P2206 Låg nivå för styrkretsen för NOx -sensorvärmaren, bank 1

P2206 Låg nivå för styrkretsen för NOx -sensorvärmaren, bank 1

OBD-II DTC-datablad

NOx Sensor Heater Control Circuit Bank 1 Low

Vad betyder det här?

Detta är en generisk felkod för drivlinan (DTC) och används vanligtvis på OBD-II-fordon. Bilmärken kan inkludera, men är inte begränsade till, BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins, etc.

NOx-sensorer (kväveoxid) används främst för emissionssystem i dieselmotorer. Deras primära användning är att bestämma nivåerna av NOx som läcker ut från avgaserna efter förbränning i en förbränningskammare. Systemet bearbetar dem sedan med olika metoder. Med tanke på de svåra driftsförhållandena för dessa sensorer är de uppbyggda av en kombination av keramik och en specifik typ av zirkoniumoxid.

En av nackdelarna med NOx -utsläpp till atmosfären är att de ibland kan orsaka rök och / eller surt regn. Underlåtenhet att övervaka och reglera NOx -nivåer kommer att ha en betydande inverkan på atmosfären runt oss och luften vi andas in. ECM (Engine Control Module) övervakar ständigt NOx -sensorerna för att säkerställa acceptabla utsläppsnivåer i ditt fordons avgaser. NOx -sensorvärmaren styrkrets är ansvarig för förvärmning av sensorn. Detta för att påskynda sensorns uppvärmning, vilket i sin tur effektivt tar den till arbetstemperatur utan att enbart förlita sig på avgastemperaturen för självuppvärmning.

När det gäller P2206 och relaterade koder, är NOx -sensorvärmaren styrkrets felaktig på något sätt och ECM har upptäckt det. Som referens finns bank 1 på sidan som cylinder nummer 1. Bank 2 är på andra sidan. Om ditt fordon är en rak 6 eller 4 -cylindrig enkelhuvudsmotor kan det vara en tvåvägs ränna / grenrör. Se alltid din servicemanual för platsbeteckning, eftersom detta kommer att vara en integrerad del av diagnosprocessen.

P2206 är en generisk felkod som hänför sig till NOx-sensorvärmekontrollkrets Low Bank 1. Det inträffar när ECM upptäcker en lägre spänning än förväntat på styrkretsen för NOx-sensorvärmarens bank 1.

Dieselmotorer genererar särskilt stora mängder värme, så var noga med att låta systemet svalna innan du arbetar med några avgassystemkomponenter.

Exempel på en NOx -sensor (i detta fall för GM -fordon):

Hur allvarlig är denna DTC?

Medelsvårhet eftersom utsläppsrelaterade fel verkligen kan påverka miljön. Ibland kommer det dock inte att finnas några symtom på avvikande fel, men de kan fortfarande få konsekvenser om de lämnas utan uppsikt.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symptom på diagnoskoden P2206 kan inkludera:

• Misslyckat utsläppstest
• Intermittent CEL (kontrollera motorljuset)

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till denna farthållarkod P2206 kan innefatta:

• NOx -sensor defekt
• Defekt värmare i NOx -sensor
• Intern öppen krets i ECM (motorstyrmodul) eller i själva NOx -sensorn
• Vatteninvasion
• Trasiga kontaktflikar (intermittent anslutning)
• Säkrad sele
• Smutsigt beröringselement
• Högt motstånd i värmekontrollkretsen

Vad är några steg för att felsöka ett P2206 -problem?

Det första steget i felsökningen för alla problem är att granska tekniska servicebulletiner (TSB) för kända problem med ett specifikt fordon.

Avancerade diagnostiska steg blir mycket fordonsspecifika och kan kräva att lämplig avancerad utrustning och kunskap utförs korrekt. Vi beskriver de grundläggande stegen nedan, men hänvisar till reparationsmanualen för ditt fordon / märke / modell / växellåda för specifika steg för ditt fordon.

Grundläggande steg # 1

De flesta NOx -sensorer som används i dieselbilar och lastbilar kommer att vara rimligt tillgängliga. Med tanke på detta faktum, kom ihåg att de kan vara extremt envisa när de drar iväg med alla expansioner och sammandragningar som uppstår på grund av temperaturfluktuationer i avgassystemet. Innan du gör detta måste du därför ta bort sensorn. De flesta sensortester kan göras via kontakten. Se servicehandboken för noggranna NOx -sensortester för att få önskade värden.

NOTERA. Du kan behöva värma upp lite när du byter ut NOx-sensorn för att undvika att skada gängorna i avgaspluggen. Penetrantolja är alltid en bra idé om du tror att du kommer att ta bort sensorn inom en snar framtid.

Grundläggande steg # 2

Håll koll på NOx -sensorns säkerhetsbälte för att bedöma dess prestanda. I de flesta fall kommer suspensionerna att fungera i närheten av de temperaturomfattningar som tidigare nämnts. Håll därför noga koll på smälta vävstolar eller kopplingar. Var noga med att reparera eventuella skav eller skadade vävstolar för att förhindra framtida funktionsstörningar.

Grundläggande steg # 3

Kontrollera avgassystemet. Särskilt inuti, för att avgöra om det finns tillräckligt med sot, vilket potentiellt kan påverka sensorns övergripande funktionalitet negativt. Generellt avgav dieselmotorer redan onormalt mycket sot. Med detta sagt kan uppdateringar av eftermarknadsprogrammerare påverka bränsleblandningen och skapa mer sot än normalt, vilket som en följd kan orsaka för tidigt NOx -sensorfel med tanke på de rikare bränsleblandningarna som är associerade med vissa eftermarknadsprogrammerare. Var noga med att rengöra sensorn om du tror att det är så och återställ bränsleblandningen till normala OEM -specifikationer genom att ta bort eller inaktivera programmeraren.

Grundläggande steg # 4

Slutligen, om du har uttömt dina resurser och fortfarande inte kan identifiera problemet, skulle det vara en bra idé att hitta din ECM (motorstyrningsmodul) för att kontrollera om vattenintrång förekommer. Den finns ibland i bilens kupé och kan vara känslig för eventuell fukt som byggs upp i kupén över tid (till exempel läckage av värmekärnor, fönstertätningar läcker, kvarvarande snösmältning etc.). Om någon betydande skada upptäcks måste den bytas ut. För detta måste den nya motorstyrenheten i de flesta fall omprogrammeras för fordonet för att anpassningen ska vara problemfri. Tyvärr kommer återförsäljarna i allmänhet att vara de enda med rätt programmeringsverktyg.

Denna artikel är endast för informationsändamål och tekniska data och servicebulletiner för ditt specifika fordon bör alltid prioriteras.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med en P2206 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P2206, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.