Begagnade Sportbilar - Ferrari 360 Modena - Sportbilar
Begagnade Sportbilar - Ferrari 360 Modena - Sportbilar
"Ferrarino" 90 uppskattas till priset av Alfa Romeo 4C. Vad skulle du välja?
Jag är väldigt fäst vid Ferrari 360 Modena: som tonåring på 90-talet var hon min dröm Ferrari som barn, och bilarna du drömmer om som barn har en speciell plats i ditt hjärta. Modela Modena, tillverkad från 1999 till 2004, stod inför den svåra uppgiften att ersätta Ferrari F355. Det var en revolutionerande maskin för hästen: inga fler infällbara strålkastare, mjuka och slingrande linjer, mindre än 30 % vikt jämfört med föregångaren tack vare den omfattande användningen av aluminium.
Motorn är å andra sidan en utveckling av 355-motorn: en "liten" 8-liters 90-graders V3,6 med 5 ventiler per cylinder (vi bytte till 430 ventiler per cylinder med F4). Han producerar 400 CV vid 8500 XNUMX rpm e 370 Nm vridmoment vid 3.750 varv / min. Tillräckligt för att kasta ut det 0 till 100 km / h på 4,5 sekunder upp till maximal hastighet 395 km / h, Ferrari 360 Modena fästen 6-växlad manuell växellåda med en underbar aluminiumringmutter, men om du vill så finns det även en sexväxlad sekventiell robotväxellåda, vassare i aktion, men tunn och sträv.
KÖR EN FERRARI 360 MODENA
Naturligtvis, med dagens standarder, är detta inte supersnabbt, men det ger dock en fantastisk känsla. Det är en skrämmande, nervös maskin, till och med ouppriktig i sina handlingar. Som vilken bil som helst med mittmotorer känns det som att den flyter längs den där tunna linjen, halvvägs mellan överstyrning och understyrning. Mitt i kurvan behöver den balanseras med gas, men var försiktig, för för mycket skärpa kan få oönskade konsekvenser. Motorn är väldigt tom i botten och den ger sitt bästa resultat över 6.000 XNUMX rpm. Bortom den tröskeln blir soundtracket upplyftande och du kommer snart att bli beroende av det. Ljudet är skarpare och skarpare än moderna Ferrari V8:or också tack vare den mindre förskjutningen, men framför allt tack vare 5 ventiler per cylinder. Ljudet av en gammal racerbil, underbart.
Den manuella växellådan är tung, men manövrering är ett sant nöje, medan successiva kast slår i ryggen vilket är väldigt spännande när man drar men irriterande i låga hastigheter.
PRISER
Många kopieringsannonser Ferrari 360 Modena används, med rezzi allt från 50.000 65.000 i EUR. Samma pris som Alfa Romeo 4C. Ett fynd för den som vill köpa en dröm, ett samlarobjekt eller bara en fantastisk sportbil med ädelt blod.
Naturligtvis måste vi överväga det inte helt billiga underhållet av en centermotordriven Ferrari. Också för att Modena har rykte om sig att vara en ganska skör bil.
Men om du är sugen på det (och rik nog) kan du njuta av en av de bästa Ferrari V8:orna någonsin. Du kommer inte bli besviken.
