Varför är det vettigt att slå på luftkonditioneringen på vintern?

Luftkonditionering i en bil förknippas främst med sommarperioden - en behaglig svalka en varm dag gör körningen lättare och garanterar komfort och körglädje. Många börjar inte svalka sig helt när de kallare månaderna rullar in. Vintern är den tid på året då vi jobbar annorlunda än på sommaren – istället för luftkonditionering sätter vi på värme. Under tiden, även när frosten inte slutar, måste du slå på luftkonditioneringen då och då. Varför? I det här inlägget ska vi titta på flera anledningar.

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Förbättrar luftkonditioneringen sikten på vägen?
• Hur skyddar man känslig kompressor?
• Är det dyrt att köra en luftkonditionering på vintern?
• Hur tar man bort svampen och varför är det så viktigt?

TL, д-

Ångan i bilen är en rejäl olägenhet. Årstider som höst och vinter är extremt känsliga för dess förekomst. Hur ska man hantera det? Det är bäst att köra luftkonditioneringen i några minuter, vilket är perfekt för rollen. Lufttorkare. Luftkonditionering kräver systematisk smörjning, kompressorn är särskilt känslig för skador, varför det är så viktigt att slå på luftkonditioneringen, även på vintern, minst en gång i veckan i cirka 15 minuter. Naturligtvis bör man komma ihåg att när man kör med luftkonditioneringen på ökar bränsleförbrukningen, men när den används på vintern (dvs en gång i veckan i flera minuter) kommer detta att vara nästan omärkligt.

Slå ett par!

Hösten och vintern är tiderna då fukt i luften känns ofta. Han kraschar in i bilar, vilket får rutorna att imma, och därmed de hotar vår säkerhet. Det snabbaste sättet att bli av med detta problem är att slå på luftkonditioneringen, som omedelbart tar bort ångan från fönstren. Naturligtvis kan vi också bli av med det med normal blåsning, men om vi vill åka på turné så snart som möjligt, luftkonditionering kan vara till stor hjälp – på några sekunder blir vi av med fuktskiktet som begränsar sikten. Även om vi slår på luftkonditioneringen på vintern behöver vi inte ge upp värmen - bara tillsammans med uppvärmningen kommer vi att starta "luftkonditioneringen"för samtidig uppvärmning och avfuktning av luft i bilen.

Skydda kompressorn

Luftkonditioneringsanvändare kommer säkert att förstå att en av de den dyraste delen av hela systemet är kompressorn. Tyvärr är detta inte heller en av de minst oavsiktliga delarna. Den är känslig för olika typer av fel och kan därför leda till betydande kostnader när reparationer krävs. Om vi ​​inte använder luftkonditioneringen under en längre tid, till exempel under vinterperioden, kan det finnas en situation där korrosion kommer att uppstå på friktionsdelarna på kompressorkopplingen. Dessutom är en viktig punkt också kompressorsmörjning – kylvätskan är oljebäraren för denna förbrukningsvara. Om "balsam" inte används fördelar faktorn inte oljan, och därmed Kompressorkomponenterna är inte ordentligt smorda. Felaktig smörjning kommer att resultera i repor på enheten och metallspån, vilket gradvis förstör hela systemet. Om ett kompressorbyte krävs för att åtgärda ett fel i systemet, kommer detta att vara en stor kostnad - till och med flera tusen zł. Så vad är det bästa att göra? Motstå. Det räcker att slå på luftkonditioneringen minst en gång i veckan i minst 15 minuter, oavsett omgivningstemperaturen.

Dyrt eller billigt?

Det finns många motståndare till att köra luftkonditioneringen på vintern. Det undviks helt och hållet, för det första, av folk som tycker så bilen brinner för mycket när du använder luftkonditioneringen. Naturligtvis är ökad bränsleförbrukning ett faktum - när vi kör med luftkonditioneringen på förbrukar vi cirka 0,3–1,5 liter bränsle per timmes arbete. Naturligtvis är det ingen som pratar om att köra "luftkonditioneringen" varje dag och under lång tid. Som vi skrev ovan räcker det med att arbeta ca 15 minuter i veckan för att kompressorn ska smörjas och dess livslängd ökas.

Den viktigaste desinfektionen

Användningen av luftkonditioneringen när som helst på året bör vara säkert för hälsan. För att detta ska hända måste vi säkerställa korrekt hygien i hela systemet. Detta är särskilt viktigt under de fuktiga månaderna, det vill säga höst och vinter. Medan förångaren är mycket mer mottaglig för mögel och mögel. Hur blir man av med föroreningar i systemet? Vi kan göra det själva hemma med hjälp av specialiserade förberedelser eller kontakta en specialist på en bilverkstadvem som ska utföra gasningsprocessen. Vad får vi ut av en sådan desinfektion? Tack vare kemikalier rengör vi ytan på förångaren och kanalerna som fördelar luften. Det finns två metoder för bli av med svamp från luftkonditioneringssystem - oftast gjort ultraljudsmetodvars namn kommer från hur processen fungerar, var den aktiva substansen distribueras i systemet med hjälp av ultraljud. En mer sällsynt metod är den sk avlägsnande av ozon. De görs på ett sådant sätt att vi lägger det ozonbildande läkemedlet inuti bilen, inuti bilen, vanligtvis tar det 15-30 minuter. Denna process förutsätter att fläkten är på och inställd på max.

På avtotachki.com hittar du ett stort urval av reservdelar för luftkonditioneringsapparater, tack vare vilka du kan ersätta ett problematiskt element i systemet till ett överkomligt pris. Vårt sortiment innehåller även professionella förberedelser för rengöring och uppfräschning av luftkonditioneringsapparater av sådana märken som: Liqui Moly - Klima Fresh, K2 och Moje Auto.

Behöver du råd om ditt luftkonditioneringssystem? Se till att kolla in vår blogg och avsnitt där vi behandlar detta ämne: NOCAR Blog – Luftkonditionering: tips och tillbehör.