Autobuffers: mått, installation, fördelar och nackdelar

Med utvecklingen av teknik dyker nya enheter upp för komforten och säkerheten vid körning i en bil, för att bibehålla användbarheten hos dess enheter. En av dessa produkter är autobuffertar.

Vad är autobuffers

Detta är en ny produkt på fordonsmarknaden. Dess andra namn: buffertkuddar för bilfjädrar, kuddar mellan varv. De är en stötabsorberande packning installerad mellan fjädrarna.

Autobuffrar är uretandistanser som installeras i fjädrarna på en bil och tjänar till att öka markfrigången och skapa en styvare fjädring.

Vad är autobuffers

Uretan är mycket elastisk och kan absorbera starka vibrationer, vibrationer och stötar. Ett annat material som används av vissa tillverkare är kloroprengummi, vilket är något dyrare. Dessa material har en fantastisk förmåga att återfå sin form: även om de skridskor på en rulle eller lämnas under betydande belastning under lång tid kommer de att återställa sitt ursprungliga tillstånd helt.

Blanda inte billiga gummidistanser med uretan. De senare är flera gånger överlägsna i stabilitet och elasticitet jämfört med gummi, och därför dyrare än det. Temperaturområdet för uretan är -60 ... + 120 ° C, så produkten kan användas under mycket tuffa förhållanden.

Autobufferdesign

Faktum är att en auto-buffert är ett gjutet element i ett stycke som är tillverkat av kloroprengummi eller polyuretan. Produkten kan vara transparent, som silikon, eller färgad. Dessa material kan motstå svår deformation och, efter att belastningen har minskat, återställer deras form. Dessutom, i detta läge, kan distanserna behålla sina egenskaper i upp till 7 år.

Formen på autobufferten är en tjock, ganska elastisk ring med en slits på ena sidan. Spår är gjorda i de övre och nedre delarna av produkten, vars bredd motsvarar tjockleken på fjädrarnas spolar. Distansbrickan är monterad i mellanrummet, som visas på bilden nedan.

För att autobufferten ska vara effektiv i ett visst fall måste den väljas efter typen av fjäder. Det är bättre för en specialist att göra detta, eftersom han kommer att kunna avgöra om ett distansstycke i allmänhet behövs för en viss fjäder eller om en styvare analog av fjädern kan installeras.

Storlekar på autobuffers efter modell

Autobuffertar måste väljas för specifika fjädrar (fat, konisk). Den avgörande faktorn när du väljer dem är vändarnas diameter och vänd-till-sväng-avståndet. Distansstorleken anges med bokstäver (K, S, A, B, C, D, E, F). Varje storlek har olika avstånd mellan spåren (från 13 till 68 mm), är utformad för en specifik fjäderdiameter (från 125 till 180 mm) och har ett tillåtet intervall för sväng-till-sväng-avstånd (från 12-14 mm till 63-73 mm).

Du kan mäta vårens parametrar med en enkel linjal. För att bestämma produktens storlek bör mätningar göras där svängarna har störst avstånd, medan bilen måste lastas bakifrån. Fram är detta inte nödvändigt, eftersom det är laddat med en motor.

Autobufferfunktioner

En sådan uretankudde kan öka körkomforten och säkerheten. Bilen blir tydligare i kontroll under acceleration, bromsning och kurvtagning.

Ett av produktens huvudsyfte är att sänka driftskostnaderna. Stötdämpare med sådana kuddar bibehåller sin prestanda längre, särskilt vid frekvent terrängkörning, dåliga vägar och under tunga belastningar.

Autobuffermodeller

Eftersom autobuffertar installeras mellan spolarna på fjädern, beror deras form på vilken typ av fjäder de är designade för. Till exempel kommer en cylinderfjäder eller en konisk fjäder att behöva olika distanser.

Nyckelfaktorn som hjälper till att välja rätt auto-buffert för en viss fjäder (delen är vald specifikt för typen av fjäder, och inte för bilmodellen) är avståndet mellan spolarna och diametern på själva spolarna.

Här är ett litet bord som hjälper dig att välja rätt spacer för en viss fjäder:

Automatisk buffertmärkning:	Spårbredd i ändarna av distansen, mm:	Fjäderdiameter, mm:	Vridavstånd, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Hur fungerar auto-bufferten när bilen är i rörelse?

