Bilparkeringssensorer

APS (akustiskt parkeringssystem) eller, som det oftare kallas, parkeringssensorer, är ett extra tillval som installeras på de grundläggande bilkonfigurationerna på begäran av köparen. På toppversioner av bilar ingår vanligtvis parkeringssensorer i bilens allmänna paket.

Huvudsyftet med parkeringssensorer är att underlätta manövrer i trånga förhållanden. De mäter avståndet till närmande föremål på parkeringen och signalerar föraren att sluta röra sig. För att göra detta använder det akustiska systemet ultraljudssensorer.

Principen för drift av parkeringssensorer

Det akustiska parkeringssystemet består av tre delar:

• omvandlare-sändare som arbetar i ultraljudsspektrumet;
• en mekanism för att överföra data till föraren (skärm, LCD-skärm, etc., samt ljudavisering);
• elektronisk mikroprocessorenhet.

Parkeringssensorernas arbete bygger på principen om ett ekolod. Sändaren skickar en puls ut i rymden i ultraljudsspektrumet och, om pulsen kolliderar med några hinder, reflekteras den och returneras, där den fångas upp av sensorn. Samtidigt beräknar den elektroniska enheten den tid som går mellan ögonblicken för pulsemissionen och dess reflektion, och bestämmer avståndet till hindret. Enligt denna princip fungerar flera sensorer samtidigt i en parkeringssensor, vilket gör att du kan bestämma avståndet till objektet så exakt som möjligt och ge en snabb signal om behovet av att sluta röra sig.

Om fordonet fortsätter att röra sig kommer ljudsignalen att bli starkare och oftare. De vanliga inställningarna för parkeringssensorer gör att du kan ge de första signalerna när det återstår en eller två meter till ett hinder. Ett avstånd på mindre än fyrtio centimeter anses vara farligt, i vilket fall signalen blir kontinuerlig och skarpare.

Nyanserna av att använda parkeringssensorer

Det akustiska parkeringssystemet är utformat för att underlätta parkeringsmanövrar även på de mest trafikerade gator eller gårdar. Du bör dock inte helt lita på hennes vittnesmål. Oavsett de hörbara varningarna måste föraren självständigt visuellt fastställa risken för en eventuell kollision och förekomsten av eventuella hinder i hans rörelseriktning.

Användningen av parkeringssensorer har sina egna nyanser som varje förare bör vara medveten om. Systemet "ser inte" till exempel vissa föremål på grund av deras struktur eller material, och vissa hinder som inte är farliga för rörelse kan orsaka ett "falskt larm".

Även de mest moderna parkeringssensorerna, som experter från FAVORITMOTORS Group noterar, kan i vissa situationer felaktigt meddela föraren om hinder när de stöter på följande biverkningar:

• sensorn är mycket dammig eller is har bildats på den, så signalen kan deformeras kraftigt;
• om rörelsen utförs på en väg med stark lutning;
• det finns en källa till starkt buller eller vibrationer i bilens omedelbara närhet (musik i köpcentret, vägreparationer, etc.);
• parkering utförs i kraftigt snöfall eller kraftigt regn, såväl som under mycket begränsade förhållanden;
• närvaron av radiosändande enheter i närheten som är inställda på samma frekvens som parkeringssensorerna.

Samtidigt har specialister från FAVORITMOTORS Group of Companies upprepade gånger stött på klagomål från kunder om driften av parkeringssystemet, eftersom det inte alltid känner igen hinder som kablar och kedjor, föremål som är mindre än en meter höga eller snödrivor av lös snö. Användningen av parkeringssensorer upphäver därför inte förarens personliga kontroll över alla möjliga risker vid parkering.

Typer av parkeringssensorer

Alla akustiska dataöverföringsenheter skiljer sig från varandra på tre sätt:

• det totala antalet sensorer-sändare (minsta antalet är två, det maximala är åtta);
• föraraviseringsmetod (ljud, robotröst, visuellt på displayen eller kombinerat);
• parkeringssensorernas placering på karossen.

På den nya generationens fordon installeras parkeringssensorer vanligtvis i kombination med en backkamera: detta är det mest praktiska och bekväma sättet att kontrollera avståndet till ett objekt som ligger bakom.

Kostnaden för enheten bestäms av antalet sändare.

2 sensorer

Det enklaste och billigaste alternativet för parkeringssensorer är två emitter-sensorer monterade på den bakre stötfångaren. Men i vissa fall räcker inte två parkeringsanordningar, eftersom de inte tillåter föraren att kontrollera hela utrymmet. På grund av detta observeras bildandet av blinda zoner, där det kan finnas hinder. Experter från FAVORITMOTORS Group of Companies rekommenderar att omedelbart montera fyra sensorer även på de minsta bilarna. Denna åtgärd kommer verkligen att hjälpa till att täcka hela utrymmet och ge föraren information om föremålen bakom.

