Begagnade Sportbilar - BMW M5 E60 - Sportbilar
Begagnade Sportbilar - BMW M5 E60 - Sportbilar
Det har gått fjorton år sedan lanseringen BMW M5 E60, en av de mest otroliga sportsedans som någonsin tillverkats. Neddragning och avvikelser var också obekanta ord under de åren. BMW bestämde sig för att halka naturligt aspirerad V10 -motor under huven på en vacker sedan designad Chris Bangle. E60 representerar den fjärde generationen BMW M5 samt med den största motorn och det största antalet cylindrar.
Men han tog med sig många andra nyheter: 7-växlad sekventiell robotväxellåda (kan användas i både automatiskt och manuellt läge) med 5 olika lägen, från det sötaste till det mest sportiga; V Active Steering ASC (som ändrar nedstigning baserat på hastighet) och ett system som "tar av" kraften när du kör tyst, vilket begränsar motoreffekten till 400bhp. istället för 500 hk
Det är också den enda BMW M5 i historien som producerats i en version. turism (kombi), med samma motor och bakhjulsdrift.
TEKNIK F1
Enligt min mening, BMW M5 E60 han har åldrats som vin. Penna Chris Bangle han drog några djärva linjer, men med åren visade de sig vara tidlösa. Kort sagt, hon har åldrats bra. Men det som gör den mer exotisk är dess 10-cylindriga hjärta: V10 E60 är en naturligt aspirerad 5,0-litersmotor som kan producera 507 CV och 7.750 vikter. Det är verkligen en galen motor. Basen och huvudena är gjorda av aluminium, smörjning tilldelas två oljepumpar och elektronisk styrning utförs av Vanos och Valvetronic-enheter.
Det här är en mycket snabb bil, även med dagens standarder: data säger en sak 0-100 km / h på 4,5 sekunder и 250 km / h maximal hastighet (begränsad av elektronik).
M-ERFARENHET
Jag älskar super sport sedan, de är kompletta maskiner. Du kan gå till stranden eller shoppa, men om du tar dem med dig till banan kommer de att känna sig lika bekväma. Detta är mer än andra. Den främsta anledningen är hans egen motor: den går helt ut vid höga varv, så du behöver utrymme för att få den att sjunga, och när du slår limitern på tredje växeln, kryssar du i överljudsfart.
E poi c'è la bakre enhet, den giriga ingrediensen på banan som låter dig låta dina fantasier flöda och förvandla dina bakhjul till rök.
maskin verkligen balanserad och lätt även när styrningen är avstängd, tack vare aluminiumramen och utmärkt viktfördelning. Den erbjuder en spännande och spännande körupplevelse, med ett vilt och nästan olämpligt sedan-soundtrack som grädde på moset.
PRIS OCH KOSTNADER
GLI prover börjar med 2005 2008 till ligger lite högre 20.000 евро, och de senaste (senast släpptes 2010) når 35.000 euro. Detta är ett väldigt lågt pris med tanke på typen av bil - den är verkligen modern och up-to-date - problemet är att konsumtion и förvaltningskostnader. Dessa inkluderar hög konsumtion (mycket hög) och tillförlitlighetsfrågor växellådor, som alltid har varit väldigt ömtåliga. Å andra sidan gillar 10-åriga modeller 70% rabatt på supermärke.