En mellanvarvsfjäderdistans är installerad för att göra fjäderfjädern mindre känslig för stötar. Till exempel, när en bil stannar kommer den oundvikligen att "nicka". Den automatiska bufferten kommer att göra denna amplitud mindre. Detsamma kan sägas om en skarp start - bilen kommer inte att "sätta sig ner" så mycket.

Vid kurvtagning kommer den styvare fjädern som tillhandahålls av distansen att minska karossens rullning förutom svajstången. Beroende på storleken på den automatiska bufferten kan detta element avsevärt öka utrymmet för en lastad bil.

Dessutom hävdar vissa tillverkare att distansen gör fjädringen mjukare vid körning på ojämna vägar. Detta är naturligtvis tveksamt, eftersom närvaron av ett främmande element mellan fjäderns spolar gör den styvare. Detta innebär att hjulstötar kommer att överföras starkare till bilens kaross.

Bör du installera autobuffertar?

Eftersom beslutet att installera en auto-buffert på fjädrarna på din bil eller inte fattas av varje bilist på egen hand, är det omöjligt att entydigt säga om det finns ett behov av detta eller inte. Vissa bilägare är säkra på att detta är ett användbart tillbehör för deras fall, medan andra tvärtom är säkra på att detta är en onödig biljustering.

För att göra det lättare att besluta om denna fråga är det värt att överväga att distanser:

• Kommer att ge större styvhet till den "trötta" våren;
• Ger ökad lugn, karakteristisk för bilar med en styvare fjädring;
• De kommer att minska bilens rullning, "pick" och huk under lämpliga körförhållanden;
• Med en kraftig stöt kommer stötdämparstången att skyddas och dämparen kommer inte att bryta igenom;
• De kommer att göra fjädringen styvare, vilket kommer att påverka negativt vid körning på vägar med dålig täckning. I detta fall kommer en extra last att placeras på fordonets chassi;
• De kräver förståelse när man väljer ett element och installerar det (gäller de som inte vet hur man väljer och installerar en auto-buffert).

Trots anständiga brister blir fjäderdistanser mer och mer populära bland biltuningentusiaster.

Installera autobuffertar

Autobufferten kan installeras med dina egna händer på några minuter. Det räcker att höja bilen med en domkraft och sätta in packningen mellan stötdämparens varv och placera dem i motsvarande spår. Den är dessutom fäst på spolen med en konventionell plastklämma.

När du installerar måste du klippa av den överskjutande delen av autobuffern, det vill säga den del som passar in i fjäderns andra diameter. Som ett resultat bör det finnas en distans som är lika med fjäderns diameter och inte mer. Vissa produkter är små kuddar som inte fångar hela slingan, men bara en del av den, i vilket fall ingenting behöver klippas av.

Innan installationen rekommenderas det att hänga den del där produkten kommer att placeras, så utrymmet mellan svängarna ökar. Därefter ska du smörja ut kudden och en ren fjäder med en tvålösning. Materialet kan fyllas på med en platt skruvmejsel om det behövs. Autobuffern hålls på plats av spåren och friktionskraften, och installationen i det bredaste segmentet fixar den säkert.

Hur man väljer rätt autobuffertar för din bil

För att hitta rätt distanser måste du veta exakt måtten på fjädrarna som är installerade på bilen. Innan du köper distanser måste du göra följande mätningar:

• För främre fjädrar - mät det största mellanspalten (främst detta är mitten av fjädern);
• För de bakre fjädrarna, innan dessa mätningar, måste du ladda bilen (lägg lasten i bagageutrymmet);
• Mät tjockleken på fjäderns spiraler med en bromsok (det hjälper till att bestämma vad spåret i kanten på distansen ska vara).

Om bilen fortfarande är i fabrikskonfigurationen (fjädrarna har aldrig ändrats) kan du välja autobuffertar enligt bilmodellen i produktkatalogen. Annars måste du välja distanser enligt individuella parametrar, med hjälp av informationen från tabellen ovan.

Hur man korrekt installerar mellanliggande distanser i fjädrar

Att installera distanser i fjädrarna är inte så svårt. Här är sekvensen i vilken proceduren utförs:

1. Till en början stiger den sida av bilen där autobufferten ska installeras en aning. Detta kommer att lossa fjädern - det blir lättare att placera spjället mellan varven;
2. Fjädern måste rengöras från smuts så att distansen inte hoppar ut;
3. För att underlätta installationen (kanten är ganska stel) behandlas änden av distansen med tvålvatten - detta kommer att göra det lättare att snäppa fast det på fjäderns spolar;
4. Distansen ska installeras på ett varv. Annars skärs dess överskott av;
5. För att förhindra att autobufferten flyger av vid kraftiga stötar kan den fästas på spolen med en plastklämma.

