Varför laddas batteriet ur på sommaren?

Att ladda ur batteriet på vintern är ingen överraskning. Iskallt, tuffa körförhållanden ... Även barn vet att batterier tappar kapacitet snabbare vid låga temperaturer. Men på sommaren förvånade bristen på el i bilen många. Vad gör att batteriet laddas ur även vid höga temperaturer?

Kort sagt

Värme är inte bra för bilbatterier. När kvicksilvernivåerna överstiger 30 grader (och du måste komma ihåg att temperaturen under motorhuven på en bil är mycket högre i varmt väder), sker självurladdning, det vill säga den naturliga, spontana urladdningen av batteriet, 2 gånger snabbare än i tester utförda vid rumstemperatur. Dessutom påverkas denna process av strömmottagare: radio, belysning, luftkonditionering, navigering ... Svaret är att följa reglerna för korrekt användning, särskilt när bilen inte används under en längre tid, till exempel under semestern .

Höga temperaturer

Idealisk batteritemperatur ca 20 grader Celsius. Stora avvikelser från denna norm - både upp och ner - är skadliga. Denna temperatur anses vara optimal för förvaring av batteriet och det är här som de så kallade testerna utförs. självurladdning, det vill säga den naturliga processen att ladda ur ett batteri både under användning och i standby-läge. Det är därför biltillverkare och anställda rekommenderar att batteriet förvaras i rumstemperatur.

Men även 10 grader räcker batteriet laddas ur dubbelt så snabbt än det borde.

Det var ... varför skrevs det ut?

Ju varmare det är ute, desto intensivare blir de kemiska processerna i batteriet.

När bilen står i solen är det extremt varmt under huven. Under semesterperioden uppstår dessa situationer ofta. Om du lämnar din bil på flygplatsens parkeringsplats i några eller till och med några dagar, kommer den lätt att laddas ur själv.

Konsekvensen av detta blir inte bara problem med att starta motorn efter att ha kommit tillbaka från semestern, utan också en minskning av dess kraft och livslängd.

Hur kan detta förhindras? Det bästa vore Ta ut batteriet ur fordonet på semestern och förvara det på en sval och torr plats.. Innan du sätter tillbaka den under huven är det värt att kontrollera spänningen och ladda om det vid behov.

Detta är naturligtvis inte alltid möjligt. Så allt du behöver göra är att se till att du inte lämnar bilen med batteriet underladdat eller överladdat och att det verkligen är korrekt fäst, och polklämmorna är säkert fästa och säkrade med ett lager teknisk vaselin. Och att inga mottagare var påslagna i bilen ...

"Eaters" av el

Ju nyare bilen är, desto snabbare kan den komma in i den självurladdning av batteriet. Saken är inte själva batteriet, utan antalet elektriska apparater som drar elektricitet även när tändningen är avstängd. Om batteriet laddas ur särskilt ofta är det vettigt att se till det en av mottagarna är inte skadad och "äter inte upp" för mycket el. Det kan också visa sig vara ett fel i elsystemet. Bättre att kontrollera alla möjligheter innan en farlig kortslutning uppstår. Mätning av strömmen som batteriet levererar till installationen hjälper, vilket kan göras av en elektromekaniker.

Ge honom tid att fylla på

Inte bara tomgång, utan också kortare körning tjänar inte på batteriet. Det mesta av energin som lagras i den behövs för att starta motorn, och då hjälper generatorn till att fylla den. För detta behöver du dock en längre resa med konstant hastighet. Om du bara kör din bil hemifrån till jobbet och tillbaka kommer batteriet snart att visa tecken på urladdning. Kontrollera batterinivån så ofta som möjligt, speciellt i en bil med start-stopp-system. Trafiken och nödvändigheten av täta stopp belastar batteriet hårt i en bil med denna typ av funktion. Försvaret mot total urladdning är att inte stänga av motorn efter stopp - om du märker att trots gynnsamma förhållanden stänger inte start-stopp-systemet av tändningen, är det bättre att kontrollera spänningen i batteriet.

Installationsfel

Orsaken till problemen med batteriet kan också vara smutsiga, korroderade eller skadade kablar ansvarar för laddning från generatorn. För mycket motstånd hindrar batteriet från att fyllas. När du misstänker ett sådant problem, kontrollera först och främst jordkabeln som ansluter batteriet till bilens kaross, vilket fungerar som ett minus.

Innan du lämnar

Kontrollera spänningen efter ett längre avbrott. Det borde vara 12,6 Vså att du kan vara säker på att din bil inte tar slut på el på ett ögonblick. För sådana omständigheter är det värt att ha en voltmeter med dig ... och ännu hellre en laddare som inte bara mäter spänningen, utan även laddar batteriet om det behövs.

Både laddare och andra tillbehör som behövs i bilen sommartid och alla andra årstider finns i butiken Slå ut. Besök oss och se hur enkelt och trevligt det är att ta hand om din bil.

Se även:

Vad behöver man ha i bilen på en lång resa?

5 symptom på att luftkonditioneringen inte fungerar som den ska

avtotachki.com,, unsplash.com