dem.
Automatväxellåda - vid köp
Grunden är en provkörning. Om möjligt är det värt att kontrollera lådans funktion både under okastad stadskörning och på en dynamiskt framkomlig del av motorvägen. Växlingarna ska i alla fall vara smidiga, utan att glida. Med gaspedalen nedtryckt i lägena D och R ska bilen rulla sakta men säkert. Ändringar i väljarens läge bör inte åtföljas av knackningar och ryck. Se till att kolla reaktionen på kickdownen, d.v.s. trycker gasen hela vägen. Urkopplingen ska vara snabb, utan störande ljud och utan en effekt som liknar kopplingsslirning i en bil med manuell växellåda. Vid inbromsning, till exempel när man närmar sig en korsning, ska maskinen mjukt och tyst växla ned.
Låt oss se om det finns vibrationer. Vibrationer under acceleration är ett tecken på en sliten omvandlare. När du accelererar i högre växlar bör varvräknarnålen röra sig mjukt uppåt på skalan. Alla plötsliga och onödiga hopp i motorvarvtalet tyder på misslyckande. Låt oss kontrollera om växellådans kontrollampa på instrumentbrädan lyser och om det finns några meddelanden på datorskärmen, till exempel om att arbeta i nödläge. Vid besiktning av en bil på en hiss är det viktigt att kontrollera om det finns synliga mekaniska skador på lådan och oljeläckage. Vissa lådor har möjlighet att kontrollera oljans skick. Sedan finns det ytterligare ett fäste under huven. Genom att markera, kontrollera både skicket och lukten av oljan (om det inte luktar brännande). Låt oss försöka avgöra när oljan i lådan byttes. Det är sant att många tillverkare inte tillhandahåller ersättning alls, men experter är överens - var 60-80 tusen. km är värt att göra.
Låt oss vara försiktiga med CVT och automatiserade växellådor. I det första fallet kan eventuella reparationer bli dyrare än i fallet med en klassisk transmission. Dessutom kommer inte alla att gilla CVT-växellådor. I kombination med några relativt svaga och mindre tysta motorer gnäller bilens motor i toppfart vid hård acceleration, vilket försämrar körkomforten och kan orsaka irritation.
Automatiserade transmissioner, å andra sidan, är klassiska mekaniska transmissioner med extra automatisk koppling och växlingskontroll. Hur fungerar det i praktiken? Tyvärr går det i de flesta fall väldigt långsamt. Alla genomsnittliga förare med en klassisk manuell växellåda växlar snabbare och mjukare. Pseudoautomatiska maskiner, och det är precis vad de måste kallas, arbetar trögt, ofta oförmögna att anpassa transmissionen till situationen på vägen och förarens vilja. Automationsstyrning komplicerar konstruktionen i förhållande till den manuella växellådan, vilket gör den underhållbar.
Oavsett vilken typ av automatlåda som är installerad i den begagnade bilen vi är intresserade av så är det värt att ta någon som kört automat länge. Om du är osäker på växellådans skick, låt en fackverkstad besiktiga fordonet för att bedöma dess skick.
Se även: Seat Ibiza 1.0 TSI i vårt test
Automatisk växellåda - felfunktion
Varje automatisk växellåda kommer förr eller senare att behöva repareras. Det är svårt att uppskatta den genomsnittliga körsträckan som ska ses över - mycket beror på driftsförhållandena (stad, motorväg) och användarvanor. Det kan antas att de klassiska hydraullådorna installerade på inte alltför tunga bilar från 80- och 90-talen var de mest hållbara, även om de försämrade prestanda något och ökade bränsleförbrukningen, men om de användes på rätt sätt var de extremt hållbara.
Motorerna och växellådan kopplade till den automatiska växellådan slitna dessutom mindre - det var inga plötsliga förändringar i belastningen och möjligheten till ryck vid växling uteslöts, vilket var möjligt med en manuell växellåda. I moderna bilar är detta förhållande något skakat - bilar har förmågan att ändra lägen till mer "aggressiva", i vissa är det möjligt att tvinga fram lanseringskontrollproceduren, vilket, med en större komplikation av själva växellådan, innebär att ibland detta mekanism kräver reparation efter en körning på mindre än 200 tusen km.
Automatiska växellådor är dyrare att reparera än sina mekaniska motsvarigheter. Detta beror i synnerhet på designens större komplexitet. Den genomsnittliga kostnaden för att reparera en bil är vanligtvis 3-6 tusen. zl. Vid ett haveri är det viktigt att hitta en pålitlig och pålitlig verkstad som tar hand om reparationen utan kostnad. Värt att läsa recensioner på nätet. Det kan vara bättre att skicka lådan med bud till ett serviceställe även några hundra mil från där vi bor än att leta efter synliga besparingar i området. Eftersom det inte är möjligt att verifiera reparationens korrekthet innan du installerar växellådan på bilen, måste vi kräva en garanti (pålitliga tjänster erbjuder vanligtvis 6 månader) och ett dokument som bekräftar reparationen - användbart vid återförsäljning av lådan. bil.
