P2274 O2 Sensorsignalförspänning / fastlåst bank 1 sensor 3
Innehåll
P2274 O2 Sensorsignalförspänning / fastlåst bank 1 sensor 3
OBD-II DTC-datablad
O2 Sensor Signal Offset / Fast Lean Bank 1 Sensor 3
Vad betyder det här?
Detta är en generisk överföringskod, vilket innebär att den gäller för alla fordon med OBD-II från 1996 och framåt. Fordonsmärken kan omfatta men är inte begränsade till Mazda, Ford, VW, Mercedes Benz, etc. Specifika felsökningssteg kan dock variera beroende på fordonet.
Denna diagnosfelkod (DTC) P2274 avser den efterkatalytiska omvandlaren O2 (syre) -sensorn på block # 1, sensor # 3. Denna post-cat sensor används för att övervaka effektiviteten hos katalysatorn. Konverterarens jobb är att minska avgasutsläppen. Denna DTC ställer in när PCM detekterar signalen från O2 -sensorn som fasta eller missriktad lean.
DTC P2274 hänvisar till den andra nedströmssensorn (efter den andra katalysatorn), sensor #3 på bank #1. Bank #1 är den sida av motorn som innehåller cylinder #1.
Denna kod berättar i princip att signalen som ges av en specifik oyxgen -sensor fastnar i en mager blandning (vilket innebär att det är för mycket luft i avgaserna).
Typisk syresensor O2: 
symptom
Chansen är stor att du inte kommer att märka några hanteringsproblem eftersom detta inte är sensor nr 1. Du kommer att märka att felindikatorlampan (MIL) tänds. Men i vissa fall kan motorn gå intermittent.
Möjliga orsaker
Anledningarna till denna DTC kan vara:
- Avgas läcka nära O2 sensor
- Smutsig eller defekt HO2S2 -sensor (sensor 3)
- HO2S2 Lednings- / kretsproblem
- Gratis installation av HO2S2 -sensorn
- Fel bränsletryck
- Defekt bränsleinsprutare
- Läckande motorkylvätska
- Defekt rensningsventil
- PCM är ur funktion
Diagnostik och reparationsprocedurer
Inspektera ledningar och kontakter visuellt med avseende på korrosion. Reparera eller byt ut efter behov.
Kontrollera om det finns avgasläckor och reparera vid behov.
Använd en digital volt -ohm -mätare (DVOM) inställd på ohm, testa sele -kontakterna för motstånd. Jämför med tillverkarens specifikationer. Byt ut eller reparera vid behov.
Om du har tillgång till det avancerade skanningsverktyget kan du använda det för att övervaka sensoravläsningen från PCM: n (motorn körs vid normal driftstemperatur i slutet loop -läge). Den bakre uppvärmda syresensorn (HO2S) ser vanligtvis spänningsfluktuationer mellan 0 och 1 volt, för denna DTC kommer du förmodligen att se spänningen fast vid 0 V. Om motorn roteras bör sensorspänningen förändras (reagera).
De vanligaste lösningarna för denna DTC är ett frånluftsläckage, ett problem med sensorn / kabeldragningen eller själva sensorn. Om du byter ut din O2 -sensor, köp en OEM -sensor (tillverkarens märke) för bästa resultat.
Om du tar bort HO2S, kontrollera om det finns föroreningar från bränsle, motorolja och kylvätska.
Andra felsökningsidéer: Använd en bränsletrycksmätare, kontrollera bränsletrycket vid Schrader -ventilen på bränsleskenan. Jämför med tillverkarens specifikation. Inspektera avluftningsmagnetventilen. Kontrollera bränsleinsprutarna. Kontrollera kylvätskepassagerna för läckage.
Relaterade DTC -diskussioner
- Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.
Behöver du mer hjälp med en P2274 -kod?
Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P2274, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.
NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.
