Varför fyller du tändstift med olja?
Innehåll
Om kolvringarna blir slitna bildas en pumpande effekt. Detta innebär att olja sugs in i förbränningskammaren efter att motorn börjat gå. Insprutningen av vätska stannar inte under en lång tid förrän motorn stannar helt.
Om tändstiften på en bensinmotor är fyllda med olja kan det finnas flera orsaker till detta. Detta fenomen leder till att bilen stannar eller inte startar alls, så det är nödvändigt att åtgärda problemet så snabbt som möjligt.
Orsaker till olja på tändstift
Många bilägare känner till situationen när de efter en lyckad resa ställer bilen låst i garaget, men nästa morgon startar inte motorn. Eller så började motorn gå bra när den var kall, men stannade sedan plötsligt. I det här fallet fungerar startmotorn korrekt och det finns tillräckligt med bensin.
Anledningen till detta kan vara bensin som häller på tändstiften. Efter ett tag startar motorn igen. Det verkar som att problemet löste sig, men det gjorde det inte. Situationen kan upprepa sig senare.
Ventilstyrningar
Om tändstiften är fyllda med olja kan problemet ligga i insugningsventilerna. Ett gap uppstår mellan elementstången och styrbussningen om den slits ut utan att bytas ut under en längre tid. Sedan låter spelet olja rinna från blocket direkt på tändstiften.
Oljigt tändstift
Ventiltätningar
Oljetätningar kan läcka vätska. Det finns flera anledningar till detta:
- när motorn överhettas blir krimpningsdelen solbränd;
- tryckfjädern har lossnat från ytan på oljetätningskroppen;
- elementets läge på styrhylsan har ändrats.
Om bussningarna är mycket slitna kommer ventilen inte att fungera korrekt. Det täcker inte kanten, vilket blir en anledning till att hälla på ljusen. Installationsspecialister rekommenderar att du inte byter oljetätningarna utan ventilstyrningarna. Annars kommer det att orsaka nötning på grund av insugningsdelarna.
Kolvringar
Om kolvringarna blir slitna bildas en pumpande effekt. Detta innebär att olja sugs in i förbränningskammaren efter att motorn börjat gå. Insprutningen av vätska stannar inte under en lång tid förrän motorn stannar helt.
Byte av tändstift
Tecken på slitna ringar:
- spår av olja på tändstiftsgängor;
- utseende av olja på isolatorer;
- det finns ingen kompression i cylindrarna under provning med tändstiften utslagna.
Ventilation i oljesystemet är igensatt
Tändstift är fyllda med olja när orsaken är en funktionsfel relaterad till oljesystemets tillstånd.
Det finns bara 2 alternativ:
- Oljenivån har överskridits - orsaken är ett överflöde av vätska.
- Nivån har överskridits på grund av ett fel som kräver demontering av ventilationssystemet.
Om du helt enkelt överfyllde vätskan vid tankning, kan detta problem enkelt åtgärdas. Det räcker att pumpa ut överskottsvätskan och starta om motorn.
I händelse av att oljenivån stiger på grund av inträngning av kylvätska, kommer en fullständig diagnos av systemet att krävas. Tyvärr kan insprutningen av kylvätska indikera behovet av fullständig eller partiell motorreparation.
Olja i tändstiftsbrunnar
Om vätska kommer in i tändstiftsbrunnarna uppstår relaterade problem:
- motorn fungerar dåligt under en tid efter start och tappar kraft;
- olja och bränsle förbrukas snabbare;
- avgaserna blir giftigare;
- bränsleblandningen antänds spontant;
- Fordonets rörelsedynamik är instabil.
De listade fenomenen måste elimineras så snabbt som möjligt för att minimera förlusterna. Dessutom leder kraftig oljning av tändstiften ofta till att en av cylindrarna stannar, vilket i sin tur hotar att stoppa motorn och orsaka för tidigt slitage på motorn.
Bränn på tändstift
Om tändstiften är fyllda med olja måste orsaken hittas och åtgärdas. Vätska som kommer på gängorna leder till ytterligare svårigheter: från att stoppa motorn till för tidig åldring av andra hjälpdelar.