3-4 sändare

Traditionellt är parkeringssensorer med tre eller fyra sändare monterade på den bakre stötfångaren. Valet av antalet enheter bestäms av fordonets designegenskaper. Till exempel, i många stadsjeepar är "reservhjulet" placerat ovanför den bakre stötfångaren, så parkeringssensorerna kan missta det som ett hinder. Därför är det bättre att inte installera parkeringssystem på egen hand, utan att vända sig till proffs inom sitt område. Masters of FAVORITMOTORS Group of Companies är väl bevandrade i installation av akustiska parkeringssystem och kan montera enheterna med hög kvalitet i enlighet med designegenskaperna för varje bil.

6 sändare

I ett sådant akustiskt parkeringssystem är två radiatorer monterade längs kanterna på den främre stötfångaren och fyra - på baksidan. Detta arrangemang gör det möjligt att, när man förflyttar sig bakåt, kontrollera inte bara hinder bakifrån, utan också att ta emot aktuell information i rätt tid om plötsligt uppkommande föremål framför.

8 sändare

Fyra sensorer är installerade för varje skyddsbuffert i fordonet. Kärnan i arbetet är densamma som parkeringssensorerna med sex sändare, men åtta sensorer ger bättre täckning av både främre och bakre utrymmen.

Tre installationsmetoder

Insticksparkeringssensorer anses vara de vanligaste idag. För installation på stötfångarna borras hål med önskad diameter. Att installera insticksparkeringssensorer kommer inte att förstöra kroppens utseende, eftersom enheten passar perfekt in i hålet.

Nästa i popularitet är upphängda parkeringssensorer. De är monterade på ett fäste i botten av den bakre stötfångaren.

Den tredje efterfrågade i Ryssland kan betraktas som överliggande parkeringssensorer. De är helt enkelt limmade på rätt ställen med en speciell limkomposition. Vanligtvis används denna metod när två emittersensorer installeras.

Fyra sätt att signalera föraren

Beroende på kostnad och modell kan varje parkeringssensor skicka en varning på olika sätt:

• Ljudsignal. Alla enheter är inte utrustade med displayer, och därför kommer parkeringssensorerna att börja ge signaler till föraren när ett föremål som hindrar hittas. När avståndet till objektet minskar får signalerna skärpa och frekvens.
• Ger en röstsignal. Funktionsprincipen är densamma som för parkeringssensorer utan display med ljudvarningar. Vanligtvis installeras röstsignaler på kinesiska eller amerikanska bilar, vilket inte är särskilt bekvämt för den ryska användaren, eftersom varningarna utförs på ett främmande språk.
• Ger en visuell signal. Den används på de mest prisvärda typerna av parkeringsanordningar med två sändare. I dem ges indikationen på minskningen av avståndet till objektet genom lysdioden, som markerar den gröna, gula och röda farozonen när den närmar sig hindret.
• kombinerad signal. Ett av de modernaste sätten att larma föraren är att använda flera eller alla signaleringsmetoder samtidigt.

Indikatorer eller displayer installeras vanligtvis på de mest bekväma platserna för föraren i kabinen - på backspegeln eller bakrutan i bilen, i taket, på den bakre hyllan.

Rekommendationer från FAVORITMOTORS-gruppens specialister på användningen av parkeringssensorer

Innan du köper parkeringssensorer, läs noggrant tillverkarens instruktioner om installation och användning av ett visst system. Och se till att enheterna inte blir smutsiga eller täckta med is, annars fungerar de inte korrekt.

Inte ens de dyraste och mest innovativa parkeringssensorerna garanterar 100 % fordonssäkerhet vid manövrering på parkeringsplatser. Därför måste föraren visuellt kontrollera manövrarna.

Och, som var och en av våra kunder som har installerat ett akustiskt parkeringssystem i FAVORIT MOTORS Group of Companies noterar, kompenserar komforten med att köra bakåt omedelbart för pengarna för köpet av enheten och dess installation. Och därför är det mer ändamålsenligt, mer lönsamt och säkrare att välja en enhet efter samråd med proffs. Företagets specialister kommer kompetent och snabbt att installera parkeringssensorer av vilken komplexitet som helst, och vid behov utföra eventuella korrigerande arbeten och reparationer av systemet.

Därför är det lämpligt att installera parkeringssensorer, välja den optimala enheten efter samråd med proffs. Företagets specialister kommer kompetent och snabbt att installera parkeringssensorer av vilken komplexitet som helst, och vid behov utföra eventuella korrigerande arbeten och reparationer av systemet.

---

---