P2014 Inloppsfördelare Impellerpositionssensor / switchkretsbank 1

P2014 Inloppsfördelare Impellerpositionssensor / switchkretsbank 1

OBD-II DTC-datablad

Insugningsrörets pumphjulsställningsbrytare / sensorkrets 1

Vad betyder det här?

Denna generiska drivlina / motor DTC används vanligtvis på bränsleinsprutningsmotorer från de flesta tillverkare sedan 2003.

Dessa tillverkare inkluderar, men är inte begränsade till, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Nissan och Infiniti.

Denna kod behandlar huvudsakligen värdet från insugningsgrenrörets flödesventil / sensor, även kallad IMRC -ventil / sensor (vanligtvis placerad i ena änden av insugningsgrenröret), vilket hjälper fordonets PCM att övervaka luftmängden. tillåtna i motorn vid olika varvtal. Denna kod är inställd för bank 1, som är cylindergruppen som innehåller cylindernummer 1. Detta kan vara ett mekaniskt eller elektriskt fel, beroende på fordonstillverkaren och bränslesystemet.

Felsökningsstegen kan variera beroende på märke, bränslesystem och insugningsrörsventilens position / lägesgivare (IMRC) typ och trådfärger.

symptom

Symtom på en P2014 -motorkod kan inkludera:

• Felindikatorlampa (MIL) lyser
• Brist på makt
• Slumpmässiga felaktigheter
• Dålig bränsleekonomi

skäl

Vanligtvis är anledningarna till att denna kod anges:

• Fast / felaktig gas / kropp
• Fast / defekt IMRC -ventil
• Felaktigt ställdon / IMRC -sensor
• Sällsynt - felaktig drivlina kontrollmodul (PCM)

Diagnostiska steg och reparationsinformation

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Leta först efter andra DTC. Om någon av dessa är relaterade till insugnings- / motorsystemet, diagnostisera dem först. Det är känt att en felaktig diagnos uppstår om en tekniker diagnostiserar denna kod innan några systemkoder relaterade till insug / motorprestanda diagnostiseras och avvisas noggrant. Kontrollera om det finns läckage vid inlopp eller utlopp. Ett intagsläckage eller vakuumläckage kommer att tömma motorn. Avgasläckage från luft-bränsle / syre-förhållandet (AFR / O2) -sensorn ger intryck av en magert motor.

Hitta sedan IMRC -ventilen / sensorn på ditt specifika fordon. När det upptäckts, inspektera kontakterna och ledningarna visuellt. Leta efter skav, skav, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast. Koppla bort kontakterna och inspektera försiktigt terminalerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser rostiga, brända eller möjligen gröna ut jämfört med den vanliga metallfärgen du förmodligen är van vid att se. Om terminalrengöring krävs kan du köpa elektrisk kontaktrengöring i valfri reservdel. Om detta inte är möjligt, hitta 91% gnidsprit och en lätt borste av plast för att rengöra dem (en billig tandborste fungerar här; lägg inte tillbaka den i badrummet när du är klar!). Låt dem sedan lufttorka, ta en dielektrisk silikonförening (samma material som de använder för glödlamphållare och tändkablar) och placera där terminalerna kommer i kontakt.

Om du har ett skanningsverktyg, rensa felkoderna från minnet och se om koden återkommer. Om så inte är fallet är problemet troligtvis med anslutningen.

Om koden återkommer måste vi också kontrollera IMRC -ventils- / sensorspänningssignalerna från PCM. Övervaka IMRC -sensorns spänning på ditt skannverktyg. Om inget skannverktyg finns tillgängligt, kontrollera signalen från IMRC -sensorn med en digital volt ohm -mätare (DVOM). Med sensorn ansluten måste voltmätarens röda ledning anslutas till signalkabeln på IMRC -sensorn och den svarta ledningen på voltmetern måste anslutas till jord. Starta motorn och kontrollera IMRC -sensorns ingång. Klicka på gasreglaget. När motorvarvtalet ökar bör IMRC -sensorsignalen ändras. Kontrollera tillverkarens specifikationer, eftersom det kan finnas en tabell som informerar dig om hur mycket spänning som ska vara vid ett givet varvtal.

Om det misslyckas med detta test måste du se till att IMRC -ventilen rör sig och inte fastnar eller fastnar i insugningsröret. Ta bort IMRC -sensorn / ställdonet och ta tag i stiftet eller spaken som rör plattorna / ventilerna i insugningsröret. Var medveten om att de kan ha en stark returfjäder fäst vid dem, så att de kan uppleva spänningar vid svängning. När du vrider på plattorna / ventilerna, kontrollera om det finns bindningar / läckor. Om så är fallet måste du byta ut dem och det betyder vanligtvis att du måste byta ut hela insugningsröret. Det är bättre att överlåta denna uppgift till proffs.

Om IMRC -plattorna / ventilerna roterar utan bindning eller överdriven lossning, indikerar detta behovet av att byta ut IMRC -sensorn / ställdonet och testa igen.

Återigen måste det betonas att alla andra koder måste diagnostiseras före detta, eftersom problem som gör att andra koder kan ställas in kan också orsaka att denna kod ställs in. Det kan inte heller understrykas att efter att de första eller två diagnostiska stegen har ägt rum och problemet inte är uppenbart, skulle det vara ett klokt beslut att rådgöra med en bilproffs om reparation av ditt fordon, eftersom de flesta reparationerna därifrån kräver ta bort och byt insugningsröret för att rätta till denna kod och motorprestandaproblemet korrekt.

Relaterade DTC -diskussioner

• Mercedes Vito 115cdi p2014 p2062Dragkraftskod p2014 och 2062 ... 
• Snälla hjälp! P2014 för Subaru EJ205Snälla hjälp en bra kille från Sibirien. Jag vet inte hur jag fixar p2014 - Insugningsgrenrör Impeller Position Sensor/Switch Circuit. Jag tänkte på TGV-sensorer, men de finns inte på min motor (pluggar på plats). Min bil är SUBARU FORESTER` 02 XT MT. Vad mer kan detta fel betyda?... 

Behöver du mer hjälp med din p2014 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P2014, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.