P2000 NOx -fällningseffektivitet under tröskelbanken 1

P2000 NOx -fällningseffektivitet under tröskelbanken 1

OBD-II DTC-datablad

NOx Capture Efficiency Below Threshold, Bank 1

Vad betyder det här?

Denna Diagnostic Trouble Code (DTC) är en generisk överföringskod, vilket betyder att den gäller alla 1996 -fordon (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, etc.). Även om de är generella kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke / modell.

En lagrad P2000 betyder att drivlina kontrollmodulen (PCM) har detekterat en kväveoxid (NOx) nivå som ligger över den programmerade gränsen. Bank 1 hänvisar till sidan av motorn som innehåller cylinder nummer ett.

Förbränningsmotorn avger NOx som avgaser. Katalysatorsystem, som används för att minska NOx-utsläpp i gasdrivna motorer, är mindre effektiva i dieselmotorer. Detta beror på den högre syrehalten i avgaserna från dieselmotorer. Som en sekundär metod för NOx -återvinning i dieselmotorer måste en NOx -fälla eller NOx -adsorptionssystem användas. Dieselfordon använder Selective Catalytic Reduction (SCR) -system, varav en NOx -fälla ingår.

Zeolit ​​används för att fånga NOx -molekyler för att förhindra att de släpps ut i atmosfären. En bana av zeolitföreningar är förankrad inuti ett hus som ser ut som en katalysator. Avgaser passerar genom duken och NOx förblir inuti.

För att förnya zeolitens struktur injiceras brandfarliga eller brandfarliga kemikalier genom ett elektroniskt styrt injektionssystem. Olika kemikalier har använts för detta ändamål, men diesel är den mest praktiska.

I SCR används NOx -sensorer på samma sätt som syresensorer i bensinmotorer, men de påverkar inte strategin för anpassning av bränsle. De övervakar NOx -partiklar istället för syrenivåer. PCM övervakar data från NOx -sensorerna före och efter katalysatorn för att beräkna NOx -återvinningseffektiviteten. Dessa data används också i leveransstrategin för den flytande NOx -reduktanten.

Reduktionsmedlet injiceras med en injektor som styrs elektroniskt från antingen PCM eller SCR -modulen. Fjärrbehållaren innehåller flytande NOx -reduktant / diesel; den liknar en liten bränsletank. Reduktantrycket genereras av en elektroniskt styrd bränslepump.

Om PCM upptäcker en NOx -nivå som överskrider den programmerade gränsen, kommer en P2000 -kod att lagras och felindikatorn kan tändas.

symptom

Symtom på en P2000 -kod kan inkludera:

• Överdriven rök från motorns avgaser
• Minskad övergripande motorprestanda
• Ökad motortemperatur
• Minskad bränsleeffektivitet

skäl

Möjliga orsaker till denna motorkod inkluderar:

• Defekt eller överbelastad NOx -fälla eller NOx -fällelement
• Defekt dieselsystem för avgasvätska
• Olämplig eller olämplig NOx -reducerande vätska
• Inoperativt avgasåtercirkulationssystem
• Kraftigt avgasläckage framför NOx -fällan

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

För att diagnostisera P2000 -koden behöver du en diagnosskanner, en digital volt / ohmmeter (DVOM) och en fordonskälla som All Data (DIY).

Jag skulle börja med att visuellt inspektera alla ledningsnät och kontakter i systemet. Fokusera på ledningar nära heta avgassystemkomponenter och vassa avgasskydd.

Kontrollera avgassystemet för läckage och reparera vid behov.

Se till att SCR -tanken innehåller reduktant och har rätt kvalitet. Följ tillverkarens rekommendationer när du lägger till reducerande vätska.

Kontrollera att avgasåtercirkulationssystemet (EGR) fungerar med en skanner. Återställ alla lagrade EGR -koder innan du försöker diagnostisera denna kod.

Hämta alla lagrade DTC och frys ramdata genom att ansluta skannern till fordonets diagnosport. Skriv ner denna information; detta kan vara till hjälp vid diagnos av intermittent kod. Rensa koder från systemet och starta motorn. Jag skulle låta motorn nå normal driftstemperatur och provköra bilen för att se om koden raderades.

Om den återställs ansluter du skannern och observerar NOx -sensordata. Begränsa din dataström så att den endast innehåller relevant data så får du mycket mer exakt information.

Om någon av NOx -sensorerna inte fungerar, kontrollera om det har gått en säkring i motorrummet eller under instrumentbrädan. De flesta NOx-sensorer har en 4-trådig design med en strömkabel, en jordledning och 2-signaltrådar. Använd DVOM och servicehandbok (eller all data) för att kontrollera batterispänning och jordsignaler. Kontrollera sensorns utsignal på motorn vid normal driftstemperatur och vid tomgång.

Ytterligare diagnostiska anmärkningar:

• Fel val eller brist på anti-aging vätska är den vanligaste orsaken till att P2000-koden lagras.
• Att eliminera EGR -ventilen är ofta orsaken till att NOx -fällan är ineffektiv.
• Högpresterande eftermarknadsavgassystemkomponenter kan också leda till P2000 -lagring

Relaterade DTC -diskussioner

• 2004 Honda Civic Hybrid P1433 P1435 P1570 P1600 P1601 P2000Hej allihopa! Jag hoppas på ett litet mirakel. Jag älskar min 2004 Honda Civic Hybrid. Den har utmärkt körsträcka (vanligtvis över 45 mpg) och den fungerar! Men jag har hemska IMA -felkoder. Och om jag inte kan få koderna och motorns kontrollampa slocknar, kommer den inte att klara statskontrollen ... 
• Mercedes Sprinter K linjeskanning - KWP2000 upptäcktHej allihopa. Detta är mitt första inlägg på detta forum. Min far har en Mercedes-Benz Sprinter som har en 14-polig cirkulär diagnostisk kontakt för att ansluta till ett skanningsverktyg (vi använder för närvarande ett original Mercedes-verktyg). Jag får reda på funktionaliteten för varje kontakt som finns på diagnoskontakten ... 
• fråga om kabel obd2 och kwp2000 plus från EgyptenHej alla, jag har precis köpt en obd2 multi-protokollkabel samt ett kwp2000 plus kit. Jag har en fråga: kan jag använda kwp2000 plus -satsen för att läsa felkoderna? kanske med annan programvara än den som ingår i nedladdningssatsen för ommappningsfilerna? Jag har denna fråga med kwp ... 

Behöver du mer hjälp med en P2000 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P2000, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.