Automatisk överföring sparkar: skäl till varför den automatiska växlingen ryckar

Ibland fungerar inte automatisk växellåda korrekt. Sådana funktionsstörningar i hennes arbete manifesterar sig ofta genom bildandet av ett slags sparkar. Många bilister har ofta liknande problem. Vissa människor börjar få panik, vet inte vad de ska göra. Men du borde inte få panik, för det är viktigt att först förstå orsakerna. Vissa är små och lätta att fixa.

Automatisk växellåda sparkar av skäl

Det kan finnas många anledningar. Växellådan består av ett stort antal komponenter, av vilka några kan gå sönder eller skadas. En av de vanligaste orsakerna är stötar i körläge. Det finns flera huvudorsaker till att detta problem uppstår. Ibland räcker det att i tid byta ut smörjmedlet inuti transmissionen.

Därför, om karakteristiska sparkar har börjat, behöver du bara kontrollera oljans skick inuti lådan. Men det är inte alltid möjligt att bli av med stötar efter byte av olja och filterkomponenter. En fullständig diagnos kan krävas för att identifiera de bakomliggande orsakerna. Tack vare henne är det oftast möjligt att identifiera alla problem som är förknippade med rutans problematiska funktion.

Ett mycket vanligt problem är också ett problem med momentomvandlaren eller ventilkroppen. Om den exakta orsaken till problemet fastställs är det nödvändigt att byta ut solenoiderna eller göra en fullständig byte av hela enheten. Problem av denna typ uppträder oftast i fordon med en körsträcka på mer än 150 tusen kilometer. De förekommer också i avsaknad av en oljebyte i tid. För att organisera högkvalitativ förebyggande av sparkar är det nödvändigt att byta olja i lådan i tid. Det är nödvändigt att ta hänsyn till alla krav som tillverkaren ställer.

Varför sparkar maskinen på kallt eller varmt?

Ägare av bilar med automatisk växellåda tvingas ofta möta sådana stötar. Rycka kallt eller varmt kan uppstå av följande vanliga skäl:

• Otillräcklig mängd smörjmedel inuti lådan.
• Dålig oljenivå som används för smörjning.
• Förekomsten av problem med den hydrauliska transformatorns funktion. Om spärren slutar fungera normalt uppstår stötar.

För att lösa detta problem kan du ta flera enkla steg, bland annat:

• Optimering av oljenivån i lådan. Du behöver bara tillsätta rätt mängd fett.
• Komplett byte av begagnad transmissionsolja.
• Komplett diagnostik av växellådan.

Varför ryckar maskinen vid byte?

Ryckningar i fordonet uppstår ofta under växling. Om en varm motor börjar skaka vid växling eller körläge måste hydraulplattorna repareras. Det är på grund av dem som ofta uppstår problem. Det måste förstås att detta arbete är ganska komplext, tidskrävande och dyrt.

Om det uppstår sparkar under bromsningen indikerar detta problem med hydraulaggregatets och kopplingarnas funktion. I det här fallet löses problemet endast genom borttagning av lådan och fullständig demontering. Det är absolut nödvändigt att byta ut skadade mekaniska element, kopplingar. Det bör förstås att solenoider har en begränsad livslängd. Oftast kan de arbeta upp till hundratusentals kilometer. Efter det kommer en ersättare definitivt att krävas. Om chocker uppstår är det tillrådligt att utföra diagnostik för att identifiera orsakerna så exakt som möjligt.

Ibland uppstår ryck när backväxeln är inkopplad. Detta indikerar ett problem med sensorn, den hydrauliska transformatorn. Dessa transmissionskomponenter kan skadas. För att exakt bestämma problemnoden krävs datordiagnostik. Stöt i detta fall kan uppstå på grund av felaktig användning av sensorerna, frånvaron av en normal nivå av uppvärmning av bilen. Därför behöver du bara kontrollera sensorn, värma upp bilen.

Chocker under skiftning kan inte nödvändigtvis bero på direkt brott i själva lådan. Ofta uppstår sådana problem på grund av elementära omständigheter, som kan elimineras utan problem. Men inte alla bilägare vet om detta. Vanliga orsaker är:

• Otillräckligt hög uppvärmning av transmissionselement. De har bara en temperatur som är för låg för att fungera korrekt, vilket orsakar skakningar.
• Gammal olja eller vätska av uppenbarligen dålig kvalitet.
• För lite växellåda.

Det är enkelt att lösa problem. Du behöver bara:

• Det är normalt att värma upp bilen och dess låda till den optimala temperatur vid vilken funktionen fungerar.
• Tillsätt rätt mängd olja till önskad nivå.
• Byt ut smörjmedlet. Det är viktigt att följa biltillverkarens rekommendationer, använd olja från en pålitlig tillverkare som uppfyller de fastställda standarderna.

När du växlar från första växeln till tredje kan karakteristiska spark förekomma. Detta beror oftast på slitage på vissa av transmissionens arbetsdelar. Detsamma kan hända när du växlar från andra till tredje växeln. Chocker kan uppstå på grund av olja av dålig kvalitet, överhettning. Men i vilket fall som helst är den bästa vägen ut ur denna situation att kontakta en specialiserad tjänst, vars anställda med hjälp av specialutrustning kommer att utföra diagnostiskt arbete. Vanligtvis låter de dig identifiera alla dolda orsaker till sparkar och liknande problem för att korrekt eliminera dem.

Varför sparkar automatväxeln när du växlar i växel?

Om ett sådant problem uppstår måste du kontrollera om maskinen är väl uppvärmd. Därefter måste du bedöma oljenivån i lådan. En viktig nyans är tiden för den senaste vätskeförändringen. Om någon av dessa faktorer inträffar blir skakningar möjliga. Det är också lämpligt att förvara fordonet under lämpliga förhållanden så att det inte överkyls. Detta är en mycket enkel förebyggande åtgärd.

Att värma upp fordonet är en nödvändig process. Om motorn inte värms upp kan det orsaka problem. Oljan blir tjockare vid låga temperaturer, vilket fångar upp små partiklar från fackets botten. De sätter sig på lådans element, minskar kedjans nivå och försvårar kontakten. När oljan värms upp tvättas allt onödigt av växlarna, normal funktion garanteras.

Programvaruproblem

Stöt i den automatiska växellådan kan uppstå under bromsning på grund av problem med programvaran som styr systemet. Det här problemet kan endast lösas genom att installera om styrautomationen. Det är absolut nödvändigt att uppdatera firmware. Detta arbete kan göras med nya rutor, vilket också gör att du kan optimera deras arbete och inte bara eliminera spark. Återblinkning utförs i specifika tillverkares servicecenter. Lösningen på problemet görs efter diagnostik och identifiering av specifika problem.

Video: varför den automatiska lådan ryckas

Automatisk växellåda sparkar vad man ska göra: resultat efter oljebyte

Frågor och svar:

Vad ska man göra om automatlådan slår igång? I det här fallet, i avsaknad av erfarenhet av reparation av sådana enheter, är det nödvändigt att kontakta en biltjänst för att diagnostisera och eliminera orsaken till denna effekt.

Hur vet du att automatväxellådan sparkar? I D-läge släpps bromspedalen och gaspedalen trampas försiktigt ned. Maskinen ska ta fart smidigt utan hårda växlingar och ryck.

Varför sparkar automatlådan på kall? Detta beror främst på den låga oljenivån i transmissionen. Det kan också hända när oljan inte har bytts för länge (har tappat sina smörjande egenskaper).