P068B ECM/PCM-strömrelä strömlöst - för sent

OBD-II DTC-datablad

ECM/PCM strömrelä avaktiverat - för sent

Vad betyder det här?

Detta är en generisk diagnosfelkod (DTC) som gäller för många OBD-II-fordon (1996 och nyare). Detta kan inkludera, men är inte begränsat till, Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen, etc. Trots den allmänna karaktären kan de exakta reparationsstegen variera beroende på årsmodell, märke, modell och transmissionskonfiguration.

En P068B -kod som lagras betyder att motor- / drivlina -kontrollmodulen (ECM / PCM) har upptäckt ett fel i att koppla bort strömmen till reläet som driver den. I detta fall avaktiveras inte PCM-effektreläet tillräckligt snabbt.

PCM-strömreläet används för att på ett säkert sätt mata batterispänning till lämpliga PCM-kretsar. Detta är ett relä av kontakttyp som aktiveras av en signalledning från tändningslåset. Detta relä måste avbrytas gradvis för att undvika spänningsöverspänningar och eventuell skada på styrenheten. Denna typ av relä har vanligtvis en femtrådskrets. En ledning är försedd med konstant batterispänning; landa på den andra. Den tredje kretsen levererar signalen från tändningslåset, och den fjärde kretsen matar spänning till PCM. Den femte ledningen är effektreläsensorkretsen. Den används av PCM för att övervaka matningsreläets spänning.

Om PCM upptäcker ett fel när ECM / PCM -reläet är avstängt, lagras en P068B -kod och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas.

Typisk PCM -drivningskontrollmodul avslöjas:

Hur allvarlig är denna DTC?

P068B -koden måste klassificeras som allvarlig och hanteras därefter. Detta kan leda till oförmåga att starta och / eller till olika problem med fordonets hantering.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symtom på en P068B -felkod kan inkludera:

Försenad start eller inte
Svaga eller urladdade batteriproblem

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till denna kod kan vara:

Felaktigt PCM -effektrelä
Trasig säkring eller säkring
Öppen eller kortslutning i kretsen mellan effektreläet och PCM

Vad är några steg för att felsöka P068B?

En diagnosskanner och en digital volt / ohmmeter (DVOM) krävs för att diagnostisera P068B -koden.

Du behöver också en källa till pålitlig information om fordonen. Den tillhandahåller diagnostiska blockdiagram, kopplingsscheman, kontaktytor, kontaktdon och komponenter. Du hittar också procedurer och specifikationer för att testa komponenter och kretsar. All denna information kommer att krävas för att framgångsrikt diagnostisera P068B -koden.

Anslut skannern till fordonsdiagnostikporten och få alla lagrade koder och frys ramdata. Anteckna denna information eftersom det kan vara till hjälp om koden visar sig vara intermittent.

Efter att ha registrerat all relevant information, rensa koder och provkör fordonet (om möjligt) tills koden raderas eller PCM går in i redo -läge.

Om PCM går in i klarläge blir koden intermittent och ännu svårare att diagnostisera. Tillståndet som ledde till P068B -persistensen kan behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan göras. Å andra sidan, om koden inte kan rensas och symtomen på hantering inte visas, kan fordonet köras normalt.

Rådfråga din fordonsinformationskälla för tekniska servicebulletiner (TSB) som återger lagrad kod, fordon (år, märke, modell och motor) och upptäckta symptom. Om du hittar en lämplig TSB kan den ge användbar diagnostisk information.

Om P068B -koden återställs omedelbart, inspektera ledningarna och kontakterna som är kopplade till systemet visuellt. Bälten som har brutits eller kopplats ur ska repareras eller bytas ut efter behov.

Om ledningarna och kontakterna är OK, använd din fordonsinformationskälla för att få relaterade kopplingsdiagram, kontaktytor, kontaktdon för pinout och diagnostiska blockdiagram.

När du har den information du behöver, kontrollera alla säkringar och reläer i systemet för att säkerställa att batterispänning matas till PCM -strömförsörjningsreläet.

Skaffa parametrar för avstängning av PCM -relä och tillämpa dem på nästa diagnossteg.

Om det inte finns någon likspänning (eller omkopplad) vid strömreläkontakten, spåra rätt krets till säkringen eller reläet från vilket den kommer. Reparera eller byt ut defekta säkringar eller säkringar efter behov.

Om reläets matningsspänning och jord finns (vid alla lämpliga terminaler), använd DVOM för att testa reläutgångens prestanda vid lämpliga kontaktstift. Om spänningen i utgångskretsen för strömförsörjningsreläet inte uppfyller kraven misstänker du att reläet är felaktigt.

Om PCM -strömförsörjningsreläets utspänning ligger inom specifikationen (vid alla terminaler), kontrollera lämpliga reläutgångskretsar på PCM.

Om en reläutgångsspänningssignal detekteras vid PCM -kontakten misstänker du ett felaktigt PCM eller ett PCM -programmeringsfel.

Om ingen motsvarande PCM -effektreläspänningssignal hittas på PCM -kontakten misstänker du en öppen eller kortslutning mellan PCM -effektreläet och PCM.

Säkringar och säkringar bör kontrolleras med en laddad krets för att undvika felaktig diagnos.

Relaterade DTC -diskussioner

Jeep grand cherokee P2006B 068 årsmodellHej, min 2006 Grand Cherokee 3000 CRD -motor lyser, jag kör diagnostik och ger mig koden P068B, jag var Detta visar att bilen fungerar bra och inga tecken på avvikelser tack vare Simone ...

Behöver du mer hjälp med P068B -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P068B, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.