Varför tar min motor slut på olja?

Stora förluster av motorolja bör alltid vara en anledning till oro, särskilt om det inträffar plötsligt och inte är förknippat med en förändring i körstil. Dess orsaker är olika, men ingen av dem bör underskattas. Att ignorera ökad motoroljeförbrukning kan vara ödesdigert för både ditt fordon och din plånbok.

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Varför tar motorn upp olja?
• Är motoroljeförbrukningen normal?
• Vad beror oljeförbrukningen på?

Kort sagt

Om din bil alltid har förbrukat en viss mängd olja, har du inget att oroa dig för - troligen "den här typen har det." Men om detta är en ny anomali bör du kontrollera motorns skick (vanligtvis slitna kolvringar och drivtätningar) eller turboladdaren.

Förbrukar varje motor olja?

Låt oss börja med detta varje motor förbrukar lite olja. Hastigheten för denna förbrukning anges av tillverkarna i bruksanvisningen för bilen, men oftast överstiger den den avsevärt, vilket ger normala 0,7–1 liter olja per 1000 km spår. Detta är ett sätt att skydda sig mot eventuella kundgarantianspråk – trots allt är situationen där vi behöver fylla på 10 liter olja var 5 XNUMX:e km knappast typisk. Man brukar anta det ökad förbrukning uppstår när motorn förbrukar 0,25 liter olja per tusen kilometer.

Självklart gör de det extremt oljeätande aggregat, till exempel Citroen / Peugeot 1.8 16V eller BMW 4.4 V8 - ökad aptit på olja i dem är resultatet av designfel, så ägare av bilar med sådana motorer måste helt enkelt stå ut med behovet av tätare tankning. Sportbilar förbrukar också mer smörjmedel.där avstånden mellan enskilda motorkomponenter är större än standard.

Orsaker till ökad motoroljeförbrukning

Om din bils motor ständigt tar upp olja, och du är van att kontrollera mängden olja regelbundet, har du förmodligen inget att oroa dig för. TILL.Eventuella avvikelser i drivningen bör dock kontrolleras noggrant. – även ett mindre fel kan snabbt utvecklas till ett allvarligt fel.

Oljeförbrukning och körstil

Tänk först på om din körstil har förändrats på sistone. Kanske rör du dig oftare i staden än vanligt.för att man till exempel på grund av reparationer måste åka runt? Eller kanske du började använda bilen bara för korta sträckor eller vice versa, för långa sträckor, men med full last? Dynamisk körstil och ökad motorbelastning de kommer nästan alltid att förknippas med en bils ökade aptit på olja.

Motorolja läcker

Om du märker att din bil håller på att ta slut på olja var det första du tänkte på läckor. Och det är rätt för detta är den vanligaste orsaken till karies... Intressant nog kan läckor uppstå inte bara i gamla, utan också i nya bilar, nästan direkt från fabriken. Detta är ett mycket sällsynt fenomen som kallas inglasning... Detta händer när efterbrännarmotorn går för lätt, vilket gör att cylindern polerar och sedan kommer oljan in i förbränningskammaren.

Men i de allra flesta fall är läckor ett problem för fordon med långa körsträcka. För det mesta kommer olja ut genom läckande kolvringar. Vanligtvis är detta fel lätt att upptäcka - mät bara trycket i cylindrarna, tillsätt sedan ca 10 ml olja och mät igen. Om det andra värdet är betydligt högre måste kolvringarna bytas ut. I vissa fall, till exempel, i de välkända för alla mekaniker Volkswagen 1.8 och 2.0 TSI-motorer från de första produktionsåren, orsakas problem med kolvar av ett konstruktionsfel.

Det finns också anledningar till den ökade oljeförbrukningen. ömtåliga, slitna tätningar: oljeavtappningspluggspackning, ventilkåpspackning, vevaxelkokning, oljetrågspackning eller, som är beryktat bland förare, topplockspackning.

Turboladdarläckage

Motorn är dock inte alltid källan till ett oljeläckage. Det kan hända att en läcka uppstår i turboladdaren. - detta händer när slitna insugstätningar kommer in i insugningsröret. Detta är ett extremt farligt fel på dieselmotorer. Motorolja kan brännas i motorn precis som diesel. Det är då ett fenomen som kallas motorförlust inträffar. - smörjmedel kommer in i förbränningskammaren som en extra dos bränsle, så bilen hoppar i högre hastigheter. Detta orsakar ökad drift av turboladdaren, som tillför efterföljande portioner olja. En självlindningsmekanism skapas, vilket är extremt farligt och farligt - oftast slutar det med förstörelsen av vevsystemet eller motorstopp.

Ett tecken på att motorolja brinner är blå rökvad som kommer ur andan. Om du märker detta, reagera snabbt – att springa iväg är ett fenomen som du inte skulle vilja uppleva. Du kan läsa mer om det i vårt inlägg.

Ett plötsligt läckage av motorolja är nästan alltid ett tecken på ett problem. Vissa förare försöker fördröja kostsamma motoröversyner genom att byta till ett smörjmedel med högre viskositet som dräneras långsammare. Vi avråder dock starkt från att använda detta "trick" - oljan måste vara 100% anpassad till motorns design, så använd endast de åtgärder som rekommenderas av biltillverkaren. Att experimentera med olika typer av smörjmedel på egen hand slutar aldrig bra.

Om du vill ta hand om din bil, besök avtotachki.com bilbutik - vi har bildelar, motoroljor och tillbehör som hjälper dig att hålla dina fyra hjul i toppskick.