Paris RER V: hur kommer framtidens cykelväg att se ut?

Vélo le-de-France-kollektivet har just avslöjat de första fem axlarna i ett framtida regionalt cykelvägnätverk som kommer att möjliggöra säker cykling mellan de viktigaste aktivitetscentra i Île-de-France-regionen.

Från erbjudandet "i konfetti" till det riktiga transportnätet.

Om det redan finns bra cykelanläggningar i Parisområdet kommer de att förbli utspridda på kartan. Ambitionen med Vélo le-de-France-kollektivet är att erbjuda cyklister samma kompletta nät av stigar som tunnelbanan eller RER. Efter ett års föreningsarbete behöll nio huvudlinjer. Breda, oavbrutna, bekväma och säkra, de sträcker sig 650 km över hela regionen. Fem radiella linjer är nu äntligen fixade och de som kommer att utvecklas i den första fasen av arbetet offentliggjordes i slutet av november. Linje A följer till viss del RER-linjen med samma namn från väst till öst och förbinder Cergy-Pontoise och Marne-la-Vallée. Linje B3 kommer att gå från Velizy och Saclay till Plaisir. D1-linjen kommer att förbinda Paris med Saint-Denis och Le Mesnil-Aubry, medan D2-linjen kommer att förbinda Choisy-le-Roi och Corbeil-Essonne. Alla dessa linjer kommer naturligtvis att passera genom huvudstaden för att på ett effektivt sätt länka samman befolkningen på Île-de-France med Paris centrum.

Kontinuitet av cykelvägar i flera former

Beroende på plats kommer olika infrastrukturer att installeras längs dessa axlar. Ett cykelfält kan vara enkelriktat eller dubbelriktat, det kan också bestå av ett "grönt körfält" som är gemensamt för fotgängare men uteslutet från motordrivna fordon, eller till och med ett "cykelfält". Det är små gator där trafiken är begränsad och där cyklister kan cykla säkert.

Så om, naturligtvis, detta projekt passar oss helt, står alla kvar med en fråga: "När är det?" "