Begagnade sportbilar: Nissan 350 Z – Sportbilar

La Nissan 350Z är en ikon bland sportbilar, japaner och andra. Det var en av sport symbol 2000-talet och huvudpersonen i videospel som Need For Speed ​​​​och Gran Turismo, såväl som en av de mest använda driftbilarna i världsmästerskapen. Hennes linje är ganska exotisk och galen, och trots åren hon bär på sina axlar är hon fortfarande vacker. Men ryktet har byggts på det körglädje det har att erbjuda. Dess formel är enkel men effektiv: frammotor, bakhjulsdrift med differential med begränsad slirning, manuell växellåda med torr och direktkoppling och optimal viktfördelning.

Il motor Den 3.5-liters V6:an producerar 280 hästkrafter och 353 Nm i vridmoment, tillräckligt för att ta Z:en från 0 till 100 km/h på cirka 6,3 sekunder och pressa den till 250 km/h. Den omstylade versionen har en lätt ansiktslyftning, medan V6 ger 300 hk, tillräckligt för att accelerera från 0 till 100 km/h på 5,8 sekunder. Idag hittar vi dessa möjligheter på Golf R eller Mégane RS, men den körupplevelse som erbjuder Nissan det är mycket mer användbart och roligt.

sitter inne Nissan 350Z det finns nästan en retro luft. Den konstigt formade styrningen är ganska tung och kommunikativ, medan den sexväxlade manuella har en kort spak och torrväxling. Ljudet från V6:an genomsyrar interiören och gör körupplevelsen till något speciellt, speciellt under en historisk period då en 2.0-liters turbo är det bästa man kan hitta under huven på en sportbil i den här prisklassen.

Bilen är mycket välbalanserad (split 53/47) för en ren åktur, men Z är också kapabel till bra kurvtagning när det behövs. Att kontrollera överstyrning är verkligen enkelt och intuitivt, och det är inte svårt att se varför det används så i drifting-mästerskap. där effekt finns i överflöd, men leveransen är mjuk och linjär. Jag skulle vilja hitta fel på den, motorn är för mjuk och saknar ilska vid höga hastigheter, men å andra sidan är bilen mer vänlig och progressiv i sina reaktioner.

På marknad Det finns många exempel på begagnade bilar, även de med flera kilometer, till ett riktigt attraktivt pris. 2003 års modell med körsträcka på 50.000 11.000 km kostar drygt 16.000 XNUMX euro, och den senaste är cirka XNUMX XNUMX.

Автомобиль tillförlitlig och motorn klarar av att köra 200.000 3,5 km utan problem; problemet är underhållskostnaderna. 6 VXNUMX:an förbrukar mycket (men om du använder den som en andra bil är detta inget problem), och dess CV:n ligger långt bortom superbubblans räckvidd. Men det är värt matematiken: det mycket låga priset på denna maskin kan kompensera för de höga driftskostnaderna.