För- och nackdelar med autobuffers

Detta är ett av de mest prisvärda och billiga sätten att ställa in din upphängning. Lämplig för alla märken av maskiner med fjäderstötdämpare. Gör det möjligt att förbättra upphängningen utan att ändra dess geometri.

Fördelar:

• bilen biter mindre med framänden vid hård bromsning;
• stabilitet förbättras, rullar, svängande minskar;
• körning över hastighetsstötar blir mindre smärtsamt;
• skakningar, stötar vid körning på asfaltfogar, skenor, beläggningsstenar minskas;
• risken för skada stötdämpare, sannolikheten för läckage minskas;
• upphängningsprestanda ökar;
• minskad trötthet vid långa sträckor. Bilen svänger mindre, detta minskar belastningen på förarens kropp - muskelspänningen är mindre när kroppen återgår till sin ursprungliga position;
• produktens livslängd är mer än 3 år.

I motsats till vad många tror kan spelrummet ökas på detta sätt bara något. Omedelbart märkbara förändringar är minskningen av maskinens neddragning vid belastning av stora laster. Autobuffers är mest effektiva för bilar som är benägna att sjunka, bär tunga laster, tunga passagerare, ofta kör off-road och dåliga vägar.

Nackdelar:

Den relativa nackdelen är att upphängningen blir styvare. Inte alla gillar det. Uretanavståndshållare av dålig kvalitet kan förlora sin form.

Några av dessa kuddar har standardparametrar och de måste klippas lite under installationen. Detta kan göras med en kontorskniv.

Kostnaden för autobuffers är lite hög för en bit silikon, även en högteknologisk.

Relativt ofta finns det brott i fästet - tejpklämmor. Detta problem uppträder vanligtvis efter 3-4 månaders användning. Detta elimineras lätt - produkten fästs på nytt, men det bör noteras att metallklämmor inte rekommenderas, eftersom de kan slipa uretanen.

Distanshållare rekommenderas för mjuka och trötta fjädrar. Att lägga styvhet till en redan styv fjäder kan öka chocken och spänningen på kroppen, vilket resulterar i sprickor och tårar. Ja, racket kommer att gå längre i det här fallet, men du måste offra komfort på grund av kroppens höga styvhet och slitage.

Behövs buffertar?

Denna fråga är mer sannolikt att besvaras av en specifik bilist. Allt beror på om han förstår varför en sådan del är installerad på fjädern och vilka nackdelar det finns. Om utformningen av bilen skulle vara i stort behov av sådana element, skulle tillverkarna ta hand om förekomsten av sådana delar i upphängningen av sina bilar.

Vissa experter tror att med installationen av distanser kommer bilen verkligen att bli mer förutsägbar på vägen, dess markfrigång blir högre när den är fullastad och dynamiken kommer att förbättras på grund av ett bättre svar från kroppen på vägbanan. .

Å andra sidan kan bilägare möta en negativ effekt efter att ha installerat distanser i fjädrarna. Till exempel, i vissa fall kommer bilen att bli märkbart styvare. Det är också värt att tänka på att dessa element har sin egen resurs. Dessutom överensstämmer det inte alltid med den parameter som anges i annonsen.

Video om ämnet

Den här videon beskriver sanningen om autobuffertar:

Om autobuffertar. ska jag lägga det?

Frågor och svar:

Behöver jag installera autobuffertar? Tillverkarna försäkrar att de förlänger livslängden på fjädrarna, ökar fordonets markfrigång och förhindrar att fjädring går sönder. Samtidigt minskar bilens styrbarhet.

Vad är automatiska buffertar? Dessa är distanser för stötdämparfjädrarna som passar mellan spolarna. Deras syfte är att öka fjädrarnas styvhet när fordonet är under maximal belastning.

Hur väljer man rätt storlek för Autobuffer? För att göra detta, mät avståndet mellan fjädrarnas spolar (minsta avståndet mellan intilliggande spolar) i mitten av delen. maskinen måste stå på marken.