P2607 Insugsluftvärmare B Krets låg

P2607 Insugsluftvärmare B Krets låg

OBD-II DTC-datablad

Insugsluftvärmare "B" krets låg

Vad betyder det här?

Denna Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) gäller vanligtvis för alla OBD-II-utrustade fordon med luftintag, inklusive men inte begränsat till Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge, etc.

Denna kod är en av ett antal möjliga koder förknippade med ett fel i insugningsluftvärmarens "B"-krets. Insugningsluftvärmaren är en viktig komponent i en dieselmotor som underlättar startprocessen. De fyra koder som drivlinans kontrollmodul (PCM) kan ställa in för "B" problem med insugningsluftvärmare är P2605, P2606, P2607 och P2608.

Vad är ett luftintag för?

Inloppsvärmaren "B" krets är utformad för att driva komponenter som ger varm luft för att underlätta dieselmotorns start och tomgång vid olika temperaturer. En typisk insugningsvärmare krets inkluderar ett värmeelement, relä, temperaturgivare och minst en fläkt. Luftkanaler behövs också för att rikta varm luft mot intaget, och elektriska anslutningar och ledningar styr dessa komponenter.

DTC P2607 utlöses av PCM när signalen från tilluftsvärmarens "B" krets är låg. Kretsen kan vara utanför räckvidd, innehålla en felaktig komponent eller ha felaktigt luftflöde. Olika fel kan förekomma i kretsen, vilka kan vara fysiska, mekaniska eller elektriska. Konsultera din specifika fordonsreparationsmanual för att avgöra vilken "B"-krets som är för ditt specifika fordon.

Här är ett exempel på ett luftintag:

Kodens svårighetsgrad och symptom

Allvarligheten av denna kod är vanligtvis måttlig, men den kan vara allvarlig beroende på det specifika problemet.

Symtom på P2607 DTC kan inkludera:

• Motorn startar inte
• Starttid mer än vanligt
• Kontrollera att motorlampan är tänd
• Grov tomgång vid låga temperaturer
• Motor stannar

skäl

Typiska potentiella orsaker till denna kod inkluderar:

• Defekt värmeelementrelä
• Detektivvärmeelement
• Defekt temperaturgivare
• Korroderad eller skadad kontakt
• Skadad eller begränsad luftkanal
• Felaktig eller skadad ledning
• Felaktig fläktmotor
• Defekt PCM

Olika luftintagsstil:

Vilka är de vanligaste typerna av reparationer?

• Byte av värmeelement
• Byte av temperaturgivare
• Byte av värmeelementrelä
• Rengöring av kontakter från korrosion
• Reparation eller byte av ledningar
• Byte av skadade luftkanaler
• Byte av fläktmotor
• Blinkar eller byter ut PCM

Diagnostik och reparationsprocedurer

Det första steget i felsökningen av alla problem är att granska fordonsspecifika tekniska servicebulletiner (TSB: er) efter år, modell och motor. I vissa fall kan detta spara dig mycket tid i längden genom att peka dig åt rätt håll.

Inloppsluftens värmekrets fungerar eventuellt inte automatiskt om omgivningsluften eller motortemperaturen ligger över tillverkarens gräns. Kretsen bör aktiveras om den kommenderas PÅ från skannern eller om den drivs manuellt.

Grundläggande steg

• Kontrollera värmeelementet för att se om det tänds. OBS: Rör inte vid elementet eller värmeskölden.
• Kontrollera fläktmotorn för att se om den tänds.
• Inspektera kedjeanslutningar och ledningar visuellt för uppenbara defekter.
• Kontrollera luftkanalernas tillstånd för uppenbara defekter.
• Kontrollera elektriska anslutningar med avseende på säkerhet och korrosion.

Avancerade steg

De ytterligare stegen blir mycket fordonsspecifika och kräver lämplig avancerad utrustning för att utföras exakt. Dessa procedurer kräver en digital multimeter och fordonsspecifika tekniska referensdokument. Spänningskraven beror på det specifika tillverkningsåret, modellen och dieselmotorn i fordonet.

Särskilda kontroller:

Notera. I MAF -applikationer är insugsluftens temperatursensor integrerad i sensorhuset. Se databladet för att bestämma de korrekta stiften som är associerade med sensorn.

Specifika kontroller bör utföras med hjälp av fordonsspecifika felsökningsrekommendationer med hjälp av en teknisk manual eller online-referensmaterial. Dessa steg leder dig genom processen för att kontrollera effekten och jordningen av varje komponent i inloppsvärmaren i rätt ordning. Om spänningen matchar en icke-fungerande komponent är det troligt att komponenten är defekt och måste bytas ut. Om det inte finns någon ström för att driva kretsen kan det krävas en kontinuitetskontroll för att identifiera felaktiga ledningar eller komponenter.

Förhoppningsvis har informationen i denna artikel hjälpt dig att peka dig i rätt riktning för att lösa ditt problem med en felaktig krets för inloppsvärmare. Denna artikel är endast för informationsändamål och specifika tekniska data och servicebulletiner för ditt fordon bör alltid prioriteras.

Relaterade DTC -diskussioner

• Dodge 2500 år 2003 Cumins dieselkoder för P0633 P0541 P2607Hej killar: Min lastbil är en 2003 Dodge Diesel 2500. Det finns koder som har dykt upp. Lastbilen välter men startar inte. Vi skannade det själva och koderna är: P0633 - Nyckel ej programmerad. P0541 - lågspänning, luftintagsrelä #1, tredje koden - P2607 - vet inte vad detta nummer är ... 

Behöver du mer hjälp med din p2607 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P2607, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.