Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., testet av den lilla franska - Road test
Innehåll
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Little Frenchie Test – Road Test
Dess starka sida är motorn: en 1.6 turbodiesel med 120 hk och 300 Nm vridmoment
Pagella
|
|
Det är verkligen svårt att hitta en liten diesel med en så "mogen" motor: en 1.6 hk 120 turbodiesel som har testats omfattande och packats med hästkrafter och vridmoment. Ett (nästan) sportigt diesel -B -segment.
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. är en av de sista företrädarna för en ras i fara för att utrotas: den av små dieslar "Pepprig". Vid en tidpunkt var listan full av diesel "B -segment" från 120 hk uppåt medan de nu kan räknas på fingrarna på en duva (förutom henne finns det faktiskt bara DS DS3 и Mini).
I vår väg test vi måste testa alternativet turbodiesel dyrare än det lilla lejonet i det sportiga upplägget GT-Line, den enda som finns i kombination med denna motor. Låt oss ta reda på hur det går ...
stad
La Peugeot 208 kommer bra överens i stad: i manövrerna måste du hantera avsaknaden av skydd för karosseriet och med parktronic bak med valfri bakkamera (490 euro) men det måste sägas att sikten är bra och att längden på mindre än fyra meter (3,97, för att vara exakt) hjälper.
Lite duretta av avstängningar på kullerstenarna (men inget att oroa sig för, tänk på), det ger en progressiv leverans och ett bra drag (“0-100” på 9,4 sekunder) och i sprinten från stillastånd lyckas få tävlande hänga med.
Utanför staden
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. det är inte sportigt men det är väldigt nära det. Styrkan hos Små Franska är motor: en utmärkt 1.6 hk 120 turbodiesel (finns på alla bilar i det franska företaget förutom stadsbil 108 e ion) rik på hästkrafter och vridmoment (300 Nm) som kännetecknas av en leverans som är typisk för dieselenheter. Redo under 2.000 varv / minut och linjärt upp till cirka 4.000 varv / min.
Till allt detta läggs ett lugnande vägbeteende i alla situationer, a Скорость sexväxlad manuell från den praktiska spaken och en styrning känslig för rätt punkt utsmyckad med en ratt liten vilket bidrar avsevärt till att öka engagemanget.
huvudväg
Det finns konkurrenter till Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. som presterar bättre i motorväg: stelheten men inte för mycket känns på håligheterna medan motorljudet när det är kallt och under acceleration inte är särskilt tilltalande.
Å andra sidan är bromsning och upplevd säkerhet utmärkt. När det gällerautonomi det transalpina märket deklarerar en körsträcka på 1.250 kg men endast under en ekonomisk körning är det möjligt att överstiga 1.000.
Livet ombord
Genomsnittlig bostad, bagageutrymme (285 liter) utan ökändhet och utan beröm och ett fack som inte blir helt horisontellt när baksätena fälls ner: under "mångsidighet" är Peugeot 208 svarar med dessa egenskaper.
La instrumentbräda av den lilla franska versionen har mycket hårdplast i övre och nedre delen, men dold av en behaglig "mjuk" insats i området närmast syn och beröring. Kapitel ergonomi: kommandona är mer eller mindre alla intuitiva utom de iautoradio.
Pris och kostnader
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. GT-Line vår väg test kusten 21.000 евро, pris genomsnitt för segmentet i kombination med ett standard utrustning vilket ingår: fönsterbrädan тип aluminium med svart Peugeot -bokstäver, lättmetallfälgar från 17", dubbelzon automatisk klimatkontroll, dimljus med kurvfunktion, interiör i Oxford -tyg / tå GT Line Svart / Röd, logotyp GT-Line på bakluckan och sidan, Visibility Pack (automatisk tändning av strålkastarna, automatisk torkare och elektrokrom inre spegel), pedalbräda sportig, farthållare / hastighetsbegränsare med programmerbara trösklar, elektriska och uppvärmda Neo Perla ytterbackspeglar, höjdjusterbar passagerarsäte, sport framstolar, kromad utloppsrör, pekskärm 7 ”(radio tri-tuner, tryck på Jack, 1 tryck USB, Handsfree -kit Blåtand, rattkontroller och 6 högtalare), tonade bakrutor e läderratt perforerad "Full Grain" svart / röd med röda sömmar och insats i krom.
La Garanti är bara två år med obegränsad körsträcka (det minimum som krävs enligt lag) medan bevarande av värde lovar att vara bra (även om de mindre kraftfulla dieselversionerna på 75 och 100 hk säkert kommer att bli mer efterfrågade). DE konsumtion förklarade säga 27,8 km / l och med en måttlig körstil kan du hålla dig över 20.
säkerhet
La säkerhetsutrustning av Peugeot 208 (själv kapabel att erövra fem stjärnor в krocktest Euro NCAP) inkluderar ABS, automatisk tändning av varningsljusen vid kraftig retardation, krockkudde fram, sida och gardin, stabilitet och dragkraft, attacker Isofix på de bakre sidosätena, tryckförlustindikatorn buss och reparationssatsen buss.
Utan att glömma bromsarna kraftfull, den väghållning alltid säker och synlighet utmärkt front.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 cylindrar i rad |
| partiskhet | 1.560 cm |
| Maximal effekt / varv / min | 88 kW (120 hk) @ 3.500 vikter |
| Maximalt vridmoment / varv | 300 Nm till 1.750 ingångar |
| godkännande | Euro 6 |
| Växellåda / dragkraft | 6-växlad manuell / fram |
Effekt
| bagageutrymme | 285 / liter |
| tank | 45 liter |
Prestanda och förbrukning
| maxhastighet | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,4 sekunder |
| Minus. urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 km / l |
| frihet | 1.250 kg |
| CO2-utsläpp | 94 g / km |
Användningskostnader
аксессуары
| Automatisk överföring | hjälpte inte. |
| Kryssningskontroll | serie- |
| LED strålkastare | hjälpte inte. |
| Xenon strålkastare | hjälpte inte. |
| Dimljus | serie- |
| Satellitnavigator | 540 евро |
| Ljussensor | serie- |
| Regnsensor | serie- |
| Parkeringssensorer posta. + bakkamera | 490 евро |
| Metallfärg | 550 евро |
