P2516 A/C Köldmedietrycksensor B Kretsområde/prestanda

P2516 A/C Köldmedietrycksensor B Kretsområde/prestanda

OBD-II DTC-datablad

A/C Köldmedietryckgivare B Kretsområde/prestanda

Vad betyder det här?

Detta är en generisk diagnosfelkod (DTC) och används vanligtvis på OBD-II-fordon. Bilmärken kan inkludera, men är inte begränsade till, Chevrolet / Chevy, Ford, Volvo, Dodge, Hyundai, Vauxhall, Honda, Nissan, Renault, Alfa Romeo, etc.

Kylmedietrycksensorn för luftkonditionering (A / C) hjälper HVAC -systemet (värme, ventilation och luftkonditionering) att justera temperaturen inuti fordonet för att passa dina behov.

BCM (Body Control Module) eller ECC (Electronic Climate Control) övervakar sensorn för att bestämma systemtrycket och kan i sin tur slå på / av kompressorn i enlighet därmed.

A / C -kylmedietrycksensorn är en tryckgivare som omvandlar trycket i köldmediesystemet till en analog elektrisk signal så att den kan övervakas av fordonsmoduler. Normalt används tre ledningar för detta: 3V referensledning, signalkabel och jordledning. Modulerna jämför signaltrådvärdena med en 5V referensspänning och kan omedelbart beräkna systemtrycket baserat på denna information.

ECM (motorstyrmodul) tänder en felindikatorlampa (MIL) med P2516 och tillhörande koder (P2515, P2516, P2517 och P2518) när den upptäcker ett fel i A / C -köldmedietrycksensorn eller kretsarna. Innan du utför någon form av diagnostik och / eller reparationer på luftkonditioneringen, se till att du är medveten om de många farorna som är förknippade med att arbeta med köldmedium under tryck. I de flesta fall kan du diagnostisera denna typ av kod utan att öppna köldmediesystemet.

Kod P2516 A/C Köldmedietrycksensor B Kretsintervall/prestanda ställs in när en av modulerna övervakar A/C Köldmedietrycksensor B fungerar onormalt, särskilt utanför räckvidd. Ett exempel på en A/C köldmedietrycksensor:

Hur allvarlig är denna DTC?

Enligt min mening skulle svårighetsgraden av någon HVAC -relaterad kod vara ganska låg. I det här fallet är det ett köldmedium under tryck, detta kan vara ett mer angeläget problem. Vem vet, den här koden kan orsakas av ett köldmedieläckage, och ett köldmedieläckage är definitivt en fara, så se till att du har grundläggande kunskaper om köldmediesäkerhet innan du försöker reparera luftkonditioneringssystemet.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symptom på diagnoskoden P2516 kan inkludera:

• Felaktig lufttemperatur från fläkten
• Begränsad användning av HVAC
• Instabil / fluktuerande fläktens lufttemperatur
• A / C -kompressorn slås inte på vid behov
• VVS -systemet fungerar inte som det ska

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till denna P2516 -överföringskod kan innefatta:

• Felaktig eller skadad kylmedietrycksensor för luftkonditionering
• Läckage i A / C -kylmedietrycksensorn
• Lågt eller felaktigt köldmedietryck / köldmedium
• Skadade ledningar (öppen, kort till +, kort till -, etc.)
• Skadad kontakt
• Problem med ECC (Electronic Climate Control) eller BCM (Body Control Module)
• Dåliga kontakter

Vad är några steg för att felsöka ett P2516 -problem?

Innan du påbörjar felsökningen för eventuella problem bör du granska den fordonsspecifika tekniska servicebulletinen (TSB) efter år, modell och växellåda. Detta steg kommer att spara tid och pengar för diagnostik och reparationer!

Grundläggande steg # 1

Beroende på vilka verktyg / kunskaper du har tillgång till kan du enkelt testa funktionen hos luftkonditioneringens kylmedietrycksensorer. Detta kan göras på två enkla sätt: 2. Beroende på möjligheterna och begränsningarna för din OBD -läsare / skannverktyg kan du övervaka köldmedietrycket och andra önskade värden medan systemet är igång för att verifiera att sensorn fungerar. 1. Om du har en uppsättning A / C -grenrörsmätare kan du övervaka trycket mekaniskt och jämföra det med de önskade värdena som anges av din tillverkare.

TIPS: Om du inte har någon tidigare erfarenhet av köldmedium, skulle jag inte rekommendera att dyka in i trycktestning, så se till att du inte har lust här, köldmedium är miljöfarligt så det finns inget att krångla till.

Grundläggande steg # 2

Kontrollera A / C -köldmedietrycksensorn. Som jag nämnde tidigare är denna sensor i de flesta fall en 3-trådig trycksensor. Med detta sagt kommer testning att omfatta testning mellan kontakter och registrering av dina resultat. De önskade värdena för detta test varierar avsevärt beroende på tillverkare, temperatur, sensortyp, etc., så se till att din information är korrekt.

NOTERA. Se till att du använder rätt teststift med din multimeter när du testar stift / kontakter. en skadad stift eller kontakt kan orsaka intermittenta, svårt att hitta elektriska gremlins i framtiden.

Grundläggande steg # 3

Kontrollera kabeldragning. Ibland är dessa sensorer installerade på tryckledningen i luftkonditioneringen eller nära röranslutningen, så ledningsnätet kommer att dras i enlighet därmed. Jag har personligen sett dessa sensorer skadas av rörliga delar under huven på grund av felaktig linhållning. Se till att givaren ser bra ut fysiskt och att linan är säker.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med en P2516 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P2516, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.