P2A01 O2 -sensorkrets utanför intervallet / prestanda Bank 1 sensor 2

P2A01 O2 -sensorkrets utanför intervallet / prestanda Bank 1 sensor 2

Hem »Koder P2800-P2C99» P2A01

OBD-II DTC-datablad

O2 -sensorkrets utanför intervallet / prestanda Bank 1 sensor 2

Vad betyder det här?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en kod för hela växellådan, vilket betyder att den gäller för alla 1996 års fordon (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac, etc.). Även om de är generiska, kan specifika reparationssteg variera beroende på märke/modell.

Enligt min erfarenhet, när ett OBD-II-utrustat fordon har lagrat kod P2A01, betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett fel i nedströms (eller efter katalysator) syrgas (O2) sensor eller krets. Bank 1 indikerar motorgruppen som innehåller cylinder nummer ett, och sensor 2 indikerar att felet ligger i nedsensorn.

O2 -sensorer består av ett zirkoniumoxidavkännande element som skyddas av ett ventilerat stålhus. Avkänningselementet är fäst vid trådarna i O2 -sensorns ledningsnät med platinaelektroder. Controller Network (CAN) ansluter PCM till O2 -sensorns sele. O2 -sensorn ger PCM andelen syrepartiklar i motorns avgaser jämfört med syret i omgivande luft.

Avgaser lämnar motorn in i avgasröret och genom katalysatorn; koppla sedan förbi nedströms O2-sensorn. När avgaserna passerar genom ventilerna i stålhöljet och genom avkänningselementet, dras omgivande luft genom trådhåligheterna in i en liten kammare i mitten av sensorn. I kammaren värms den omgivande luften upp av avgaserna, vilket gör att syrejoner producerar (energi)spänning. Förändringar mellan antalet syremolekyler i den omgivande luften (som dras in i O2-sensorn) och koncentrationen av syrejoner i avgaserna gör att spänningsnivåerna ändras.

Typisk syresensor O2:

Dessa förändringar gör att syrejonerna inuti O2-sensorn studsar mycket snabbt och intermittent mellan platinalagren. Spänningsförändringar uppstår när snabbt rörliga syrejoner studsar mellan lager av platina. PCM känner igen dessa spänningsförändringar som förändringar i syrekoncentrationen i avgaserna. Dessa ändringar indikerar om motorn går mager (för lite bränsle) eller rik (för mycket bränsle). Spänningssignalen från O2-sensorn är lägre när mer syre finns i avgaserna (magert tillstånd) och högre när mindre syre finns i avgaserna (rik tillstånd). Dessa data används av PCM för att beräkna bränsletillförseln och antändningsstrategin. Uppströms O2-sensorn svarar vanligtvis med fler fluktuationer, medan nedströmssensorn borde vara mer stabil om allt fungerar som det ska.

Om nedströms O2-sensorkretsen inte svarar korrekt inom en viss tidsperiod och under vissa programmerade omständigheter kommer kod P2A01 att lagras och MIL kan tändas.

Svårighetsgrad och symptom

Eftersom en P2A01-kod betyder att nedströms O2-sensorn misslyckades med att injicera en acceptabel signal i PCM, bör detta anses allvarligt.

Symtom på en P2A01 -kod kan inkludera:

• Minskad bränsleeffektivitet
• Brist på övergripande motorprestanda
• Andra tillhörande DTC kan också lagras.
• Servomotorlampan tänds snart

skäl

Möjliga orsaker till denna motorkod inkluderar:

• Defekt O2 -sensor
• Brända, trasiga eller bortkopplade ledningar och / eller kontakter
• Motorfel
• Vakuumläckor
• Dålig massa luftflödesmätare eller grenrör absolut tryck
• Motoravgasläckage

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Jag skulle behöva en diagnosskanner, en digital volt -ohm -mätare (DVOM) och en pålitlig källa för fordonsinformation för att diagnostisera P2A01 -koden.

Felkoder, gasspjällssensorkoder, manifoldt lufttryckskod och MAF -sensorkoder måste diagnostiseras och repareras innan P2A01 -koden diagnostiseras. För en lyckad diagnos måste motorn gå effektivt.

Professionella tekniker börjar vanligtvis med att visuellt inspektera systemets ledningsnät och kontakter. Fokusera på remmar som dras nära heta avgasrör och grenrör, liksom de som dras nära skarpa kanter, till exempel de som finns på avgasskärmarna.

Hämta alla lagrade DTC och frys ramdata genom att ansluta skannern till fordonets diagnosport. Denna information kan vara till hjälp om P2A01 är intermittent, så skriv ner den. Rensa koder och provkör fordonet för att se om P2A01 återställs omedelbart.

Om P2A01 återställs, starta motorn och låt den nå normal driftstemperatur, låt den sedan gå på tomgång (med växellådan i neutralläge eller parkerad). Ta fram skannerns dataström och observera O2-sensorns ingång. Begränsa din dataströmsvisning så att den bara inkluderar relevant data så att du kan få ett snabbare svar. Om motorn går effektivt bör den lägre O2-sensordatan fluktuera långsamt och minimalt. P2A01 kommer att lagras om signalen ligger utanför de förväntade parametrarna.

Anslut DVOM -testledningarna till sensorns jord och signalkablar för att övervaka levande data från O2 -sensorn. Du kan också använda DVOM för att testa motståndet hos den aktuella O2 -sensorn, samt spännings- och jordsignaler. Koppla bort alla tillhörande styrenheter innan du testar systemkretsmotståndet med DVOM.

Ytterligare diagnostiska anmärkningar:

• Katalysatorer av dålig kvalitet är benägna att upprepade fel och bör undvikas.

Relaterade DTC -diskussioner

• '06 Silverado v6 p0101 p0128 p2A01 p0300 allvarlig feltändningCEL kommer att slås på och av slumpmässigt under loppet av ett par år utan några märkbara motorproblem. Jag märkte nyligen en blinkande CEL när jag accelererade till 1800 rpm eller om jag var över 35 mph. Jag är relativt okunnig om motorreparationer, men jag bytte tändstift (inte kablarna). jag bara tittar... 
• 2007 chev Silverado 1500 Classic P0101 P0172 P0175 P2A0162000 mile-koderna visas bara vid höga hastigheter. Kollade efter sprickor och/eller läckande vakuumslangar, rengjorde den galna mätaren. Har ett K&N-filter. Verkar inte fungera brute force eller några andra anmärkningsvärda problem... 
• 2006 HHR-kod P2A01, P0134, P0137vad betyder dessa koder och hur kan jag lösa problemet utan att spendera mycket pengar? Bilen går normalt, motorlampan tänds. på grund av detta kan bilen inte besiktigas ... 

Behöver du mer hjälp med din p2a01 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P2A01, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.