Park Assist

Det är ett självparkeringssystem som marknadsförs under detta namn av märket Volkswagen. Systemet använder totalt sex ultraljudssensorer. Föraren informeras om ledig plats och aktuell aktivitet på multifunktionsdisplayen.

Automatisk parkering aktiveras av en knapp som sitter bredvid växelspaken. Sensorer mäter mängden ledigt utrymme och utvärderar om en bil får plats där. Föraren indikeras på multifunktionsdisplayen på instrumentbrädan för att hitta en lämplig plats. Efter att backväxeln är ilagd tar systemet över kontrollen. Föraren använder endast broms- och kopplingspedaler. Under hela manövern kollar föraren omgivningen, han får också hjälp av parkeringssensorernas ljudsignaler. Vid parkering lägger föraren lugnt händerna på knäna - bilen arbetar tillsammans med ratten. Slutligen måste du slå på första växeln och rikta in bilen mot trottoarkanten. En liten nackdel är att systemet kommer ihåg det första lediga utrymmet i körfältet, som fortfarande är tio till femton meter bakom honom, och om föraren av någon anledning vill parkera på en annan plats kommer han inte att lyckas med bilen. Detektering av ledigt utrymme fungerar inte även om bilen står för nära parkerade bilar. Men förutom den redan nämnda noggrannheten är den största fördelen hastigheten. Det tar bokstavligen tjugo sekunder från att känna igen en ledig plats till parkering, även med mycket noggrant arbete med koppling och broms. Systemet kan avaktiveras när som helst genom att ta kontroll, avaktivering sker även vid backhastigheter över 7 km / h. Automatiska parkeringssystem levereras vanligtvis till biltillverkare av företag som är specialiserade på modern bilteknik. I Volkswagens fall är det det amerikanska företaget Valeo.