Begagnade sportbilar: Volkswagen Polo GTI – Sportbilar
Begagnade sportbilar: Volkswagen Polo GTI – Sportbilar
Den tidigare generationen Polo GTII är attraktivt prissatt och fortfarande väldigt relevant.
Marknaden för begagnade bilar erbjuder många intressanta möjligheter, särskilt när det kommer till sportbilar. där Volkswagen Polo GTI 1.4 tillhör den sällsynta kategorin bilar som, även om de inte är åldrade (fortfarande mycket relevanta), säljs till mycket attraktiva priser. För cirka 10.000 XNUMX euro kan du parkera dig själv där i ett garage. Polo GTI 1.4 turbo TSI (179 l.
SPORT VARJE DAG
La VW Polo GTI är den sanna efterträdaren till Golf GTI: kompakt, mångsidig, rymlig Tillräckligt och levande. Den kräver inte alltför höga driftskostnader och är sportig men inte extrem.
Utseendet är fortfarande uppdaterat (den nya modellen har ändrats, men inte tillräckligt för att göra denna version föråldrad) och kavalleriet är korrekt.
Mycket exakt i interiör, obekvämt, med racingdetaljer med GTI-bokstäver och tartantyg på sätena. Höjd kvalitet upplevd (den är tyst, lättkörd) gör den till en riktigt njutbar bil i alla avseenden, en utmärkt vardagsföljare. Den kompressormatade, kompressormatade och turboladdade 1.4 TSI-motorn ger dödlig kraft över hela varvtalsområdet, med mycket snabb respons från start. Å andra sidan är förbrukningen ganska hög, den omstylade versionen med 1.8 turboladdare (utan deplacement) klarar av att förbruka mindre, trots den stora kubikkapaciteten, men vi är ändå nära. 14-15 km/l vid försiktig körning.
BLAND KURVERNA
Men låt oss gå vidare till de goda nyheterna: VW Polo GTI mellan kurvorna går den bra, till och med bättre än den nya modellen 2.0 och 200 CV. Den har gott om kraft, balanserad stämning och bra grepp. Det är inte så komplicerat som ett bord, och det har inte ett eget bord heller. styrning kirurgiskt men enkelt och intuitivt utan att vara tråkigt. Bakdelen följer lagom mycket men blir aldrig utmanande, medan understyrning aldrig är ett problem trots avsaknaden av en differential med begränsad glidning.
С cambio DSG Polo är ännu snabbare, men mindre interaktiv och rolig än den manuella versionen. Inte nog med det, "spak"-versionerna är också mer pålitliga och kostar några dollar mindre...
PRISER
Priser för ett bra exemplar Polo GTI användbar intervall från 10.000 18.000 i EUR, men från 12-13.000 70.000 är de i mycket gott skick med bra körsträcka (ca XNUMX km).
