P077A Utgångshastighetssensorkrets - riktningssignalförlust

P077A Utgångshastighetssensorkrets - riktningssignalförlust

OBD-II DTC-datablad

Utgångshastighetssensorkrets - förlust av kurssignal

Vad betyder det här?

Denna generiska överföringsdiagnostiska felkod (DTC) används vanligtvis på många OBD-II-fordon. Detta kan inkludera men är inte begränsat till Chevrolet, Ford, Toyota, Dodge, Honda, etc.

När ditt fordon har lagrat en P077A-kod betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en förlust av riktningssignalen från utgångshastighetssensorn.

Utgångshastighetssensorer är vanligtvis elektromagnetiska. De använder någon typ av tandad reaktionsring eller växel som är permanent fäst vid transmissionens utgående axel. När den utgående axeln roterar, roterar även reaktorringen. De konvexa tänderna på reaktorringen fullbordar utgångshastighetssensorkretsen när de passerar i omedelbar närhet av den stationära elektromagnetiska sensorn. När reaktorn passerar sensorns elektromagnetiska spets skapar tandningarna mellan tänderna på reaktorringen brott i sensorkretsen. Denna kombination av stegavslutningar och avbrott tas emot av PCM (och andra styrenheter) i form av vågformsmönster som representerar utgående baudhastighet.

Sensorn skruvas antingen direkt in i transmissionshuset eller hålls på plats med en bult. En o-ring används för att förhindra vätskeläckage från sensorhålet.

PCM:n jämför växellådans in- och uthastigheter för att avgöra om växellådan växlar korrekt och fungerar effektivt.

Om en kod P077A lagras, har PCM detekterat en inspänningssignal från utgångshastighetssensorn, vilket indikerar att reaktorringen inte rör sig. När utgångshastighetssensorns spänningssignal inte fluktuerar, antar PCM att reaktorringen plötsligt har slutat röra sig. PCM:n tar emot fordonshastighetsinmatning och hjulhastighetsinmatning förutom utgångshastighetssensordata. Genom att jämföra dessa signaler kan PCM:n avgöra om reaktorringen rör sig tillräckligt (enligt utgående hastighetssensorsignal). En stationär utgående hastighetssensorsignal kan orsakas av antingen ett elektriskt eller mekaniskt problem.

Här är ett exempel på en överföringshastighetssensor:

Hur allvarlig är denna DTC?

Förhållanden som bidrar till lagringen av en P077A-kod kan leda till (eller resultera i) ett katastrofalt överföringsfel och bör korrigeras som en brådskande fråga.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symtom på en P077A -motorkod kan inkludera:

• Intermittent drift av hastighetsmätaren / vägmätaren
• Onormala skiftmönster
• Överföringsglidning eller fördröjd inkoppling
• Aktivering/avaktivering av dragkontroll (om tillämpligt)
• Andra överföringskoder och/eller ABS kan lagras

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till denna kod kan vara:

• Defekt utmatningshastighetssensor
• Metallskräp på utgående hastighetssensor
• Öppna eller kortsluta i kretsar eller kontakter (särskilt nära utgångshastighetssensor)
• Skadad eller sliten reaktorring
• Fel på en mekanisk transmission

Vilka är några steg för att felsöka P077A?

Jag gillar vanligtvis att börja diagnostisera en P077A med en visuell inspektion av systemets ledningar och kontakter. Jag skulle ta bort utgångshastighetssensorn och ta bort överflödigt metallskräp från magnetspetsen. Var försiktig när du tar bort sensorn eftersom het transmissionsvätska kan läcka ut ur sensorhålet. Reparera vid behov öppna eller kortslutningar i kretsar och kontakter.

Efter att ha tagit bort sensorn för inspektion, kontrollera reaktorringen. Om reaktorringen är skadad, sprucken eller om några tänder saknas (eller är slitna) har du med största sannolikhet hittat ditt problem.

Kontrollera automatväxellådans vätska om andra växellådsrelaterade symtom uppstår. Vätskan ska verka relativt ren och bör inte lukta bränt. Om växellådsvätskenivån är under en liter, fyll den med en lämplig vätska och kontrollera efter läckor. Transmissionen måste vara fylld med rätt vätska och i gott mekaniskt skick före diagnos.

Jag kommer att behöva en diagnostisk skanner med ett inbyggt oscilloskop, digital volt/ohmmeter (DVOM) och en pålitlig källa till fordonsinformation för att diagnostisera kod P077A.

Jag gillar att ansluta skannern till fordonets diagnosport och sedan hämta alla lagrade felkoder och frysa ramdata. Innan jag rensar några koder skulle jag skriva ner den här informationen eftersom den kan vara till hjälp när min diagnos fortskrider.

Hitta lämpliga tekniska servicebulletiner (TSB) med hjälp av ditt fordons informationskälla. Att hitta en TSB som matchar symptomen och lagrade koder (för fordonet i fråga) kommer sannolikt att leda till en snabb och korrekt diagnos.

Använd skannerns dataström för att övervaka utmatningshastigheten under provkörning. Om du begränsar dataströmmen till att endast visa relevanta fält ökar hastigheten och noggrannheten för dataleveransen. Inkonsekventa eller inkonsekventa signaler från ingångs- eller utgångshastighetssensorer kan leda till ledningar, elektriska anslutningar eller sensorproblem.

Koppla bort utgångshastighetssensorn och använd DVOM för att kontrollera motståndet. Din källa till fordonsinformation bör inkludera kopplingsscheman, kontakttyper, kontaktstift och tillverkarens rekommenderade testprocedurer/specifikationer. Om utgångshastighetssensorn inte är specificerad bör den anses vara defekt.

Realtidsdata från utgångshastighetssensorn kan erhållas med ett oscilloskop. Kontrollera utgångshastighetsgivarens signalledning och givarens jordledning. Du kan behöva domkraft eller höja fordonet för att genomföra denna typ av test. När drivhjulen är säkert från marken och fordonet är säkert, starta transmissionen medan du observerar vågformsdiagrammet på oscilloskopet. Du letar efter fel eller inkonsekvenser i vågformen som genereras av signalen från utmatningshastighetssensorn.

• Koppla bort kontakter från tillhörande styrenheter när du utför loopresistans- och kontinuitetstester med DVOM. Underlåtenhet att göra det kan leda till skada på styrenheten.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med P077A -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp angående DTC P077A, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.