Varför Webasto inte startar

Det huvudsakliga slitaget på förbränningsmotorn inträffar vid uppstart och under vintersäsongen kanske motorn inte startar alls. Därför kan funktionen att värma upp kylvätskan före start avsevärt förlänga dess livslängd.

Webasto låter dig lösa sådana problem helt, men bara under förutsättning att ett sådant system fungerar utan problem.

Varför Webasto inte startar, samt sätt att lösa problemet själv kommer att diskuteras i den här artikeln.

Enhet och princip för drift

För att motorvärmaren ska fungera utan problem är det nödvändigt att se till att följande delar är i gott skick:

• elektronisk styrenhet;
• förbränningskammare;
• värmeväxlare;
• cirkulationspump;
• bensinpump.

Funktionsprincipen för motorvärmaren är som följer:

1. Bränslet matas in i förbränningskammaren där det antänds av ett spiraltändstift.
2. Lågans energi överförs till värmeväxlaren, i vilken kylvätskan cirkulerar.
3. Intensiteten på frostskyddsuppvärmningen regleras av en elektronisk enhet.

Således värms kylvätskan till driftstemperatur. Cirkulationen av frostskyddsmedel i detta läge utförs uteslutande i en liten cirkel.

En intressant video om hur Webasto-värmaren fungerar:

Webasto fungerar fel på en bensinmotor

En vanlig orsak till att Webasto inte startar är bristen på bränsletillförsel till förbränningskammaren. Detta kan bero på brist på bränsle eller allvarlig igensättning av pumpfiltret.

Om det inte är klart varför webasto inte fungerar bör du även inspektera bränsletillförselslangen. Om denna del är böjd någonstans kommer bränslet inte in i den speciella förbränningskammaren.

Om Webasto inte slår på alls, kan felet i värmaren bero på ett fel på styrenheten. Denna del är nästan omöjlig att fixa i garaget, så du måste gå till en specialiserad verkstad för att reparera bilen.

Om ett problem uppstår i värmesystemet genererar systemet ett felmeddelande.

1. Om en minitimer är inställd för kontrollen kommer Webasto felkoder att visas på skärmen i form av bokstaven F och två siffror.
2. Om strömbrytaren är inställd kommer värmarfel att indikeras med ett blinkande ljus (blixtkod). Efter att värmaren har stängts av kommer driftsindikatorlampan att avge 5 korta pip. Efter det kommer glödlampan att avge ett visst antal långa pip. Antalet långa pip kommer att vara felkoden.

Titta på tabellen med felkoder. Med möjliga orsaker till funktionsfel och metoder för eliminering:

Det är omöjligt att helt eliminera Webasto-fel utan speciell hårdvara och mjukvara.

På vissa modeller av en fristående värmare är det möjligt att återställa fel utan att använda en dator.

För att göra detta måste enheten vara helt frånkopplad från strömkällan. För att säkert koppla bort värmarens elektronik, demontera försiktigt styrenheten och ta bort den centrala säkringen. Ofta, efter att ha utfört denna operation, är det möjligt att helt återställa felet på enheten och återställa dess prestanda.

Om Webasto inte startar från timern löser en fullständig avstängning av styrenheten problemet. För att slå på värmaren korrekt efter en återställning måste rätt tid ställas in.

Se en intressant video om hur du åtgärdar Webasto-felet, ett snabbt sätt utan dator och ELM:

Dessa är de främsta orsakerna till bensin, men Webasto-dieslar kanske inte startar.

Diesel problem

Dieselmotorer utrustade med ett värmesystem kan också vara föremål för Webasto-fel.

Orsakerna till att detta händer är nästan desamma som haverier i bensinmotorer. Men oftast uppstår en sådan olägenhet på grund av bränsle av dålig kvalitet. En stor mängd föroreningar i dieselbränsle bildar ett lager på ljuset, så med tiden kan antändningen av bränslet sluta helt, eller så kommer värmesystemet att fungera mycket instabilt.

Vid hård frost kan Webasto inte starta på grund av bristande antändning från dieselbränsle.

Om sommarbränsle inte byts ut mot vinterbränsle i tid räcker det med en temperatur på minus 7 grader Celsius för att förhindra att motorn startar. Vinterdiesel kan också frysa, men bara vid lägre temperaturer.

Om tändstiftet på en dieselmotor misslyckas, kommer ett fullständigt byte av förbränningskammaren att krävas. Att köpa ett nytt tändstift är näst intill omöjligt, men om du kan hitta begagnade delar till salu kan du få din värmare att fungera relativt billigt.

Naturligtvis, när du använder använda tändstift är det omöjligt att garantera stabil drift av systemet, men ett nytt komplett system kommer att bli ganska dyrt.

Video för att se hur du återaktiverar autonomi (webasto) Volvo Fh:

Tips och tricks

Efter lite sommarstopp kan Webasto inte heller starta eller vara instabil. Inte alltid ett sådant "beteende" hos värmaren kan orsakas av ett fel.

1. Om systemet stängs av efter en kort tids drift kan situationen ofta lösas genom att helt öppna kranen på kaminen. Med tanke på att värmaren är installerad i en liten cirkel av kylsystemet, utan att den interna värmaren är påslagen, kan vätskan snabbt överhettas, och automatiseringen kommer att stänga av bränsletillförseln till förbränningskammaren.
2. Om fel i Webastos autonomi observeras för ofta, och samtidigt är systemet redan mer än 10 år gammalt, kan bränslepumpen ersättas med en mer modern och kraftfull modell i många fall att helt återställa värmarens stabilitet
3. På sommaren rekommenderas att köra Webasto minst en gång i månaden. Långvarig stilleståndstid i driften av värmaren har en extremt negativ effekt på dess prestanda.
4. Vid byte av frostskyddsmedel rekommenderas att ta bort alla möjliga luftpluggar i kylsystemet. Om detta inte görs kan driften av värmaren också vara instabil.

Se en video om varför Webasto inte fungerar, en av anledningarna:

Slutsats

I många fall kan ett Webasto-haveri åtgärdas för hand. Om det efter att ha utfört diagnostiskt arbete inte är klart vad man ska göra och hur man "återupplivar" systemet, är det bättre att söka hjälp från kvalificerade specialister.