Tänk om din motorcykel själv: Grunderna för underhåll

Precis som en bil kräver en motorcykel regelbundet underhåll, inte bara för livslängden utan också av säkerhetsskäl. Faktum är att en ovårdad motorcykel kan utgöra en verklig fara för föraren och andra.

Det finns alltså ingen anledning att nöja sig med de obligatoriska inspektioner (1 eller 2 gånger per år) som tillverkarna rekommenderar i maskinens underhållsmanual, utan inspektioner bör snarare utföras så ofta som möjligt. Om du inte har råd att träffa ett proffs varje gång måste du göra det själv. Detta är anledningen till att det är viktigt för alla förare att känna till grunderna för tvåhjulsöversyn.

Hur reparerar man en motorcykel själv? Dessa få tips hjälper dig att lyckas i ditt företag.

Vilka föremål bör du kontrollera?

Delar av motorcykeln som bör besiktigas minst en gång i månaden inkluderar:

• Le maskinkropp : Hela motorcykelns exteriör, oavsett om det är kroppen eller någon annan del som kommer i kontakt med den yttre miljön, måste hållas i gott skick för att bibehålla enhetens livslängd. På så sätt kan du förhindra att fukt och smuts kommer in och skadar delar.
• Le motor : Dess renlighet, såväl som alla delar som bidrar till dess korrekta funktion, måste kontrolleras för att undvika överhettning och eventuella haveriproblem under användning.
• . Ljus : Utan dem startar inte motorcykeln, så de bör inspekteras, rengöras och bytas ut vid behov eller vid fel.
• . bromsbelägg och skivor : Detta är den första skyddsbarriären som skiljer motorcykeln och dess förare från världen. Om de inte fungerar kan många olyckor hända.
• La batteri : Den förser motorcykeln med den ström som krävs för start och tändning. Om det är fel kan maskinen inte gå särskilt långt. Det kan börja mycket bra, med vissa svårigheter, men det kan sluta när som helst.
• Le luftfilter : Motorn måste vara ventilerad för att fungera korrekt. Den bör dock inte placeras i direkt kontakt med orenad luft så att föroreningarna den innehåller inte stör dess normala funktion. Detta är anledningen till att luftfiltret placerades framför luftintaget. Om denna skärm inte utför sin roll perfekt kommer motorn att slitas ut mycket snabbare än vanligt.
• La kedja : Den överför motorcykelns kraft från framhjulet till bakhjulet, om det inte underhålls på rätt sätt kan bakhjulet fastna.

 

Vilka grundläggande intervjuer ska genomföras?

Att ta hand om din tvåhjuling själv är inte lätt, men någon gång måste du göra det. För att hantera detta kan du antingen läsa underhållsmanualer för motorcyklar eller konsultera en professionell mekaniker och lära dig av deras erfarenhet. Men för att göra det enklare för unga cyklister kommer vi att förklara de grundläggande principerna för underhåll av tvåhjulingar så enkelt som möjligt.

Kroppsservice

Kroppsvård består av rengöring och glans. Den första görs med ett specialiserat schampo och det andra med ett polermedel. Båda är tillgängliga från stormarknader eller från garaget. Före drift rekommenderas att linda in motorn och avgasröret i en plastpåse för att undvika att bli blöt. Tvätten bör ske gradvis (spruta inte vatten på motorcykeln) med en mjuk svamp för att undvika ränder. Innan du torkar av maskinen med en ren trasa, se till att all tvål har sköljts av. Efter det kan du fortsätta till dess lustration och kromlustrering. Lite polish appliceras på relevanta delar och allt täcks med skyddsvax så att enheten förblir som den är till nästa rengöring.

Motorservice

Detta steg är uppdelat i tre delar. Först måste du byta kylvätska för att skydda din motor från frysning eller korrosion och för att förhindra att dina bromsar fastnar. För det andra är det nödvändigt att byta motorolja och justera motoroljenivån så att den fyller sin roll som smörjmedel. Detta steg åtföljs ofta av rengöring eller byte av luftfiltret, vars princip beror på dess natur. Om det är papper ska det bytas ut, och om det är skum, rengör det med lacknafta. Slutligen måste ventilens spelkraft justeras för att undvika att skada kontrollerna.

Justering av bromsen

Bromsarna bör övervakas noggrant. Deras användning kräver viss försiktighet, de bör inte belastas för hårt för att förhindra att de slits ut snabbt. Om de börjar ta lång tid att reagera på tryck, bör de snabbt justeras eller bytas ut vid behov.

Kedjeunderhåll

Den ska vara rengjord och välsmord så att det inte blir några spänningar och så att maskinens kraft fördelas väl i kroppen. Vid fel är det bättre att byta ut det än att skicka det för reparation.

Ljus inspektion

För tändstift, se tillverkarens servicemanual för rekommendationer. Den anger den körsträcka efter vilken byte av tändstift bör övervägas.

Batteriunderhåll

För att hålla batteriet intakt, ladda det då och då från elnätet, skydda det från kyla (till exempel genom att täcka bilen med en filt) och fylla på med destillerat vatten regelbundet. På vintern används motorcykeln sällan eftersom det är kallt. I det här fallet måste det förvaras: lämna det inte utomhus i kontakt med luft, rengör det väl, se till att dess behållare är full, ta bort kedjan och koppla loss batteriet.